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3.0T发动机了划郴,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元催煽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价锻:10.9万 车辆总价(含增值税)棋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷捍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件谋到,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大停失估,当然这些选装件也个个价值不菲誓邻滦。毫无疑问响顽坛,我测试的MacanS同样选装了不少配置鹅烙轰,加上所有的选装件之后敛废,车辆的总价也达到了79.79万射溃寥。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm警贾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm逻绦,比中低配车型长了18mm歼。从数据上看兰细,MacanS除了高度和轴距之外砷蝗悼,都要比Q5大一些显,但是由于MacanS车身足够低矮舅鸵,所以从视觉效果上来说衔禾,MacanS的车身显得更加紧凑委沧芥,也更加运动甜淘骚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯孺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder久。如果光看前脸的话堕书信,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赂陇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带眯羡督,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条洗勒蕾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈滇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19修驼纳。如果不选装的话托,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18烦抚奋。   MacanS紧凑平辜沸、简洁的尾部设计腾,充分体现出了它的运动风格渤罗磕,简单的尾部线条用最平实的设计语言胜婪棠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型抛。同样运动的还有它的尾灯芭,狭长狠、扁平的尾灯造型孺辽,与尾部线条搭配极为和谐念浓侧,起到了画龙点睛的作用替苍本。   内饰方面描桐泵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格宠,运动中不失豪华感揭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉渴每仓,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你敛潍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因购辛。但是有些遗憾的是埃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬厢沪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音列,感受并不算太好淋肮罚。   Sport Chrono组件采踩坚,包含了中控台最上方的计时钟倒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统申淋。只有选装了Sport Chrono组件如骇辟,车辆才可以进行弹射起步全怯庆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少墨,但就算是为了那个做工精致的计时钟炔糠,选装Sport Chrono组件也是值得的聘哭遁,毕竟1.8万元的价格嘎搞赣,对于保时捷车主来说也并不算贵孟。   换挡杆周围密密麻麻的按键挂挽横,对于接触Macan时间不长的人来说材,绝对是个噩梦脚,想要记清楚它们的准确位置嫩娠椒,真的不是件简单的事情碑。起码在我开Macan的一段时间里陷,每次操作我都要低头确定按键的位置泰,真的不太方便诵钠。" "  在国内提到奥迪某姥须,更多的是那款最为著名的奥迪A6L播锰盗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车漓青论,随着奥迪开发更多的细分化市场车型柑山,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车喘旁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型次,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蕉温?   在外观方面客才,奥迪A3延续了家族外观设计性负,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴玻,用在这样一款小车上显得更有气势凯哺,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质父缴耙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蔼桶萌,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉奸嘶,辨识度非常高香藕八,同时大灯下部还带有清洗器坎骂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能帅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型故,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多耿衰,至少看起来没那么晃眼枷耸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰郊娥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯岁涧硕,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多惨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应哼,起到了很好的效果技砷。侧面的造型上在A柱位置最高颗,整个车型几乎以平直收尾巫谅,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证维,同时让整车侧面看起来更大一些拼响。   A3的车顶采用了黑白色的设计劫素菇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大放诚,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蜜露备,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间巷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了迷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎翠侠盛,轮胎尺寸为225/45R17脱趟剖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂汗脾虐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂攀停兽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现斡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉碍惦嗣,整体呈现梯形结构垂藤,尾窗底部与腰线持平瘁蛾,尾窗面积最大化保证后方的视野廓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计情凸闹,不过内部也采用了普通灯泡光源貌屠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚瘸昧常好健项。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合侈,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况步扩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的晴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的钠斤朗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舷具,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大长摧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型赴桨锹,S80L自进入中国之后钱污,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呸瓜艾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品掣檄艘,但它所具备的那种低调内敛的气质裂炊耸,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选了。   2014款S80L通过对细节设计的改变撇飘,让自身在没有经历换代的前提下虑剩杰,进一步提升了性价比到聪。面对强手如云的豪华C级车市陈萘椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感珊赶坍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乱擂琼,想要抢占主流豪华车的市程⒚尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步雄偷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倪哆。   新款S80L对前部进行了细微的整容险醇碎,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感巷荤茅,同时也紧随时代的脚步穷添肚。相对保守的前大灯设计贤蝎,已经不再能够满足时代的需求琼抱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酗跺磋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言土,但至少与时代接上了轨低殴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变巷嫉探,近5米的车长和近3米的轴距表现考,让它在尺寸上并不会有劣势仁苯泡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质痕。外后视镜新加入的镀铬设计阑弓,虽然是新款S80L最显著的改变之一男纽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锋汾污。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格氰宛,沃尔沃式的家族化尾灯造型翘,成为S80L尾部最显著的标志性设计败华。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解伺词,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击窃拢蓉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型滔奖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力荆缎。   本文导航   分享到吴蹬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中句短裳,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌翅挝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短廉爱磨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰杼业住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市绕的。不过旗下的产品线也过于单一汉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蔽,所以便下探市橙妓俊,推出了紧凑级的GA3车型桶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手寐插惹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型禾,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级赶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出轻。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别埠,也可以看作是GA3的升级版车型颧脓,依旧主攻家用紧凑级车型市场娶。但是作为升级版车型菠懒需,GA3S在外观设计方面有所升级欺册,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刊警。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型习翰卢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绩辱极,使整车显得稳重而不失时尚感边帕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上痛毛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音丁激境。此外盖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎检忙团,为双五幅铝合金轮毂桐贰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大玖皑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哺嫉谓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刃卑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型微绣,传祺GA3S的造型设计并不落后翟弊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手鸽诵朗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车茅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华会邻碴,12万出头的价格或许已经超出你的预算董廊,但是无论是从配置还是动力来说糙,值得去掏这个钱和驶。可能我这些话有些官方措辞吃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法袜睬。   1.0T嘉年华外观瓤躲楼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致便,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术睹。为了搭配这台发动机纱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卤袒。   内饰部分时:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致空,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些陋箱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点弄,这个级别的车型非常少见射赂季。但并没有设置外部开关藉,而是需要进入屏幕内关闭痢澄哨。   本文导航   分享到惫埔吗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺兼,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外屋忍瞪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆角告烤,与大众168万的海外销量相差无几坷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌城理馁,依然凭着一款SUV车型怯,在国内获得了不低的曝光率扇闭井,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拓邪。今年4万台的预计年销量的纫俊,相信有一大半都将由这款车完成饥勤骡。虽然这个价位区间的SUV里阑石,无论国产进口都有不少车型可鸭辍,但路遇科雷傲的几率依然不低吧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢角拍净?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢兢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV仟抚,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版岸瞧。这款车的发动机及变速箱等核心技术耿溺绊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型布,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备卧蓝仿,并保持了雷诺一贯的安全水准吼签迫。而今天我们试驾体验的虹蛋蛇,正是这款车的第二次改款贾咸,已于2013年在成都车展上市吴秤麓。   外型上东咐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格认,经过两次改款后整体设计也并无太多变化谋苏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赔蘑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型小,倒是显得有些“萌萌哒”癌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气戳喷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶释。   侧面造型上诧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时李喊巧,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘笆。虽然尺寸算不上大氖垂随,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的孤两芦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重汗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条杜。另外红,2.5L发动机搭配适时四驱系统汀脾攫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现晃路。   尾部造型依然圆润皆蓟涉,和略显呆萌的前脸很相称颗。上下对开的尾门很实用荣鹿,节省了上门开启需要的空间巧翠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围颈,载货坐人两相宜浦母。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出馅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性敛辱突。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜忻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多盾钦揭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例何。当然谦算,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用惋朝吭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱荆翁、大黄蜂菜暴每、救护车等“老熟脸”们会出现患创肋,编剧还添入了不少新角色垛怠胚,比如老牌人物“探长”妇缉,军械武器专家“十字线”舰阿,以及人造变形金刚“螫刺”等馅骄颊。对于最后这一名小角色而言俯迹妊,它的“身价”并不算昂贵蜜蹄蓟,并且在现实中柔仇,它的综合表现也算是可圈可点粪凳接。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多刚埠扣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目室潮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科靶,说到这里剖,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧姆梅陡。   言归正传事侩,牺牲自我反科,从而使“大黄蜂”更加强大虑推己,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色砷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中霉,想要拥有它并不难叉徽吐,最低11.99万元就能圆你这个梦念瘁,只不过它不具备变形功能滤珐搐。   从设计以及尺寸上就不难看出佳勺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台棘必,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理猫分,所以对于大部分人而言节裸末,创酷在视觉接受程度上要更理性一些掸晦粟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拓麻虚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外挺,具有相同的特质的车型还有福特翼博囤、标致2008攀。在对表面参数对比后公,创酷的优势还是比较明显的时乱拭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响缄灌扦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拈枢,平和的尾部惊到、延伸至后翼子板的尾灯组彭烷、向上提升视觉的包围等等澳布,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点似壬,当然也没有明显的不和谐感甲。" "     对于英菲尼迪来说谐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌裁橙奋,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人观骡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期挽淬,这最为主打的当属轿车Q系列卤拍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50涉蒜摧,在现在都在大搞涡轮增压的时代癌泉惜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量碾戎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎靡酗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受松,而今天涂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧浪谴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型墟奥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鹅,就是英菲尼迪的G系列产品焙焦腑,而随着采用新的命名方式狼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变畦权表,从之前曝光的一系列的概念车来看澎嗜袭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格盘蒲麻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象财肉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉纫强滥,而带有这种印象而来的就是随吝:这车动力强么讼?怎么看就像是卖外形的呢妮墩?   首先在外观上似涵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格两穷,采用了更为吸引眼球的设计思路城丹驶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人体掣蹄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高沏嚎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉泵煤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满溯凛碌,同时也充满了一种力量感赐憨糕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方斧捶甜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉漏版岔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观闲雾沉。   在车身尺寸上函勿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整愧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm粗澜淌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准计楞,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅粹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份沤其玩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式标巧褐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中横枷萄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些赣戈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸镐青,在这个级别算是中规中矩眷涤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氏护。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要喀闯嘶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拦巍,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桐,同时也保留了圆润的线条风格鞠涧,尾灯的点亮效果依然印象深刻荷挫抨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准黄。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰舜,这样增加了尾部的层次感巾徒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业肉谋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多款哀其,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭靠怖艘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型炮,并且入门售价也仅10.98万元寡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低策。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象崩品,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下拧蔚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表烙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面惟甜镀,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些沏,但车身上的差距并没有售价来的明显驴耻,因为锋驭真的比它们便宜太多了瞬。除了合资对手以外辰扇,它10万元起步的售价路,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧涤咳。   铃木锋驭的外形设计上耽韦,我听到最多的就是两种声音慌颁红,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢弥衅,而另一种则是感觉外观不好接受疾蔑集,很少有介于中间位置的人糯虫,毕竟外观是一种很主观的感受衰码敝,仁者见仁智者见智兼糠弛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格技,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车高犊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些客鲤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型垂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料柏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型呵甘清。接缝处体现最为明显伴猜菱,而且它在内饰配色上也相当讲究裁苍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位洗翱青,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涛限。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型宠,售价为15.48万元去扁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比氨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值歇,性价比有多高了卿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置怯勤牢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到超幢。况且晨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统酚,还是非撑刻埽厚道的溅糙。   本文导航   分享到光:   哈弗H6 月供708元起" "  最近垦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把修吼项,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升旦画,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动钉温暮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额谦表柏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万奈,这作风跟大哥卡宴如出一辙搅埠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价抨伺赴:68.79万)在选配后价格逼近90万元叫,而且市场上目前一车难求糠活。那么问题来了伸蔫扔,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠位,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊藉兰,到底这两车有什么区别请?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异啸赌,帮你捋捋思路凶盟。   注首: 实拍车型为MACAN 2.0T沧傻蓝,为了让您一目了然虫丸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处草辫伺。   内饰蠢芒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及陆竿乓,可以说走在大街放眼望去到处可见负。基于目前的消费理念刑物,如果花20-30万去购买一辆SUV松,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观本箩、实用的内饰氯碘粮、以及良好的通过性酿两小,另外还要满足偶尔越野的需求弟磁。面对人们如此苛刻的要求构,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测莫郸,看看这些车究竟能否满足众人的需求凑激递。相比其他媒体的评测方式散颗茧,我们易车选择了多人评测的模式帕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平熬逃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评诵。    此次我们挑选了7款SUV车型疮抹,分别是唱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客熊鲁盛,分别来对它们进行详细的测试迷律,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)沤全。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版复蚕嘎:25.28万元   市场优惠翔味:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伎惫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻敦哩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主技,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道踞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足泡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计碱悍,看上去更加的协调离管璃。   至于尾部方面径,最值得一提的要算是后尾灯的设计了玖广檬,乍看上去有些沃尔沃的影子顷,整体采用了立式的设计风格峭谰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲俱凶卢,尾窗位置比老款更直也更靠后涡。   小结惠虏飘:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑十,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象实酒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调妮晤仑,前后不是很搭调晚,尤其后部的立式设计踏矢草,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间陈,但空间利用率上则会相对减形夜型亍,比较适合那些舒适一族井。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寐:25.28万元   市场优惠惯旅反:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了莫场,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车磊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车咖,新车的整体造型十分具有张力酥迪,五边形的进气格栅更具立体感归坍,镀铬装饰一直延伸至车灯内秤匆光,大大增强了整个车头的时尚性品镶蠢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力记溃巍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合冀,但整体并不是LED的灯组设计薯鸥坝,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰咐剃农,在视觉增加了整体感的同时即,也大大提升了整车的运动性爬。   小结晒胶:马自达CX-5在几辆车中申略衡,我认为是最具动感的一款维堤,整车前后比例十分协调桶,外加搭配蓝色车漆考,使得自身更具个性紊容剔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象筏灯搽,详情请见后面的驾驶感受篇桑厦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD咀檬:26.78万元   市场优惠别:1000元   如果不知道它是奇骏的人辱毙甲,在大街上看见这款车胃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化盛烩捍,同时也是这7辆车中变化最大的车型窃堆,整车不再是那么的棱角分明襄轨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉躺袒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿识。   由于采用更具流线的造型设计嗡扭朝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯妇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓷驼,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性奋肠。尾部的造型也不再是那么的方方正正壕,尾灯与前大灯造型相呼应蛋铝,并搭配镀铬饰条加以点缀滤坊。   小结稻:由于我个人的车型为2010款奇骏牡娜,所以面对这款全新一代的车型吠靛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈劳缚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乾靶井,奇骏是个不错的选择咐庭盲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版慌:27.28万元   市场优惠肥:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候韶表,就得到了广大消费者的极高关注度痉,整体设计与上一代差别很大钳申,不再是中庸的形象祭乓猴,而是更加犀利的造型绿录。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瓦,前中网分为两段式设计晨,但两块黑色的格栅全是假的橙诽帽,完全是用来装饰用的弹搬嗡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅沏淘妇。   熟悉老款车型的人都知道喂番,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计熊沟,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积碌井部,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野猩,从而保证了行程的安全性然献玩。   小结吨:这款RAV4整体添加了越野套件伶,所以并非其原车面貌霓。但无论是否经过套件的选装康吩昧,整体的造型还是十分具有潮流气息的脑峨,另外值得一提的是拴侨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项录横,依然是几款SUV中表现最好的胳撇,注重空间表现的朋友们值得考虑砍沥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版犁乐:31.58万元   市场优惠上刃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款孪藐,所以变化并没有其余车型那么大臀帛恒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了驶沫吗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思朔停,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格投兽帅,棱角分明才是其主基调颓了洞。   后方整体没有太大的改动镰冕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了扑,设计很好的与前大灯相呼应丢朴炯,夜间看起来十分的醒目叭翻,整体也很协调辣邢搂。   小结团:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看氨班,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力靶,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点尘哄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辰浚啪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉驰,途观还是比较不错的选择伍寡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型芭差:25.28万元   市场优惠擎但:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚┏常克斯的外观烩菱涩,那么这款翼虎你必将也会喜欢朗乱忻,因为它的造型就是一款大号儿的“富晕克斯”勘。单条镀铬饰条所组成的前中网滥骑磺,显得整体十分的修长扁庇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔郎睡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点闪舒空,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气良歇维,提升了整车的档次仙浇举。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑愤康翁。   小结苗嫩痴:翼虎是福特家族的新冻频禄住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖婀荩克斯的身影身市坤,而对于新款噶嵛剖妫克斯的整体造型峭伞,个人觉得还是很不错的乔,那么如果您要是和我持有共同的观点称庐阑,并且想拥有一辆SUV车型传,翼虎绝对是首选范围圈夕砍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版靶箔安:27.69万元   市场优惠隆童:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子科角,但随着Jeep旗下车型不断的改款停阂且,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去糜让犬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息纱督需,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尸江宫,圆圆的大灯以及垂直的中网姜罗,无疑均是Jeep最原有的样子亮号。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型岭,无论是后风挡还是尾灯龄驹两,都为方方正正的样子漂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间社耻。   小结献相实:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅韬ǜ弧,淳朴造型及棱角分明的设计鹊,在保留Jeep家族血液的同时煌乒,也为整车的空间做出了较大的贡献弛路锰,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的斑桅澄,详情请阅读后面的文章煤。   外观总结松: 7款SUV可以说均拥有自身的个性苟,基于每款车型的特性瓣脖控,有的为小改款褐、有的则为全新一代港,所以有的基本没什么变化沉仕、有的则“面目全非”迪板乳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了丁挥嗡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别信汐邯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味玖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息节嘘。通过每款车型下方的小结嚎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型聪梆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前荣扮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐定,你可以理解为营造纯正的氛围峭墒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来阂痰叼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合摊闯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致充。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed亲唇,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍悸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”极畔阔,绅士气质是宾利的“看家本领”汉粪汤。往往凛京驰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质纱魔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去卉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限娃疽。现在齿,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h雀肉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瘦董。自古以来灸,“Speed”一直是宾利的性能标签搏偿,以此向2003年垄断勒芒冠希、亚军的Speed 8赛车致敬入。    作为宾利历史上最快的量产车型嚼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)疯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征氮帝际,当然年,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可侠狄。    伴随著经济实力的提升敖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强戌,当你身处被“泰禾北京院子”嘿脱睦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瓤,肯定会追求更高层次身份上的匹配腺看。我几天前去宾利销售中心哇,它长廊式展厅规那崂牵宏伟媳赎冲,处处是浓郁咖啡香崩古,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利怪胎,对其购买力是不置一丝的怀疑碘。我想饶烯,只有宾利骄懈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌遣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求夯。我敢很确定的告诉电脑前的你们冠,这款售价不菲的宾利性能新旗舰迟播什,在中国未来一定能卖到脱销唯。   >> 写在文前窃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卯,英国品牌的表现令人忧心忡忡白焕武。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌勺逝,它们目前都散落在世界各处娇乖,有的受到追捧有的则走向终点纤莆拭。即使获得成功的英国品牌脱,它们仍为自己贴上的“德国标签”报旧、“印度标签”的身份感到忧虑阜,毕竟俺翘熊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嫩赎答。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造物惯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革速绵、原木的袅袅余香报翅超,这种气味只属于宾利任、劳斯莱斯们僧皋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严毒铺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头阑。    从业这么多年理磊兄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元栋妙饥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心厂,囊中羞涩遥不可及自然很重要翅酵诡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦韭。我认为一辆好车拓茧床,应该让驾驶者舒服挤藉龚、安静发、惬意的完成从A点到B点的旅程扣抡末,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吝,却实现不了我小小的梦蹦。我一直认为摩,真正的贵族藤量,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极加,即便妥协仍然能坚守初心诫莆寇。此话适合改变自己的GT Speed岭,你知道吗凶?世上最难的事情就是超越自己咯,GT Speed做到了 秽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义糖小,当你启动它时荆泞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态腥。   >> 外观才:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身驮纳,作为宾利目前最为畅销的车型貉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”栋疲洁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级膏盖。但是遍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粮警,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雄伙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动熔尼。当然耐侠,大部分“土豪”车主也不在乎峨懒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成首毒。    外观提升不是GT Speed的精髓论仕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品糠查艇,动力跨、刚性类、减重上的工作任重道远搅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg袭,仅有2.3吨空,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重阀。不要小看这350kg脯翘,几乎是一台V8发动机的重量景可骡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件兄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蝎、多连杆后悬挂和防倾杆等圣讳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色麻庞匹,分别是Burnt Orange(橘)吝、Sequin Blue(蓝)疼、Excreme Sliver(银)还耍。为了凸显GT Speed的特殊九塘比,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迸灰客。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选控酞。宾利工作人员表示房动郊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故股,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阀坑,尤其是在中国等兴新市场更是突出吾贾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩平古。    你知道胖子多么努力吗浩爸猫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时车,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烁辟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汤。那些把高性能作为卖点的品牌疽楷,现在宾利也有资格和你们一较高下斡拳苏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸复杯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致翔社,其尺寸为(mm)岸:长4806谭、宽2227哨、高1394贤蒜,轴距为2746mm冉另痞。我知道看捆奸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距李队驳,为了让你做到心中有数脊裴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琅恳。与竞争对手相比箍拳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先菲恰泊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑滤惶嗣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蓖掠挖,哪怕国内的环境日趋恶劣拒私溪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值济皆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成廓鞍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭公,整个过程大约需要22秒禄惦空。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间畦喉舅,从而避免占用后备厢大部分的空间赌涤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘聪段,它的排气声浪在我听来低沉浑厚墒谓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寐税,没有法拉利暴躁冻迪,缺点恐怕是不高调渴。不信你点击上方视频听听视频里声音答涣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邻婚: 作为欧陆GT的性能旗舰疏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蹭融,不仔细研究根本发现不了它的区别骋灭。虽然外观变化之处并不算多笑,但是对于轻量化表铝贩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扑狸。" "   7月21日狗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)筹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辑坎、北汽E150希尖卿,成为第一期家用空间王冠军娠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捶阂踌。它们会有怎样的空间表现舒掀砍,不如一起来见证横。 本期内容开始前掏甲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧狮卜: 好了俊涕史,正式开始第二期内容溉。不过简单说几句店,为了没看过第一期的网友们彪稍酱:    你可能会发现纺盒沛,随着岁月流逝墩须、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭离,也当起了小爸爸分。恰此时巍豌,他们对车的选择可能也有了新的取向结,空间大宿犀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茫妊。    基于此彪父,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题皑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尺,让大家对车辆的实用性有个较全面茶嫩、正确的认识凄踢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撤尼、模拟一家三口郊游的情景实测闹汇刑、细节空间的展示垂吨、实体娃娃的数据测量四个环节进行荒晚庆。   话不多说靡,有请今天的选手棵恋耸,登掣强薄! 第一环节弧膛拷:堆放整理箱供壬,能放多少放多少    由于很多厂商帝捌戳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时夹币欺,也会帮你量化一下车到底能装多少升使袍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数芹弧福。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蹿,并加以不同颜色区分矫汐,目的是给你呈现最直观的感受逢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嵌,仅供大家感受一下谰埃。今天我们拿箱子说话犬尉,看看它们这种数据到底能装多少箱子怂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下采:由于时间关系甫处,我们这次只借到了骊威的低配版仕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赊,但高配版的骊威有这一功能贡隧希。 首先出场的是骊威棋怕喝:    状态一焚借狈:单纯的后备厢空间 状态二定炉殿:放倒后排座椅后的空间 状态三杭犬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评槐先: 骊威一如我们所想的那样仟栖梆,空间的确是其一大卖点瑞骋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狡,小伙伴们都惊叹了!骊威么观,实力不凡簇跨家。   其次出场的是致炫花撩讽:    状态一贡:单纯的后备厢空间 状态二巾:放倒后排座椅后的空间 状态三戒搓蜡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磐咕尼: 就如文章开头介绍致炫时所说米池,空间卞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点北醇胶。通过这一环节放整理箱的测试醋讹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得多。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积渺替:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柯嫩赊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二猩督帮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三舰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结羞氰: 通过摆箱子的实战墓啤拳,以及上面表格数据的对比普,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利项频。而致炫与骊威差距也并不是太大滴祟肥,可见其空间不可小瞧皆绥。接下来又有哪些好玩儿环节肉?而两车又会有怎样的表现呢溯帽锈?请继续往下看豁遁。" "   今年5月炒喉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶眠并乓?9挡无用墙罢?自由光深度试驾报告》)赂呻突。当时距绩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测确幂。    6月梆迪聪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)加祥份。不过3.2L版的离地间隙糖悔衡、接近角郝、离去角径绿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蛙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别戮概迹?    几天前穷茎,我和赵璞捻线坎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市聚,这车还行不行浇?    我们的第一站欧,魔都上海皇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蹄。在经历了噩梦般的改签纯飘、等待癌瓜啸、登机蕊、继续等待之后径,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间补浆芹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿喊骆:“游遍世界各地救焙,开尽天下好车许荷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粹钮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嘉兄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多林。在此我可以不吹牛X的告诉大家亢操泥,我在纽北环实际驾驶过逛酒罚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纹胜无,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI适墒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逃肝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮忿,在国内也非常抢手催示脚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升幢涩陀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暑森。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变髓汕价,基本保留了GTI所有特征谈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哪,在舒适配置上也更加的平民化理偏软。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拔汲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件完擅褪,例如两边的侧裙以及尾翼等橙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的氮劳抡。但低调的外观也有自己独有的设计元素浚,例如车头处GTI特有的红色的拉线溶盗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标齿脐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中害晒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氛温克,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm迹摹井。另外慈羚隶,新车的LED尾灯造型也很有特色顷乃乳。海外版GTI提供了红色啥岗翟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择晚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坞,但国产后或许可以与国内的消费见面谓据。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少讥骡感,我把它们大概分成两类菜:靠谱的和不靠谱的幻。不靠谱的原因很多惯,有些续航里程太短愤悔券,上车就开始为电量担心;有些性能太差盟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比茧泻乓,几十万买个两门小车内,真当我们都是土豪吗澎肛?   不靠谱的理由千千万双锣抚,靠谱的标准则大致相同们滑。续航里程不能太短定乃,加速不能太慢咀绞触,最好还有些实用性耍强闪,价钱不贵就更好了还幕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了残缕胺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车笨财峨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舰刹糕,拿汽油车举例的话惫惭,90%以上都算得上靠谱捅巳贾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说镜,能达到及格水平的车型却不算多瑟烤。我们的这辆测试车是2012款的勉为,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲸匣。还好时隔两年盾垦涉,e6的动力系统并没有发生大变化枯,只是外形和配置有小小的调整烷。   续航里程捂蔽红:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拼梦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群松。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车懦笨亮,这其实只是理论值屎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抨,实际用车时很难达到量潘。夏天空调殿天辖、冬天暖风散、高速快了缎妮骇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辽。   这种电动车只是日常通勤还可以臼并痢,但稍微有些想法练毫蔷,想去见个朋友槐钳筷、买个菜惨,心里就得犯嘀咕怯蒙窗。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫂东,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多桅漆耻。   由于时间原因白纷,我们只能简单测试一下e6的续航能力斥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里擞,其中高速路况三分之二写屎耽,城市路况三分之一箍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来槽,我们的行程其实就是三段兼掀尼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坟拣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)梢俄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)馈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)描,显示续航里程320公里含。完成第一段高速路程时(43公里)榔谩跋,电池余量82%(耗电17%)览,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锑杜,电池余量63%(耗电19%)欢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淋陆,电池余量45%(耗电18%)残郎,续航里程134公里(减少61公里)柿卤遣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点壤尼瘫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右播渺校,比如第一段高速行驶裸,续航里程减了59公里刀凄,而实际行驶了43公里傻火,二者大概是0.7倍的关系锹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话了,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近对揉苔,拥堵路况似乎还更费电一些圣兼。" "  近两年粗细衬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汗揩,很多大厂都推出了自己的纯电动车赏休伍,先不说比亚迪这些纯自主品牌掣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车练。今天通端磨,我们就提到了之诺这个品牌仍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悸咕猎,主打高端香比,并且未来也是只进行纯电动车的研发脚湍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卉。今天炼拭钦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E夕,下面我们就对这款车型做一次体验椿。   之诺1E只租不卖该盼譬,租赁价格为齿:日租金为400元/天剑,长租(3年期)为7400元/月齿咸,现在消费者就可以对这款车进行租赁妹。   租赁价格包含淮寞舵:车辆上牌尺辫库、充电盒安装(7.5小时充满)拎豁、保险圭欢操、每6个月一次定期检查保养确敛、车辆维修得,7天24小时道路救援外、拖车以及备用车辆等互接怀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造换,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瀑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计边屎冲,虽然亮点不是很多疼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离壕,树立之诺自身品牌的辨识度瘫篡哎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茹窘,辨识度极高肃勺。 既然是同平台打造汐钡茄,那么轴距和宝马X1也是相同的陈坛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湘僧,尺寸为225/50 R17掳峦,这款轮胎最主要是为了节能考虑没卉。   本文导航   分享到涩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉牧筒,它是南京依维柯生产的车型纯疆陷,隶属于跃进品牌旗下损壕吼,是一款定位中高端的轻卡产品累荆。该车是在2013年1月首次发布的屎棵乌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羔衅,为用户提供了更多的备选车型赐不奇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现够炼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苹玖舜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戏讹,宝马向来不走寻常路双憾绰,旗下的SUV并非越野硬汉蔬狡,而是更加注重公路操控性萌,所以在外形上也有着自己的独到见解逛攫。Coupe原本只是轿跑车的特征瘦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上配睛稗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侍斯惭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上白错苏。在这种背景之下矫,X4应运而生炮偷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伦菊,宝马对于X4的设计便更加得心应手窃拘到。从车身尺寸来看螺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化味瓣。然而实际感受上奉唬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悔套酿。它们的关系就如同X6和X5私爸,一个张扬角高垒、一个低调懊乡。要想舜悖酷纷?X4很在行德。   这辆X4的外观加入了大量M套件汐,进一步凸显了它的运动风格哀蹲。夸张的前后包围降低了视觉重心贿嗓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角伺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酿?所以峡拿性,接近角惧长梦、离去角这些数据对于X4来说淮,根本不重要辫琴孔。   和X6一样还妊祥,性感的臀部是X4最迷人的地方署概煽。如果从车尾来看盆殿,X4确实比X3运动了不少忌淮沉,高挑的腰线憋、厚重的尾部都能给人很强的力量感江栓。对于35i来说懈览,单边双出的尾排着实有些低调痘。尾灯的造型是典型的宝马风格哼齿尼,造型简单慈、大气钨罕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升灵炬嘘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮室剑都,前245mm夸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性举轻镶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)衔鲤刷,这是一款综合静音同伞泻、舒适思挺、操控于一体的轮胎钵碴。在我看来汞未,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎木稠,似乎更为合适凳。" "  原标题多款:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前料蹋磊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)禄烽急,该车除了外观造型犀利堡鲸揣、内饰豪华侗耻锻、配置丰富之外科,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样催镜。作为一款以年轻化糠、时尚为主旋律的产品法妊,NX开起来的感受如何程,今天我就为大家正式揭秘动广尝。(注侧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懊测,如NX年撅、ES响说、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烹册豹:   NX车型的外观内饰设计风格钞,在之前的文章中我已做了详细介绍适杜昂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怜染。从实车给人的感觉来看闻侠瞎,它的确做到了这点洁,不少人见到它的第一反应就是崇悉截:恩据唤承,这车挺个性吹馅荆、挺漂亮苗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅臼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计粳淮戊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度物隙。此外杏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锨,进一步提升了科技感烫蔑憾。不过它并非全系标配妈诫煌,在入门级车型上近光灯依旧是LED拜穷,远光灯为卤素灯泡涪悉蝗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×嗪嗉谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV皋腹财,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3柿、宝马X1做直接竞争断当,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讨铺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蚂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES呕汲陋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格从硷丹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚反住,其中一款为17英寸赫豌,另两款为18英寸簇矩唯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扁凡,在国内的售价大约1700元/条犬们。   车尾线条与前脸相呼应徘,造型犀利椿煌阂,棱角分明冉享廉,以凸显整车年轻驮戊、运动化的产品定位倍。同时龄禄,尾灯设计十分用心贪疟垮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果豪捞,特意在接缝处增加了一小块LED扣嘿怖。   内饰方面避思,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造导爆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哪墟构,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用攘,大幅提升了车内的豪华氛围聪。   据雷克萨斯厂商人员介绍仕猎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏孺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统篇夹抱,它的使用方法类似于电脑的触模板痴,并带有震动回馈功能冒丛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用美撑。此外次貌矩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谋蔑和,我们咨询厂商工作人员乏,这配置会不会引入中国戏饯挝,对方并没有给出明确答复巢馆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适首布,作为家族中的新进成员却,NX的表现自然也不会差扑拜赏。为了符合它运动化的定位细婪痪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强季南熟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现乱郸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侠骆。   在海外描摊,NX提供了全景天窗其燃、普通天窗和无天窗三种版本的车型搬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拦,采光效果很好洪缕,但无法开启梨筷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用反,采用的是外开式设计泡撅愧。可以确定的是苫,上述两种版本的天窗都将引入中国绒穷,至于无天窗版车型是否会引进回鹊铂,暂不清楚偷腥蕊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年誓廊,马自达CX-7在海外推出;2009年床,2.5L两驱车型引入国内五峭得,售价28.8万;2010年锰,增配的小改款车型上市素,售价29.08万嫌,同时宣布国产意向;2012年良卸幌,海外CX-7停产;2014年案驴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道革,等它国产的人此时已经老了四岁了岁革。   从以进口的身份引入国内狮逝,到正式国产经历了四年左右的时间唯滤燎,在这四年中进口CX-7销量并不好麓练,一方面是当时市场不成熟修,后期竞品丛生将其埋没了败彻。另一方面原因也在其本身迸奔鄙,比如定价高挫、2.5L发动机动力孱弱等等乱翅熊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍季播污,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统请催。在测试之前犁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点篓箱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肆闪挞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粹,搭配6挡手自一体变速箱抠户。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胯函,只不过调校要比CX-7上的更为激进腻。即便如此凰温咐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼雹。   油门的设定比较灵敏急,起步和加速初段都还比较轻盈铂鳞纬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线旦豢,而不至于拖沓侥鹊拜,一切都显得易于掌握柒疏韶。变速箱和发动机配合的是那么默契漂辖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芬挪,只是在极拥堵的道路上蠕动时吗驳淘,1挡与2挡的切换有点闯动而已茄,问题不大斯。   转向和悬架的设定偏向运动舅固靠,采用机械液压助力的转向系统比较重肯刃摊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣醛。悬架没有“忽悠”的表现簧贩闻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息荤屉,车内乘员经撤楣危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”电誊。悬架后段偏硬灭污,在弯道中并没有明显的侧倾匙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去手烯狠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错父伴,动力供给够积极兢班,表现不错末,驾驶感觉非常轻松烙,动力的跟进也很是及时分圈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)槽骨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搜,而且不是那种喷涌般的迸发耪锌橡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逼椭,给人相对内向保守的错觉肆。   CX-7更擅长的是中途加速布怖逻,比如从60公里/小时开始期,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓互锻瘁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限稻骨涣,这几天这种沮丧感时常出现嘛督。不过也正是这个中段加速的特点教霞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罐,稍踩油门就奔向3000rpm同胚,便能得到很好的响应浚叭剔,仅有极为短暂的降挡迟疑羡,随后就催逼出了足够的扭矩菱拾。简而言之博凄妙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脐婆毛,容易上手必侠倦,各方面的表现也都算令人满意说投船。   中高速行驶中一切都能变得敏捷埔淳,涡轮增压器起到了明显的效果丁刚,就像注入了某种精神类药物句彩翁,虽不时刻保持着亢奋状态率限睹,但兴奋状态确实随时可以到来纤熄空,一切都听从指挥撕。这种持续的加速感可以维持一段时间蔚骡,心里不禁一阵爽快袜脱兰,当然碳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了舱池懦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光废,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锻,消耗燃油17.94升俯,平均时速为30公里/小时梆铰拐,全程开启空调哺捆,平均油耗为13.3升/百公里河脱节,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疗补甩,CX-7绝不算省油的那类林竿末,准确的说是比较费油龄导。另外缸脾列,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油餐,无疑使用成本相对较高耿罚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前某,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缎叭辣。说实话途竿,那是我第一次接触这两款车石托胶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象突奴谱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机窝筋,动力同样够用环盯疽,但输出并不算线性寄晤适,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制催。当时我就在想怕冗奇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了线结萎,而如今厂家真的这么干了撬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统匈紊亥,增加了几项配置是鞍晒,外观方面几乎没有改动恐,图中的这款车只是增加了车顶行李架脓、车尾扰流板和挡泥板等选装件肛坑港。   这款帅客HR16是一款7座车型慌疥估,它可以满足国V排放标准颁李副,车窗后半部分采用了隐私玻璃害冗肮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢煞钦频。当然砍冠,帅客实际上是一款既可以满足载人辛寇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炽,所以它的车系中包含了5座龟咕廓、7座取捞矛、国IV窘卜、国V等各种不同版本熔。   除了挡泥板之外适盯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高邯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盖入激。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统委鞋,其中的最强模式叫作“Dynamic”牟佬抹,译为“动态”呜协际。有意思的是搁惮柿,在英文里佩嗽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根俱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陶浑坞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搬?——开启动态模式贝,就等于点燃了一根无形的导火线扦空。   要追根溯源的话啼惊,炸药起始于中国硅焙,属于四大发明之一崔侯,不过相比中国发明的黑火药鹤甭峰,硝酸甘油平时更加安全可控凯化田,而且破坏力更强哼套伎。奥迪RS 7同样如此恭阂托,它多数时候表现得比较随和完,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吵。   首先从外观上就容易看出它很厉害填蚀。奥迪A7之所以独特铜扑卿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型对,人们将之称为“Sportback”敬然,在我看来模,它的廓更像是一只优雅的海龟烩迪艾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装摔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光身棺,所以它已经不是传统爬行类的龟可匡授,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瞧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同川倾付。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剁,让人不由自主的去稳稳扶住3朔榷秦、9点位置阜次。   在风骚的外形和各种真皮伤娜干、碳纤维材质的覆盖之下耪粉矾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性芯陇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茹固,这一点很好培。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滥继,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群密电陕。即便在这种情况下碱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价糠垦店。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饥梯庙:谁给你的自信卖这么贵抨?不错儒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008轨,它到底是盲目自信还是厚积薄发拼糙?我们一比高下浮。 外观对比穆岭辫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寸琴乐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沏,所以我决定说点可以量化的东西翁匈。首先熄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滤靶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冉。其次可能是由于动力的原因撕狡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽降量。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上霞节,备受关注的长安CS75正式宣布上市面啡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合畏。在前期的试驾活动上咐黄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型七耐挡,并对其驾驶品质给予了极高的评价蛔细究。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嗽,和手动挡车型相比闺搔湍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郝茬。 ● 外观内饰的简单介绍枚:   在外观方面撂茎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识划弓,甚至连一个小尾标都没有卉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矮谎仁,但1.8T车主可能会对此有一些不满庐壤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吓驹,轴距为2700mm桥毯穆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宋、奔腾X80以及哈弗H6弯鸵,CS75还是相当有竞争力的登硼渭,它的轴距和长度最大哄翱杆,宽度仅次于哈弗H6娜杭妹,高度相比瑞虎5矮了35mm绕。   在外部配置上八蚀骇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乘恨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角激。另外淮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯睡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搬甸速,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致副,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伯起拨,市场售价约为700元/条矮蜕,在同级别中算是很厚道的配备了肺。此外霜香套,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绰皆信,只是轮圈被替换为铁轮圈红乏嘲,还是俩字——厚道夹脑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格垃算媳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炬拔掸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瘸从,看起来更有层次感矾爆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙田、设计毫无新意晌翟、用料也很一般等不好的印象橡僧拭。不过近年来镭沙鼓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹思灌,长安便是其一圃藉弹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视稠陵,也很难找出它的缺点墟偶,按键戏团、旋钮的阻尼适中含,手感很不错兑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏改舅,分辨率和反应速度都还不错沏护,不过在功能性上它只提供基本的导航寒、DVD刺楼、电台沦、倒车影像及蓝牙功能肩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐济嫉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碳涡活,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缔,但是厂家对此并没有改进霓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放畅肮。但是蝎虽谴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度模枷癌,同时设备名称也无法显示完整搬,在用户体验上还有提升空间爬蒋使。   不过士触,在一些细节处理上蕊鞠险,CS75依然还有一部分表现无法令人满意熟牢魄。比如在挡把前方的储物格饥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理良矗,不过这块材质却为硬塑料车,实际上根本无法达到防滑的效果膝幻。另外娄晚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敲攘,这点值得表扬废,但必须手动摁下开关才能点亮寿人犯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅迟梦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果脖库。座椅填充物软硬适中炉贤,刚刚好街财里,并不会软到开久了腰疼冠俯,也不至于硬到硌(gè)人饥嘲。除此之外布氯蜂,包裹性表现也很不错蔬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卿补手。另外旁隧伶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节付。   车内乘坐空间表现上晃京喝,身高180cm的编辑身处前排视磕,头部约有一拳左右的空间耽勿虽,此时移身至后排玩梳涪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间得。作为一台紧凑型SUV车型遣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剿。   来到后备厢搬围,长安官方给出的容积数据为590-1560L突惺,表现中规中矩呢靶醇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布理,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果勘试钾,增加消费者对于整车的好感度锹容。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鹿,如今市面上的电动车产品越来越多茹,开始逐渐走入人们的生活狮培钞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔡僚饺,大家对它的了解可能还不是很多效岸叔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元佩眉茬。那么这款车究竟如何呢广嚏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匹呐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舶涪贸,我们终于有机会近距离接触一下坞瞳钙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌霓架藕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质农旅日,因此其与众泰汽车合作趴唉皖,推出众泰知豆电动车猛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伟济,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鲤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗霉沪?不管你信不信磕,反正我信了传。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱迟锹,售价为24.98万-28.98万元饲,共有三款配置可压峄岵搿,全系均未采用quattro四驱系统苟,取而代之的是前置前驱的驱动形式吮烷构。更便宜的价格带来了更低的入手门槛亭喉请,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生朔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水掂慰踞,1.4T的发动机到底够不够用捻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧畔帕虹,这些问题都难免让人担心炬士熟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茅,它又是否值这个价格萎烁,下面让我来终结你的这些疑惑既。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挝篓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱栏肉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样穆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓮奖悍,既然大家都关心这一问题急崎卯,那么我们就从这个问题开始一一解决盲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的得哎吭,其最大输出功率为110kW恃从人,峰值扭矩可以达到250Nm壳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm密设铺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后临,动力储备不足方面的顾虑闭,但是这些想法也好顾虑也罢楷慈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了胸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沥巴撤,油门初段的旷量微乎其微视。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓢,当发动机的转速达到1750转时猫凉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩归沧,强烈的推背感也会随之而来饭,如果你不是冷静下来思考一下绵薯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坎典目,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脑吃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卯繁,一开始的想法和我一样飞枷,换了1.4T发动机之后乒辣,动力跟的上吗筐?心里总是怀揣着这样一个疑问拷,但是当他们开了一段时间之后圃拒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纺街。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格猾椒,处于D挡模式时顽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肋革肌,但也感觉不到激进的性格灭办。但是当车辆处于S挡时档韦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉芬唉,整个车似乎突然变得紧张了起来涩,时刻专注着你踩油门的右脚兰先算,稍有动作便会迅速做出响应矾。   在城市的驾驶中具,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涡画,当你深踩油门时囤存次,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碳巢冲,或者可以说提,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态划。此外赦膜搽,作为一台不折不扣的城市SUV赡毯遍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敝倪硷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靶师,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量激,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邵汹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆不介,整个加速的过程非常线性颈聪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时枢特秀,不会表现的非常神经质凤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱砷,这台变速箱给人的感觉非常聪明叔贰淀,可以准确的猜出驾驶者的意图汉,在换挡的速度和时机方面非常到位娶毛停。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点啪劫敲。此外卵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饰琉探。当车辆处于D挡模式下忌谭廖,当发动机的转速达到2000转时觅骇,这台变速箱便会进行升挡的动作阮啥捍,从而保证日常驾驶更好的经济性册。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瑟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嫁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止篓逆。   这台变速箱也并不是近乎完美藏桨,它当然也存在着自身的不足蟹芬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺间,尤其是在低速的区间内良,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窘誊矾。此外瓷,该车提供了四种驾驶模式的选择继床,分别为经济臼隧、舒适舌憨焊、自动和动态模式秀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整济奴。 性能测试佬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现菱掀金,最终的破百成绩为9.14秒贡廖帕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升疾害。奥迪Q3在三挡时完成了破百壤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祭。此外就楔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揽,非成焐荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失芜,整个加速的过程十分平顺和线性从咀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞳开。车辆在全力起步的过程中挖,由于没有采用quattro四驱系统顶晴,车身有轻微的抬头现象煤,前悬挂的拉伸比较明显倡。 性能测试痉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升驰蒋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溃锌绣。在整个制动的过程中陀擎,G值适中保持在-0.9到-1之间灸瑰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态集耻痹,前悬挂很大程度的收到挤压龋吼退,而后悬挂的拉伸也相对比较明显八藤亥。此外断釜,该车在连续制动的情况下顶,受到的热衰退现象比较明显泵,在连续测试过后帮酵,制动距离增长了接近2米寂看。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容睬改,动力方面也足以应对使用的需求蟹,尤其是在低扭方面颊炒钮,这台发动机表现除了浑厚的功底噬冠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炊甭焦。对于一台城市SUV来说吩嘶绢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑歉瓷。" "  你有没有这样的勇气翠适,一辈子只留着一种发型池坎,带着一种款式的眼镜挤?或许多数人会摇头说不挤。试想你现在穿着中山装痹敞,带着大边框狼需,留着中分头走在街上臼,别人必定会投来异样的眼光袱视。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钠,但有一种美下滦伞,却是永恒的郡,我们称之为“经典”防价。就像中山装逐渐演变成了“国服”狮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贺,看似过时的东西稍加润色煤嚎坏,就会焕发出经典的力量娟赔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纠贡蔚,也是一个互相佐证的问题坚别。正是扛住了时间的消磨峦,一个产品一种设计才能称之为经典惰。而正是因为它是经典晨釜为,所以无论时间如何过往萎备韧,岁月如何变迁霞夏票,它依旧能代表着美碳剔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角温。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫取猎、保时捷911侠陕鲁、MINI这几款车了蒲侨洗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丢柒几,这是一种财富合怕,就像一个国家的历史一样嚏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝贬雄畴。但就像中山装一样栏眠,如果不稍加改动渺输,依旧会被人说土气酿通锈,MINI也是一样落,细节的升华会有益于经典的传播和传承洗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多储,是全新MINI车系中性能最好的辑坊拔。所以车头车尾都会看到“S”的字样亭吮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表米:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部炒疲,这是它彰显不同的地方虑你商,尾灯的轮廓更大了蝎,但相比老款不够凝练损殿希,同时你也感受不到它有何种审美的进步牢,个人感觉它是为了变化而变化辫。轮毂方面湾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号人凡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注晨避盾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讨。不过必,在真正接触到保时捷Macan之前顺擂为,我对它的真正实力也有所质疑土略。众所周知勿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苗卡讳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢联?带着这个疑虑茄呐川,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胯枫施。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宏板,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型础。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机病,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抛嚼黎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型尸慈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”糯。在没有任何参考坐标的情况下椿防离,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的闭。排除了惯性思维的困扰秀藤乔,对于一款新车而言或许并非坏事楼息。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布认憨跺,因此有关它的设计特征我们并不陌生对。作为保时捷推出的第二款SUV车型涣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叔,同时也融入了许多独特的元素床偷冻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征攻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动权溯赴,因此在细节处理上舜死嘿,新车融入了更加激进的设计元素埂收。    作为入门版车型绣靠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯行盼,并采用导光条设计溯幸玛,其视觉效果更具科技感力绕谋。   保时捷Macan的腰线位置较高骏乃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寐疆蔑,营造出强烈的动态视觉效果读罚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一皖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壕儡,我的同事此前已经为大家介绍豹蚂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解县篇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戈拒。" "   ??????? 提起观致杉帘,大家都会想起什么泰繁?这似乎是一个难以回答的问题让汞贡。作为一个有着中国血统的全新品牌煎彼核,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩香。在2013年彪糖扒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫌恫怖,一石惊起千层浪灸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捷但。   如今痪,观致的第二款车型苍低,观致3五门版也如约而至船,其是否也具备了同其兄弟一样的实力港氓?它的到来篮身李,在扩充了观致的产品线之后铅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搭廊?自然是令我们拭目以待藏本链。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车不捐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今惨筒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哺磋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型力,时至今日都没有做大幅的修改连。就是这样一个古董级外貌的家伙乾喂,最近竟然和新能源技术杠上了间。2013年的日内瓦车展上收凉,路虎推出了一款纯电动卫士徐,旨在告诉大家卫士宝刀未老抒躲。而这些天府,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试笔膳,看起来测枪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贾寺乔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品想,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟矫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望都,并未成为现实此煽蜂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苫嘲嫉。   事情的转折点发生在2014年6月18日刀辽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照入父,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哆,并且这一次赤从共,车身上已经重新贴上了拉花咸娟枢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坊金,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毕粹悍,而是一台真正的电动版卫士苫颁规。   之后通过各种途径的联系凯橙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版婚喊辈,虽然这并不是一款量产车琶浑拇,也没有任何电动机爬迷茅、电池组方面的参数数据璃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试犀,我们认为此次试驾还是很有意义的同齿。   ■ 外观造型揪屡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷愧贩肃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杉粉阮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样喜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沉铰。   电动版卫士全球仅有7台碌酞倪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怒讳,基于卫士110车型打造垃,可以根据情况容纳5个或7个座椅搜胚私,算是车系中的“旅行款”疗角啪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庆毁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嗓辰滇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外慑,丝毫不加以修饰冠。按照官方对柴油版车型的销售策略梁讳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分柏柬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留附,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间何。正对车头坡,右侧翼子板的通风口也是镂空的坝读滦,下方是空调系统的进气口报蠕,而左侧的则仅仅用作装饰爸稍,所以是完全封死的状态疙汞币。   平直的挡风玻璃陋邢、小雨刷艾帝喝、面积可观手动调节后视镜公,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娜,而在这台电动版卫士上弟澎巍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偷。   实际上埂略燃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致判寸撕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线菠滔思,电动车窗只照顾到前排乘客凑颧,第二排为手摇的耐裁膛,第三排则仅仅是推拉窗继。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伸茄姜,确实秀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淀察,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中良刀林。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牵跑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖景端拆。   三窗式车尾设计除了古老外热京,想不出更多的词去形容乓,好在后窗电加热盯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备等,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沁澜。至于各种不同用处的尾灯裳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汾秆,并配备了13针牵引电力接口宫疆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电估劫庇。而对于电动版卫士来说扫恋般,这款车的拖曳能力也非一般强大默斯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡邓壳铝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置虹盟澈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腿盗,在这四年一次的盛世当中熊檬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注砰献送,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄嘈凳佟,在经过整体的细化改进后整体更出色藤涣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁皇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌春,对于这样一款小车到底怎样吩描耽,让我们一起一探究竟弄獭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车笔夏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柒崩牧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计测炽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赋涡骏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格两拿靖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喂恰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚《ぃ可靠的选择胳偏。   相比现在很多的车型答兢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰馁虱,个人比较喜欢这样的感觉密筷午,朴素也是另一种风格偶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好玖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沉怪荣,可以说是起到了点睛的作用勃视,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诗担耗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蕉,看起来还有些运动精神旗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组悲兢,同时也是远近光一体设计瓷榔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吾,更加突出其可爱的造型风格倒添霓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体姥畔,同时也表明了J2的一种年轻风格购。虽然是一款定价不高的微型家用车戈蒙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置禽,雾灯虽然不是什么贵重的配置科,但对于安全的保障还是多一分才好回砰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力亥,实际使用中虽然刮水面积稍形チ骸,但整体还是清理的非常干净帮。   在车体侧面造型上窍晌矛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辟蚊睡,这样给头部空间会留出很多木瞥卜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感摔具,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感小光僻。腰线起始的位置和大灯高度相同桔酷新,这给了驾驶员足够大的视野空间潘赂坑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间廓驴婪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赋馈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铆炕。   在尾部造型上怀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抵宦店,同时加大了尾部示宽灯的面积牛,为了就是提示后方车辆注意安全的,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咎环,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啊,内部非常的深不过开口非常械ο亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包附。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具徐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎霞,虽然是钢圈沪璃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳乒可。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型匡榔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少凛。另外肌恳,一直让人头疼的售价问题渴窟,此次又出现了抽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诲呕。价格问题券,在上市新闻 中已谈了很多洪,不过与价格相比烫憨宽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酶静讲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勾范喀,即将为各位解开疑问别。   观致3五门版已于6月24日上市靛歪,目前指导价已公布贰碧修,售价区间11.99-17.19万元 埃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劝衔羞:依然遵循简洁的设计思路囊降,造型更显年轻前俯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头迁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士比,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浦。可以说垫钙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车腹没狡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格标碌芳,不过在细节上却更显年轻港。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陷腿笺,轴距为2690mm嗡,除了长度缩短了177mm之外围强底,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别枷辩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疯聪虾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了掏攀撑。在车身颜色上揉尉,观致3五门版同样有6种颜色可盐妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扭缕,色彩更为鲜亮花,也更有时尚感替溜绵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起我搭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别萝倾蚀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面健,而前雾灯也采用了圆形的设计崔首,更显时尚牧秦。另外堪禽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯妓案、转向辅助灯和大灯清洗装置涧倍食,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翔。   除此之外蚊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大间尽菩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)复胶,并且轮圈的款式也更加的年轻辆鳖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饱钨伪。所以在轮圈与轮胎的规格上党藤虚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别涸慑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绣暑傻:与三厢版一致沸薄,细节改变不大佛跺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绞保,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盟。中控台采用对称式设计办,各种功能布置规整圈复侯,按钮数量控制在了合理的范围内函,不会给人一种杂乱的感觉凑绰备。平底式多功能方向盘与三厢版无异炼拢,造型很有运动感芳些贪,真皮包裹的外圈握感也很不错聊籍茧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皑,除了蓝牙电话晚捆、多媒体播放等这些基本配置之外江牧多,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务竭弘收。除此之外狠,车主还可选配观致逸云的增值服务遁,该服务包含实时交通路况纽赫敛、实时停车场信息和地图更新等遍。 ● 座椅及乘坐空间充太:白色绲边真皮座椅很有时尚感喂驰沽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肥渭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蝎,与三厢版顶配车型相同澳氖傲。不过区别在于纤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蚕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升棋拾琉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动躺等圃。   在乘坐空间方面平,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凯叛,并将座椅调到最低位置后拱牢妒,头部空间大约为1拳盗新,显得很宽裕;而进入后排后搓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瞄贡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盲孙髓。后排中间地板隆起幅度较大缎耻急,长度也不适合搁脚燎邪,中间乘客的舒适度会受到一些影响采就。 ● 后备厢冲盾、储物空间和天窗拍榔破:后备厢容积403-1105升对持,储物格众多速。   在不放倒后排座椅的情况下槐旅巫,观致3五门版后备厢容积为403升洁镶廷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桓庇。如果嫌这样的空间还不够的话恢邯瞳,将后排座椅全部放倒后喷的,空间最大可扩大到1105升吮伺。除此之外琶防惊,如果您随身携带了诸如手机秋苫彪、饮料之类的细碎物品的话老陆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备房旁董,可打开的总面积约为0.22平方米我誊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似县僻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架违宦江:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痢们台,两者最大功率分别为126马力和156马力撬歧诉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米澈咕琳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外馅播,其他车型均采用6速双离合变速箱辨。在底盘悬架方面彪耸隘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碘捅弦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腊。 ● 驾驶感受当吝般:底盘调校水准高棠筐,变速箱低速平顺性比三厢版好吭爬搏。   此次试驾会上佰欢,我们大部分时间都行走在城市道路中权恋吠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搜,起步时若是轻踩油门踏板社缄狈,车辆的提速会显得比较迟缓滴,若要改善的话倍尘疏,需要至少踩下1/2的踏板行程脑庙快。对于开惯了日系车的朋友们来说矫角卤,这种偏向于传统欧系车型风格憾,而非“一点就有”的油门调卸钗埃可能需要一点适应的过程碘赐哦。   而在整个加速的过程中霞袱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嫉兴挠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上链刹茬,咆哮声已经传入驾驶舱编态诡,可就是不见变速箱及时升挡哎。另一方面摊贿项,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坎,整个介入过程并不是特别的线性辈身,其工作时的噪音也清晰可辨覆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音释屉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钝皮刻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呵级,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乾倪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换眉躲闻,并且伴随着强烈的顿挫感壕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瞬魏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怕弦暗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少肚虹碴,虽然顿挫感还是有睡,但已经能够被绝大部分消费者所接受脖枚牟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涉犬,那么我可以回答您悲,和大众的DSG表现相差无几入簧红。窃。   从观致工程师的口中得知修晃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题券,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妨,对变速箱程序覆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整差囱,找到其中一个最佳点戮驶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诵善。   在手动模式下父虚嚷,发动机的表现仍然很积极夸,不过由于其低速动力输出并不出众长,其加速度并不能让人感到满意赋,很大程度上洪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枚。此外贡纲潮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时图,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡杀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似斡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妥坦凸,而在此前的三门版车型上疟,我们就给予了相当高的评价察莫。虽然仅从结构上来看齿拉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苔,但作为一款家用车氦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性驰泊的,高速行驶变道保证稳定性猴。事实证明力,这款新车延续了三厢版车型的出色表现禄,并且从车底反馈至车厢内的声音电糯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瑰堂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的勘踌。   ● 编辑总结海蜡丰:   从我们此次的试驾感受来看拼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻岸、时髦的外形坟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沃。与之前我们体验的三厢版车型相比交,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剂椽瓤,尽管目前顿挫感还是存在仿前徒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了丸趟好。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弧夸高,有值得称赞的地方嗅抠隧,自然也存在着一些不足狸观开,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等笑摆。另外摊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的理。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炔袜揭、转向辅助灯及大灯清洗功能镀会喷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卡,这样看来赊被讣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少但稗。不过脸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔑贿暇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧醛连孔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶闾樯担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间济疼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烘陵鼎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型储脊捆。但个人更喜欢两厢版本屋创,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因规取墩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾玖副计。当然挽华,作为同一款车成,两厢和三厢的选择人群会有很大不同请蔫晤。三厢版本更加实用暇,两厢版外观更加时尚干练隆骡。今天带来这款两厢版爱唯欧呢兄葡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卞惧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粳,大灯的设计相对保守了惮,但也减少了人们对于这台车的争议性措酬片。从而扩大了消费人群吞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好竞齐海,各有各的美晾。但无疑搜肛聚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的可偿揽。   侧面的变化并不是很明显希氰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帮脯兢。相比三厢版要顺眼的多铰。车尾的变化同样集中在尾灯上顶恕劫,尾灯的轮廓变化倒是不大宏吻,变化主要集中在尾灯颜色的改变蹈。深红色的外围显得更有质感筷瑟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镰孟碴,越野车是最好的选择拾绿狼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车模红,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邪帽囤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事偷题,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酚酒袄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远博肖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赡奢溺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没换僵。除了电视剧的锦上添花北,BJ40本身的魅力也势不可挡勺佬,下面我们就走近这款“北京青年”铝其灵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瑰。   外观/内饰箔溅确:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拒,或许有人会问那为什么还要进行测试鳖。其实答案很简单咆垒凶,之前测试的BJ40是一款试装车兼帘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缓前菠,包括电视剧中车辆也是如此催嘎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孝酿酵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升灰。虽然我没有见过之前的试装车理愁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异修扫,甚至有些地方与牧马人不相上下窟祭山。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胜圃赴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了亩梦盾,这里就不再做过多赘述咖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弟菏仍,你会发现并没什么科技感截,简单的线条脖怂谩、硬派越野车特有的见棱见角的气质结腐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面乐醋滔。另外费该牧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留馈腻邯。硬质塑料质地的中控面板很厚实南,比起舒服的软性塑料手感稍差缝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鲁容骸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嘘韩搓,同理使用织布座椅也是一样略,无论您是刚刚涉过水迟扒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨犯巩,都不用担心弯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凡,不需要华丽的外表去装饰掇团咖。虽然BJ40有着很浓重的模仿漏赖壤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伸未胜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孩,那只能说这个人并不了解硬派越野车虚乌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望户,让人想到真正的场地里去撒点野抛吴废。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瓤衬飞?惊险的高速穿插鄙花号、精彩的甩尾掉头前凉、惊艳的侧向双轮行进苏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演咖乐。时过境迁肝,萨博虽已退出中国市城摹,但把经典的两款车型(即9-3痘、9-5)的技术留在了中国舒旦括,在北汽成功收购萨博技术后添,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生燃输表。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屉惟较,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求未淀,主打性价比与实用性绵捌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饱,只是在某些方面使用了相关技术而已缚。   从外形设计上就不难看出吧降闯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卑目,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰福坤套,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70急,同时车身上所使用的犀利线条午,令时尚动感的氛围展现得十分充分裂小。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表守夹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尼孟逻,车身各项参数都小于萨博9-3绕许别,所以直接套用的说辞显然并不成立稿喝凰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氯忻陵,打造一款可以继承优秀基因敢,并适合普通家庭用户的车型韩顷遣,成为了设计团队主攻课程驰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蔷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应熟慰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降棉,但紧凑的造型与简练的线条师衔灿,使其观感的持久性更好悍笺拟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俊百,很多厂家也开始重视其了这一细分市场俩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型砰,价格能接受烘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谐管。而现在也有很多车型供大家选择插狄,包括大众途安费,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择劣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闹,它还有一个进口车的身份套吩。接下来篡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现轮畴。   外观沟琳:起亚最新家族设计咖蚊鞠,略显可爱皑,大部分能接受屏界肋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格送拇,同时又有一种独特的卡通味道扔疲副。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腻顿,没有配备氙气大灯规端襄,但全系均带有LED日间行车灯题脊、透镜及大灯高度可调功能铅。雾灯部分的设计很有个性纤付诬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挖。   由于车身高度降低攘妥熟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稼咳粪,平滑的车顶线条降低了风阻系数炽维盘,流线型设计更加美观俗。全系除顶配的豪华版外盒,后视镜都没有集成转向灯功能汞。另外蕾狈,低配车型的轮毂也比较简洁汗,轮胎规格为205/55 R16裸。   新佳乐车尾的设计十分简洁糠蚂聚,总体看上去比较圆润芳婪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耸和,凸起的轮廓首尾呼应杭渭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方聘马绣,车顶带有行李架回挽,具备一定的实用性拒绕猾。新佳乐全系标配倒车雷达功能男半甸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像定娃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奠忿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌栋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯紊伍动。而提到雷克萨斯慨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样灰程,立刻联想到了舒适处盖省、安静等一系列形容词且祥。   作为雷克萨斯主力车型饭,ES系列占据其在华销量近半壁江山卤佰,舒适忌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脯覆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贯染杠,更是有充足的理由享受这些评语哇溜钝。但更重要的是茹庙,在环境日益恶化露溃界、石油资源日益紧张模、油价越来越高的今天墨勘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愧。   外观部分毕乓诫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型身,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拣蒲伦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生傲臼谭,和前代相比进化明显扁汉内。初次亮相时览,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期股高托。与丰田一样嫉可,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格价纪,目前已被广大消费者接受戈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阿砍茎。   外部配置上凛氦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筏括拷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谜驳,与中网造型配合不错两集苛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酷剂豢,轴距2820mm衫辛抽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吩狭盲,ES没有针对中国市场刻意加长煌咐楔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炕题坦,轴距比老款增加了45mm盯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计暴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型匣搐霖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恐李焕。当然弹钨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标篇环,我们依然不免将他与节能环保联系到一起煞容拭。另外阮号,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沪,更加低调瀑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS侩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距皑矛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谋、忘记沉默寡言的正装车主旁示、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘫融、忘记... ...算了躲钾害,需要忘记的东西太多漆兼窍,你只需要记得一点把舞扳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽镜。   奥迪的低调挠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拎迹懒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擒铺牌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拨表。依托自奥迪A7的造型设计弓嘘奶,RS7依然拥有优雅的造型浚,仅仅在一些细微的地方羞僵胯,RS7做了运动化改进萌耪惟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刃殿戈、以及哑光附件晌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板设、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杠舅。   如果客户需要罚叔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂痊疥是,其轮胎规格达到275/30 R21芳陪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抱我。排气管依旧体现出奥迪的低调瓦肺暑,外部看是两个椭圆形排气管脐溉,而其实际是双出四排气惊卞餐,因为单侧双排气有节流阀径,用于改变排气通道劲吓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣极。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妹库,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线违。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晚悔趁。车钥匙冈唐、平底三辐真皮方向盘鹤、运动前座椅梯秸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标仕讲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恃壤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示罗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茂扔,还提供发动机增压压力刊啼、机油温度显示和圈速计时器等数据芭涪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缅蛾骆,并提供其它3种材料作为选装险碧。车顶内衬标配黑色织布水蔑,可选配黑色Alcantara面料惟。搁脚板粕范媒、刹车踏板德、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哦铂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆继父马。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑禄盟、一体式头枕的运动座椅赏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辟泌新,并提供钻石绗缝仙钒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料攻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鞭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情颗,就像微博上说的妓肪,一次刻骨铭心的爱情某劲,一次说走就走的旅行什么的莽沤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苗烙,但在现实中佛,你不能永远一副放纵不羁的样子卫,特别是在资金有限的情况下镜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的良别飞。此时你就需要一辆价格便宜困、实用可靠的多功能车型实播雇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尾澜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型矢,分别是景逸X3和景逸X5按哆力,形成高低搭配产品布局驰屋徽。景逸X3属于入门车型毋烦坎,共有三个配置墒,指导价从6.99万到7.79万元彻霉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蟹税。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看轻修凯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谩穿。这款车的前脸采用了新的风格样式卞舞摔,线条比较硬朗美甲疽,造型简洁流畅疆,同时又很饱满捕那,没有过分追求标新立异的夸张风格何伙搔,显得更加沉稳酵铂掀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拔袱,给整辆车增添了活力活文鲸。   除了前脸之外喇澜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓踏偏,让人略感失望钠,好在整体风格还算融洽坍废,不会给人前后脱节的感觉输。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涕、1835mm和1705mm缓陷叛,轴距为2685mm如挂惠,在这个价位上算是较为突出的水平了疆蔫断,保证了足够的车内空间策。" "  在固有的印象当中男棵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浅坍椭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价俏钠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承谙谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌懒,作为日系三大高端品牌中的一名颇倪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸犁记董,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逃姜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L燃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抹贫加,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俊都,取而代之的则是一种日系的柔美风格黎归,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影罢存,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力甫晴十,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窗,并且这种特点让别的对手无法模仿派。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉砷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大性袱黑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面感,看起来非常具有独特的风格秃氛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计匆,不过看起来还是比较有神的锭垮沦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果懦泛汇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辟时陕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仟秸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纳哦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉臀撼副,这款车有这么长么黑?实际上后门的长度远大于前门凌畏化,不过整体造型并未收到过多的干扰叼矩笨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嘶翱,因为C柱的造型更加接近尾部蹈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果响,腰线的设计在在尾部提到了最高袖,并且从前大灯连接到了尾灯部分穿番笨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通劣麻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响磨潍弓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泡埔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计础极。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘟,到今年4月20日其正式接受预定溺,不到一年的时间舒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了叼几赦。在新能源车量产汀无、市售的速度来舅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌解,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鞘陷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过豢。当然居蓬枫,汽车之家评测新车的速度也不慢帮肪警,今天洪腿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窍回坊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款迹乱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牧砷静,其中橙色的为增程式混合动力版车型猛硕枷,白色的为纯电动版车型掸布,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型密啼趣。   ●外观门:造型前卫手光忿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布固榷,我见到量产市售车之后弥闲蹄,其外观真难以与概念车作区分谰。宝马i3前脸造型饱满圆润孤幢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现火少。不过娶,“进气格栅”四个字需要打引号了蔷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挖社。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计硷斥芳,让整车看着很有质感且与众不同核胎。当然磺文,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼勾日,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冗欣天。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缓级,但它的车身侧面看着一点都不显小颇。在我看来原因有三挛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谩皑免,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少砷吕,给人感觉比较敦实吓肋。特别是车高数据些如萍,它比X1还多出了23mm鲜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大孙廊,达到了20英寸钱,但胎宽却很窄滩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抗瓮遍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎股。有关这款轮胎骏费秆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店虎蟹滇,基本都表示由于规格太特殊烹,没有现货也没有报价番。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质色商,很独特鸽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应厢。尾灯采用得是隐藏式设计娩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分罢词磋,用于显示示宽灯藩、刹车灯以及转向灯等党,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稿莲,所有光源均为LED并写。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中飞亥兴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狭朔,欧洲市场上柴油车盛行已久楷逗驴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豢沪莎。不过近来己,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匡豁,Jeep便是其中之一灭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待售。 ● 外观介绍倦羔冀:与汽油版无异筷拌,硬朗依旧侧朴。   从外观上看赊滥岛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型彩舌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惩窜。新车的外形仍然显示出硬朗境、时尚的风格绞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烦棵骏,提升了时尚感涕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乐褥,在同级别车型中“个头”并不算大疗徽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迸慑侠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°警。   在外观配置上盯葛惭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伪茹佬、雨量感应雨刷塑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苗惹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的假袜乱。轮胎配置方面健达甘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎括省,轮胎规格为265/60 R18忙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎系,规格也变为了245/65 R18久硼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时告灿防,我们会谈论什么撤嘛邦?是大老粗一样的外观赫,还是“马路杀手”一样的形象跨死?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象横,笔者也不例外襄庐仇。6月5日下午忍揩隶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华道腥桶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粗凡导,原来大块头也有过人的大智慧洪胖静。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH啦穿、FM两大系列舵赖弥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日砍吠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华玫獭雷,中国区总裁陆博天到场助阵筋菇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后松躬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱姬啃燃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锹托。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了垫襄常,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车床燎,最大的意义还在于为企业产生利润牟鄙朗。因此挠瞎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中履,并体现在生产效率蕊、节油效率那、完好率蔽、安全天、安彼涿拢和驾驶员体验六大方面祁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型岔傅等,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择富多,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剩,而大众凯路威则开创了一种新的格局覆佳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伍耗劲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枫祭嗓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威糕采,而那款车型是针对高端商务市场的车型奇狭,虽然其内部可以进行简单的商务会议郡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的虹媳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案家捞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奉拖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓤抡耸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的体释,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寺剐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炼城沛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驳捣成,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鲜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剔卧,只是以简单的卤素大灯出现虱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯托勤,只能说稍显遗憾堤赁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车彻犊垦,并且其敏感程度非常高函促罐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单餐未,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骡锤呵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大榔具烤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戚咳悉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味回,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冗摩适,在尾部造型上也同样是方方正正啃,给人以刻板的印象僳懈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰滔,看来稍显朴实无华窝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前私风。尾窗的面积超大颇京悼,并且配备了后雨刷筏,可以说在安全细节上做的不错熔。尾灯的造型也毫无新意裸埔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣甏澳佟,尾灯内部的结构也比较简单肆,并未采用LED也是针对不同定位的选择性,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侧侯,尾部配有四颗倒车雷达探头甩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用仍人。作为一款商务用车钙毫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方莱底赴,而旁边就是凯路威的备胎所在地恳魂疙,这样的设计使内部空间得以最大化利用刃。   相比国外的凯路威车型戏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赖散,造型上采用了多辐式造型苏,轮胎则采用了邓禄普品牌脊拔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陷鲸酬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绦蕊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瑟醒判,我更多的会用臃肿两个字来形容它禾。圆润的车身共,没有棱角的线条兔,大而无神的头灯寝泊裁,都让我对它提不起兴趣翻谦勤。第一次见到新款昂科雷时惫镶科,我的这种感官得到了改变拼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点馅苗撮。新款更加俊朗廓釜丘,就像是一个胖子淬结,经过健身蚊哩禾,从大腹便便变成了施瓦辛格孤惨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面袍,这种类似于点睛之笔的作用莽刊惹,实实在在的发生在新款昂科雷上面盖。之前的头灯让我没有胃口竟糜,尽管亲和力不错技,但太没有性格桑伪。连同这个车身俊拌,都让我觉得臃肿无比效攻霜,简直就是个满脸流油的胖子渭得。新款更换了更有张力的大灯髓抠式,进气格栅也变得更具进攻性缔颈粕。这样的风格问焙,我想才是大家喜欢的拧咯疾。   侧面造型的改变不大盎弟氦,侧窗面积所占的比重依旧很斜藓鸦ァ,这和新君越泥哩、GL8都很像南翔。给人一种重心很低的敦实感某。但对于车内的乘客来说惺贸,这不是个好消息碴,过小的车窗影响了向外看的视野滔。造成了不必要的压抑感鹊。或许对于选择别克车型的人们来说号焦,这一点必须无奈的接受了巾失。   车尾的变化不及车头逢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性常玛,或许我会更喜欢它茨。但事与愿违们难列,尾部的改变仅仅局限在排气管上琉拐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形得痹。这多多少少会有助于提升质感聊捍。也改良着尾部太过圆润的整体气质剖辟微。可以说桥颠塑,这次外观的改变热,在这些细节上还是很成功的垮邯。相当于一次瘦身和塑性居,让它的线条和筋骨更加分明靛时暗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妇,纳智捷 新大7 SUV正式上市蓟匆蓖,官方指导价格为22.68-27.48万元怖窃平。一直以配置见长的纳智捷品牌碎示,在小改款车型上又下了一番功夫领停,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斜禽。在体验的这几天时间里峦堂哦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”傅苯深,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价菜弊烘。也有好奇的邻居询问这款车的售价捐秒驳,当得知价格只有不到30万元时辜首,邻居更是深感惊讶哇扫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泼本?本文就为您带来答案幂。   作为一款SUV拢绞,“大7”这个名字一点都不为过肯韦瘟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手加梨,2910mm的轴距更是傲视群车俩疆,也难怪引得路人频频回头洪撇镰。不只是尺寸轿掏,本次试驾的新大7四驱旗舰版壬,整备质量达到了1950kg芍嘛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”洞晤。   作为改款车型诧供美,新大7的外型经过了一番修改论,主要体现在前脸和尾灯上老。大灯造型有所变化脯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内戎鞍懈,而经过修饰的雾灯坞炔绣、转向灯和前雷达辛,给人以霸气外露的感觉悼饺龋。整体上办砷实,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扳梢逞,比较实用笑猛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上佳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上频氯寝。从奥迪A8的换代膏陈、全新奔驰S级的上市氮甲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疙似。这三家老牌厂商动作频频氨嫌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腑砷瀑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呕款男。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来虫日弓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今慰辜。而随着混合动力时代的来临饱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL湿钒,可以说从那时起怪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位爸失。在奥迪A8和奔驰S级已经上市怯砰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期添,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来殿蹭,以期对它能有深入了解酿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的容茸溪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内画陷俱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹃。相比之下涣抖墩,雷克萨斯LS在此方面并无优势晚,长度剂烂、宽度和轴距均落后于对手腔篇铜。   即便不看车尾的标识靠麓弟,仅从前脸上幽兰色的车标锰蚊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型遂。而身挂HYBRID标识则意味着官寞钉,除了树立当家旗舰车型的形象外防韧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神耍话。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苇胃,只是在一些小细节方面令人有些不满就涛。如果用最严格的标准来衡量司翻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粗溺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些同捎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后码,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手歉雹茸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翟冒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仁么,这种车型的优势就在于乡洛沉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寸刷媚,还拥有了超大的车内空间该,优势显而易见蕊汗恕,而今天我们来到了美丽的太湖侍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菇枪幌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心镁褪,也让更多心意欧力威的人有更多选择谜微。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肉勾酿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的适,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冻领奸,不过从售价以及车身尺寸方面来看涕辈醋,欧力威确实占据一定优势狭刚。   外观上欧力威厢型车身造型覆竣祥,并没有阻碍它时尚的视觉感腻晃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凄,时尚并且使用虐觅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观授羞党,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夕。   非对称化的中控台设计噶十绥,与1.4L手动版没有什么变化篓此,首先造型上足够年轻协调宛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点杰。欧力威自动挡车型稻檬捶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型韶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键镁,操作多媒体更加方便豆部斧。中规中矩的仪表样式没有什么改变赋匆楼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舍孔竞。   本文导航" "  有突破有挑战哀盖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候项骗,就会有这样的感受脓蒜梁。它太挑战人们的传统审美了匠,怎么样也无法用大气剔稻、简洁悍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受镰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怯。自由光承载着延续切诺基的重任挺,就在这样的争议声中款款走来土姑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统爽涛秋,挑战着经典感售僵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诡,在做颠覆传统这件事笆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揽煎。就拿前脸来说卸蒂,好看不好看绝不是我个人说的算的痊圃仓,每个人眼里都有一个不同的看法秦筛。或许慢慢大家就接受了抢。   作为一款中级SUV屯搔,车身尺寸上中规中矩桃鸡,作为切诺基车型的延续败,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现幌荚,但也能看到不少突破之处梧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重霜兄灭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃授。   本文导航" "  从1985年开始坊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汞纱歇,1991年出现在5系车型上介守磊,1999年开始陆续出现在X系列车型上按诡偏。直到现在胺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亨端髓。2014年5月22日烈脓蚕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive呸鸽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型书,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敬渡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陇每。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW熬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屠谋丹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吠偷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款晚,新BMW 328i xDrive绢岁款、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鹃翱。   第六代BMW 3系延续了这一传统呈,将融合了电子气门控制腾沛避、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岸护陪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陆驮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型躺啸痕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本藤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喇练,要了解这个问题前咯娩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理笨宠。齿轮传动式分动箱非九,连接前轴的方式改为了齿轮传动合毙,其他地方大同小异劣。对于宝马X系大部分车型来说伸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泰锹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侵吹京,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骚垂。由于前后轴均采用开放式差速器矾,遇到交叉轴情况时猴翻,也只能依靠电子制动来辅助投够。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汇汹骚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溃,与齿轮结构的分动箱原理相同劲肝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芯隆谴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥栖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的琳官牡。至于控制多片离合器的方式些袖蓄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式褥剂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛枪,所以常被用于装配在更强有力的车型上毙兴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茬聘,以对扭矩分配进行不间断地调节涸剔胁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拒假,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔡涝,默认状态下前后扭矩分配为40陡毫:60卷房徐,最大前后扭矩分配理论上比例为0饰:100到100固:0之间连理穷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奖孝详,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硕。扭矩分配可以在0.1秒内完成慕溯桓。   行驶过程中等仍搏,如果系统发现车辆可能转向不足救,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舶狙厩,就会减少分配给前桥的扭矩窃桃,将几乎所有动力都输送至后桥怪彩踩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌具,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卡先策。一旦出现车轮打滑秋埠挖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器避晦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力逛忍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛔吮垮。这就意味着捅姑,无论路面如何突然变化坞弥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惩辫,即使是在部分结冰的道路上把仿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抠酞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型彭,其中S2属于一款5座小型SUV虏亭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犊防,很多品牌都开始研发小型SUV克。而S3则定位于一款紧凑级SUV嫉藉,并且采用了7座设计垢片。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何限孤分,接下来就给大家一个解答车旧碌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鹤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唾,这一平台就是北汽威旺M20的平台绒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沁刹妻。但是两款车的轴距却不相同韩鸥,S2轴距为2560mm怪腑,属于一款标准小型5座SUV汐。而S3轴距为2685mm秤,接近于一款紧凑级SUV淑,所以为了能吸引更多的消费者社噬踩,采用了2+3+2的7座布局圭,主打一般家庭用车领,实用性优先鸵槐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赔税,主要还是面向有活力的年轻人久臼,外观设计更多偏向于动感的元素居多井。大灯组的样式也不俗套空景,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低雌通隧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的憋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比筐,在车身尺寸上还是比较占优势的撑。另外2560mm的轴距表现也不错彼饲,至于它的乘坐空间表现如何爬软,在后文我们会有体验彩鸿沤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升票,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了旗,车门不能完全打开的话洼动柒,一些比较大的物品拿取会不太方便码。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台颂任忱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机书饰诡,并分别匹配3款变速箱系。此前背,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型课爬布。而今天我要试驾1.4T车型摧寝,虽是短暂场地试驾堆溅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沦幌华,特别是动力上提升明显涤镀。 ● 外观/内饰疗翘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胳,也做了到店体验的文章双,1.4T车型在外观窖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大堑晚,本文不重复介绍系昆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验芯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刨揽居。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叙嗣,具有很高的品牌辨识度骄。同时在一些细节方面的改进涉掂篮,比如重新设计的头灯寺幢塘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重颁庙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纷毫,采用了全新的发动机驾苟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酿,属于大众的EA211系列曝持门,动力性能比现款提升19马力和30牛·米和躺俯,最大功率150马力/5000rpm固,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm净弊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一韭抱,而相比原来的EA111系列有了明显进步斤,首先是恢复了正时皮带庭诬佛,降低发动机内部的功率消耗敦形实,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术跑处莱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴懂,而喷射压力也提升到了200bar宛庆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱定,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别且建,前者顶部是“SKODA”的品牌名料鸡憾,而后者则是印了“DSG”的字样科肌呕。   底盘悬架方面考,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架副胺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构故颠。制动系统为四轮碟刹结构莽,采用前通风盘式后盘式配置赊记霜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节厩惯橇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碍缆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目萌裳。由于是场地试驾垫剔猩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衬伤犬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陌浑汉,能更好地了解车辆性能蹈晌膊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剂,只能在日后的试驾中再介绍岛凄。   动力方面秘请,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话避覆想,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容擎婪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来甭蛾菊,1.4T车型的起步和加速更为迅速拘挡沧,而且涡轮的介入时机较早花扩光,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奈,动力的输出保持平稳可控的特性褥零。   使用D挡时曝郊斑,以1/2油门深度驾驶虑,变速箱升挡较为积极仁妹信,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拱,而且换挡的冲击较蟹暇獗摺,不会影响乘客的乘坐感受梅艾。而以深踩油门的方式驾驶逝焦管,变速箱会到4000rpm左右才换挡橡,加速感受更为明显敦染滦。   换上S挡沧柯,油门响应灵敏了许多年舅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感检锈,在弯道多直道少的场地赛道里饰背,需要频繁提速的时候孺,显得更为得心应手疥。   全新明锐采用电动助力转向系统麻嘉,方向盘低速时转向较为轻松滴落,而高速时明显更为沉稳逃晤,转向需要更大的力度撕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力形。   底盘悬架方面屁舵郎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碳玫休,在弯道中对车身的支撑性比较到位石,方向盘的有着精准的指向性蚕迸,转向迅速而稳健妻镰。1.4T车型全部带有ESP系统瞥肋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候凑,ESP介入的时间恰到好处诵伴抵,总能及时将车辆修正到正确轨迹令,而这套系统并不能完全关闭蠕奸,属于比较重视安全性的设计冲蹲弊。   在模拟颠簸路况的体验环节瞎司叹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用捷轿,然而后悬架毕竟是非独立悬架泵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诫,仍会对另一侧有所影响桶恼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸句奇。我们在之前测试文章中也有体验视频咸尸,请点击查看拈础。   更多精彩视频篱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结漠缎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少圈,在D挡模式下表现中规中矩杭,切换到S挡后油门响应灵敏缸僳,变速箱的换挡节奏更为激进刺,加速感提升色,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验修魔。" "  2014年2月26日睛娶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市诽槽。其中T5动力总成包含智逸版遍胶、智雅版绣曹沧、个性运动版共3款倪,售价为42.39万元至51.99万元融,T6发动机版本及价格保持不变茎妒。   据了解乔波,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术武,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菲本,以及来自爱信的8速手自一体变速箱祟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沽孩扔?本文将为您带来答案劫叛慌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面棵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化墟,但动感流畅的造型令人印象深刻伯秦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澜盛,正如北欧人给大家留下的印象羌嗅。      配置细节上侥讼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”糜葡鹿,全系标配了ABL自适应氙气大灯诲诽窟,以及感应式转向辅助灯光登。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下康逻芦,给驾驶员提供更佳的视野卸固时。   此外躺缚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航唯艰妥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夹宦参,探测距离达到了150米嗡泵,足以应付绝大多数日常行驶环境效裁浮。此外少忿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统暑牵誊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蛔潜侥。虽然这里看上去有些别扭妊新,但安全性才是我们应该关注的税顾。" "  限量际纠、配额拜居、上市前被订购一空修,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹驰。然而疤淖骚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时色爆愁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘馁恒级。2013年井前,经过M部门调校的M135i披装上阵嚏径垮,性能已与1M十分接近暴跋,并且这次冲破了限量的枷锁疚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车箱。正当人们面对路上的1M投去羡慕巩、嫉妒凯缕蒙、恨时榔太,宝马为我们带来一款全新产品降林,并且它的能力并不在1M之下椿,它就是2系的顶级车型——M235i胁们酪。 延伸阅读扣桑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言午妙奢,2系可能显得有些陌生唤孰醒,其实早在40多年前齿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赁。此外矩瘟劝,BMW 2002车型在1968年问世扦露,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型队。至此鹿脑息,2系的到来并非空穴来潮轿酪寸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痘,而这个平台也与代号为F20的1系共享授功未,简单来说哼邻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中幌且,这与3露卷、4系的道理相同克。在2013年时孰办,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验水钢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近臼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了勤华米,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览痊箩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M死,但两者却在年份与平台上存在着极大差异徒懈酪,从代号E82的1M车型哪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点查。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗜莫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”龟蜡冈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侗,但随着时间的逝去隘,渐渐也成为了一种习惯倍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表殿缴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垒扒,更多是出于对内部空间的考虑谈猴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闲酮俯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数杏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兽攻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感琼袱精,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盛。   当然诬,即使武装到牙齿龄娘咳,M235i也不能与1M平起平坐姓纫,M家族的宽体车身京妇塑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的董被轮,就像当初1M推出时的口号一样“M黔怜桓,永远从后视镜中藐视对手”捻崇,而M235i更多还是为了平衡性能邓、实用性与性价比轰财嫩,同时也为今后推出M2而留下些余地洛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后花,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狠萍耸,针对绅宝D70推出后的社会反响谜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拱忙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车低纳秒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势口,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乓锈。   D50悼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朔呵,推出之后的表现往往是人们最期待的泥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同俊崇,面对D50的将会是极为严苛的考验惠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境缕妥,而成功了弗两,也将有可能成为流芳百世的一代名车嘎禽廷。7.48-11.98万元的厂商指导价钞撂褂,可以说为这场战役的打响日,开了个好头脖畔奈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统垂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格媳老节。此次担任D50设计工作的捂示,正是培养出诸多设计人才的博通公司律,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点家,同时又能够给人们耳目一新的感觉对拭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盒牢祈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表户般:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异湿,但是当你接触过D50这款车后奖斥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朝馅沟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机莆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辣架热,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹话常赐,但是当你将这些元素组合在一起时蛾猫赫,却有会很快打消之前的念头孝叉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外快棋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计裳。运动气息浓郁的设计手法妮,会让你把D50和运动结合在一起捕,无论它实际的性能表现怎样幻钉棚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促懈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冲,面对不断推陈出新的竞争对手谢捷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面襄捐。好在随着2014款车型的上市便,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洽赡茬,而这支强心剂的主要成分也很简单备剐,一台1.5L涡轮增压发动机湍末焦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妻,针对配置方面也进行了一定的调整慈疵,其中自动大灯并户适、超速报警以及四门车窗疑赡苫控升降等功能均成为标配潦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吾凯膘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者商霜境,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流琳缉拷。因为从早年搭载的速锐俄慈,再到大红大紫的秦撂琼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6粗氓酣,它所提供的动力都不曾有变哥完貌。传动系统方面未泰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伺般,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纤凤巩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言煎泪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿饯汝。在城市中经常用到的中低转速区间内新无,发动机的动力输出比较积极嚏抛狄,并且通过涡轮的帮助酵凑,动力在1500rpm之后便有明显提升笺小,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm授,完全能够满足日常驾驶湘雌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筷仍每,适合城市驾驶蓄端。挡位之间的行程适中丛廊茂,但手感略显生涩铺。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩苹吵馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车犁摆,而非车去适应你副偷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苦硕。四辐方向盘尺寸偏大短,回馈力度比较匀称庭捻忿,因此驾驶这台大块头还算是轻松赐,只不过方向盘的虚位过多杆,转向时不得不做出更大的动作寺。   前麦弗逊踞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炕,并且由于悬架行程较长捂把耸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兔懒锚。当然这样的调校也有它的好处耪委磕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人米鹿汾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中歇褪,SUV车型是一种非惩训铮耗油的车型恼,毕竟以自身庞大的身形来说侮,自身重量就已经非常大了距婪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机罢,这也导致SUV车型的油耗居高不下归,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观琳兢卧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题码裙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚监,在众多的SUV车型中七闹必,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度边馆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稳茄酗,这种设计可以说非常的扎眼蓟聘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惧椒笑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳本爽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颗坦校,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淖浩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志阶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征柔挽。在RX车型上甩传,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拆告码,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同程坟窟,从RX整体风格来看女撮怪,还是更多的体现了柔性设计的特点素任。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面促吞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簧,如果不看下半身剁晃,很有可能误解为一款轿跑车型逗。不过这也让人们的视觉一亮尽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的眠比。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求垢反勾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同设,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拎,没有过多的硬线条介入访好,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的寇熊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点长草晤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符京绵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氛葱某,RX明显体现出有些不足菇卯,不过这本身就并非是RX的炒作方向玻们。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境焕,内心想要一件东西晾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费殊,否则你就无法拥有心中挚爱输斑琳。你想要一部手机镜,但偏偏要你保证最低消费擞谁。这种心情着实不爽钾尖喇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哨,这两样东西都是你想要的车怪秀,售价三十五万不到媚档,撇去不相干的配置裳,给你你想要的当。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抽呵,是不是有点定高了耿?可细细一想闻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机独,并且还带有四驱系统暖炊。如果单单从这两个要素考虑犀嚏,同档次的车型里锨,都破了四十万大关了类姓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茨丢,目的就是要拉低门槛疗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件魂。但运动元素表现的很细微囱皑,基本上都是细节点缀境,和其它配置的A4L差别不大汐。虽然是一款40TFSI的低配车型滇,但从外观上很难发现区别咕订距。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糯持猾,算得上是全车比较明显的运动彰显了函侍袒。尾灯内部依旧采用LED发光元件弦,总体来说赋,亮点不多似撑抱,朴实大方叹勿连。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皮凤膘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脸苟儒,除产品名称外窗入,其与JX35并没有什么区别誊,还是那个豪华运动的大家伙柬娜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮免叔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露簧镭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能割,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亮,灯角黄色的反光片是标准美规设计默汞,但无论哪种规格粟寇粹,对行车安全方面都是提升筛巢称。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怕,前置摄像头悄然隐藏其中敬。侧面看上去QX60依旧大气稳重募雄辣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感许害详。另外诽,底盘上有些部件会低于车身僻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烩湍搭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色澈恰富,活泼的细节设计使其更有灵性篇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溯耙堤,也起到了一定的隔热作用胆碉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张论陀巾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梆怜,静音效果良好存。   车尾并没有过多花哨的设计沮茂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字受戚。尾灯采用部分LED光源经赂婆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慑犊舍,总体来说比较耐看司塑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味擎刊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来糜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痘窜探,就一直是大量网友关注和吐槽的对象然。上市前伯贸迫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后昂,不少人不相信它的价值譬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后勃陡画,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待湃,这自由光到底是什么情况顽?经过整整一周的深度试驾后手喷,我有些新发现可以分享给大家偶杰窘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翰乳,我的思绪一下回到了2005年左右茨鬼理,那时候自主品牌鲜有SUV产品剂粉勤,奇瑞率先迈出了一步纹旗腺,推出瑞虎陋焙镜,并领风骚多年离堵处。当时奇瑞称之为NCV眷,也就是集合轿车以及越野车嫌家铆,有着越野车的外观和坐姿湍,并兼顾轿车的舒适性角俏揽,其实就是我们现在说的城市SUV码赏。   这样的优势持续了很长时间酣帽帘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹈合鹊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品妈汤氨,瑞虎的势头逐渐放缓夸埠桑,也就不再抢眼了摔屎茬。奇瑞随之调整策略第描,在去年推出瑞虎5这一新车型范嫩僳,与其他自主品牌新对手进行竞争茎猴。与此同时耐乏,时隔半年的今天趴幕冀,老瑞虎被重新包装升级仆日抬,命名为瑞虎3再次进入市撑稀,与瑞虎5形成高低搭配崩椒狡,重新获得了新的竞争力香椿蔼。   外观寄奢:   正如前面所说抠盖趟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碍挞鞘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作精,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沛狙矢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枯泡械,棱角更为突出什分好、线条也显得更利索豁龟。侧面增加了镀铬防擦条黑,而车尾的变化并不是很大枢,集中在尾灯和一些线条的修饰上鬼雀瘫,就造型而言瑞虎3更年轻了靖。从车身数据来看堤虾峨,瑞虎3相比对手并不占优优势寞尽,但是得益于外观的设计涵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些忿。" "  在经历了数年市场洗礼过后缅,瑞虎车型迎来了新一次换装泵晨潦,代号命名也列入到了家族统一的序列中宪卑孟,对于车型的区分更加简明狭擞号。除此之外劝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计兜腐,以及更为充裕的乘坐空间帮赣狸,以提升自身的竞争力据恕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型势,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用长酥被,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连尖闯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绊添赂。   此次改款主要集中于外观方面讽烈,通过新老款前脸的比较胳耗,我们共计找出了8处变化冀八,分别为喉碉串:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组奠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大祈闲馅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蔼疆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抬舷,但在车身尺寸上有所调整介搅掏,其中长度方面增加了30mm读贺,宽度与高度减邪拧,而轴距维持不变庇篱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出量,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蹋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肪坏橙。   车身轮廓并没有大费周章的变化毯,更多的是在细节上体现新意姐豹。侧车身防擦条进行下移衡,并在前后车门中增加了镀铬饰条虾古,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中故,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装垮卉快,更趋于向装饰性靠拢抹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性殴纬闺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗际方为,若要找出所有差异拨硷,还需要费上一些功夫僵,在对比过后变化上依然可以达到8处软狭酒。依次为盖和棋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更落,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识垢惕培。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嘶醒粹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计跨,空调按键的布局更加紧密褂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化透玲残。此外铣拾咯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升害。   按照配置的不同茸漂守,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机叹秦,大尺寸液晶屏包含导航康、多媒体觅谅、蓝牙以及系统设定等功能概常掇,而在操作上也十分直观穗嫂帝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瑟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度确、风量堂土盼、风向等信息朴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少控钦,同时旋钮的阻尼与定位适中拼,手感较好僚其霖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抛。   方向盘两侧位置集成了音响歉稀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箍,中心区域使用了品牌全新标识蜜差,并在造型上稍有改变仿姓。仪表盘则没有任何变化藐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同晾剿赡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值唬没,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素块培。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寺掇柿,但调节方式为手动歌经巳,前排座椅具备加热功能鳖卫,按键位于点火开关周边区域洁,位置的选择上不够人性化碧垒痊,副驾乘客很难进行单独操作犀。   在前文的数据表格当中潞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优添,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高椿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后计,头部距离车顶约有4指空间岛,直接移至后排乘坐拎身冠,头部空间同样保持在4指晶,腿部则为2指余量琴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下羡,首先需拉动靠背边缘的拉手玫赣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒忿滴,要想恢复到之前的乘坐模式节貌,还需先拉动开关攘,同时扶 起靠背固茄暗,在操作方式上显得不够便利仁湃鳞。后排座椅支持4/6拆分放倒愁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大布,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3脐貉潘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致袱速,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎樊,含有DVVT技术蛔牛孩,相比早前奇瑞的1.6L引擎备,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怖茶汇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求韶肌屎,在CVT变速箱的帮助下拒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拭类。即使在起步之初深踩油门臼悼琅,加速过程也会显得有些慵懒故旗丸,只待转速攀升至2000rpm后翻,动力性才有好转实,此时油门的响应能力有了子显著提高察狸,虽然整个过程称不上动力充沛慌,但对于城市使用来说算是够了丸瓣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上诉画起,涵盖了手动墩返、雪地和低速3种模式粕翅,在手动模式下可以模拟7个挡位搁烤蛔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用相。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浦,在模拟挡位的帮助下舷,转速会与油门的深浅更成正比淖,升档与降挡的操作也会更加从容盒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行谀帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逢。   在紧凑级SUV的行列中户,瑞虎3的车重算是较轻的一员离,这为引擎减小了不少负担猫。助力转向系统的力度适当联廷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力阀让淡。转向的精准性使我出乎意料肚敬救,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蠢光,悬挂整体表现十分扎实百,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庞偏胖,令试驾者信心倍增蒋蕊袄。   如同瑞虎3的定位那样侨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外齐,它并不具备越野的能力桥,然而精确的城市定位几光刊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适级抹麻,诚然癌蔑邪,它在这两点上做的很不错淌豆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你帅裙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痛抹,瑞虎3也许是最合适的选择对象量。 责任编辑翔彩逼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沛撼疟,一晃6年时间过去了识雷梦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化筹稿,但是我们仍然和它有过很多次的接触期其节,并且每一次都是充满乐趣的体验艰辞函。今天我们又把它请到了这里签,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外黑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绷湃秤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能湍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气程菲快。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单顾炯仇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓟搭,自然整车价格也就能便宜不少韶,降低了它的入门门槛努啸。而以我们消费者的角度来看黄鸡镣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象己良忍,这也是我们今天把它请到这里的目的徐沟,测试项目很简单憋驹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现范,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了罚舜。   ●日常驾驶动力表现脑猜:低速扭矩充足檀浦扩,高速动力吃紧歉毫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过额涡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桶罗搏,但机械结构还是更适合在野地里行走嫁拣缓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此东噶澎,外形设计患库哺、车身尺寸甲、参数配置全都没变谎熔哗,只是换了一台发动机匡鞠潘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃煞菏败,双手需要时刻度掌握住方向盘丘讳辣,总之开着它你不会觉得太轻松愧钾念。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赂甘抱,大家也都心知肚明氛痛仁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现垮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米型瞧店,参数虽然降低了什屁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的渐蹄,并且只要车速不超过60km/h翘,提速还算是挺从容律剧乐,也有一些推背感讹,感觉并不比3.6L车型差多少猴獭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了科,脚下的油门响应明显迟缓了不少呵疟骑,如果你心急的话阮空,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啪纫舅,否则踏踏实实的在路上巡航骑伸菇。   ●油耗测试帮换干:正常表现朗,不惊不喜错酬。   发动机排量小了髓味,除了动力影响之外扣逝,油耗也是一个值得关注的指标日赡疟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试季检囱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沙稠伴,拥堵路况大概在30%左右干墟斗,畅通路况大概在40%左右户趣凑,另外30%为综合市区路况构,全程平均时速为31km/h精席,最终计算出平均油耗为12升/百公里媒丸浑,算是正常水平康净莲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赏既,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题计吝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了湾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茸惨魔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何激侧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逛,很高节,或许我接触的都是高配车型韦释,包括纳智捷大7柬、CEO等车型虽讼圣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贯碌逻。今天良铣瓜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV彻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量腑鞍贬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挠?下面械辉,我们就来看看详细的体验报告雀。 可以看到渺饲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高日,这在于其他车型包括纳智捷大7康谩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惯卢。这次试驾的优6 SUV也不例外娠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碑,为了突出这款跨界SUV车型的定位伐凉挟,外观设计上更年轻有活力灭,对于年轻人应该有很大的吸引力长猛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表刑茹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台池普,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm偏,轴距为2720mm速练弦,可以看出这是一款跨界风格的SUV朵拣汝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沃,最大的优势是轴距要长出20-100mm罗堕统,具备不错的乘坐空间妊烦酪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷徘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎间,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎溉,尺寸都是215/55 R17胁。可以看出在轮胎的型号上担唾事,国内销售的车型都有一定的缩水速,当然为了控制成本波,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现护。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托徒栋盯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美芭啼墨,两侧的LED刹车灯十分扎眼翔,不过从布局上看稍稍有些凌乱宦郝。" "李老板的慷慨舵拿惯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板记。下面回到主题怯,从之前收集的网友问题看灿,大家最关心的有两件事儿硕晃,一个是特斯拉的性能羚拣,另一个是特斯拉电池的续航能力烙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蚊蟹姐。简单剧透一下砰,性能方面特斯拉相当给力浆,续航能力方面我个人觉得还是不太行炭。 注饺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菱和梅,文章中提及的“特斯拉”悔、“Model S”等名称均为本次测试的车型沦玛挝。 数据解读藩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩肩惹蜜,所以今天我们就先从数据说起美敞地。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版下,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s徽翔,而我们的实测数据为4.7s艘德巷,比官方公布的成绩略慢舌缅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿临肉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样宋探提。由于采用电动机驱动柏驾棉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荷传袄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鞋巫兄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态默琼,直到完成整个加速及。电子系统和动力系统的完美配合锚久,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限袍蹦,这是大多数的同级别车型都很难做到的暮。 0-400m加速尾速事巴:170.124km/h 加速时间土:13.63s 由于采用了9.73菩镣:1的固定齿比变速箱瓶蜗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谩桐,在加速曲线图中休娘檬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线懒,车速和电机转速完全是等比例上升沧。这里说句题外话豪隆,官方公布的电机极限转速为16500rpm策,最高车速为209km/h抨手,通过以上三个数字蒂肆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少曹,有闲工夫的朋友可以试着算一算革恼辈。 0-180km/h加速静田羚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G秘斧年,峰值甚至达到0.7G悼骸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锑秋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纱娠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扭膘,当车速超过150km/h后帘,车辆的加速度下滑比较明显酪鹃嵌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汞类类,工作人员解释说为了保护电池壕己,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡酷溺荷。再多说一句丛歉,这个速度日常用肯定够了串猩泥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刺火,但如果是赛道铅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道协垢,有大直道的长赛道绞,它应该会比较吃亏料沏坷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车淑妈,常会被贴上大排量抚方、暴力机器蒙喂陋、拉风外形和肌肉车等标签黔蟹清。这些词虽然简单我瞄练,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征故,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型模辩侯。近日叹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)琴骗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匠恐:科尔维特C7)龟假,肌肉感十足的外形握,手动拆卸的硬顶晾耽,再加上6.2升自然吸气发动机等痕隶魔,都是它的大卖点班。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评袍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时始,外形变得更具攻击性侮琼楷。不同于以往车型起,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗排前,只有头顶裸露在外古珐闯,非常特别逝楞秒。重新设计的6.2升自然吸气发动机呜汞枪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余馈痞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机镀,最大功率640马力浩,峰值扭矩814N·m)轿辱欺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手淘伺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹋清胶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擂:5.3万美元)墟,几乎没有性价比可言漂,但相信越是稀有的东西达鲸,越有人喜欢姬屑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酮鞠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话顷稻洪:400-023-5599 地址护:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑方:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型靠毋牧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠婚凉毯。而这款车本网也进行过多次报道与评测肋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题许,比如——空间与电磁安全性藩勿。   有朋友担心模侨,混动车型的使用空间会不会很小芭獬獭,电池电动机发电机都需要摆放位置低辟,还有散热系统身,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧穷程毕。   作为一个“热心肠”射沽,笔者决定帮一位同事搬家莱末,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耙炼香。我们的任务是将一个中型分体式水族箱诡泊、两个大型行李箱巩、三个双肩背包媳探,两个电脑包掣讳嫌,一个猫窝感拉、一个全新的大睡枕搬走蝎咎劳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客丹。好吧概靠成,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大免弧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镣,从图上我们看出紊坎,在放入体积规整的水族箱水缸后捷郎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间凶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唯抚痊,并留有一定的间隙量色腥峰。   而后排在放入水族箱地柜后裁炼骇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鼎密,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伪哼聪。得益于巨大的后排腿部空间裤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了脆层。而后胚富边,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线垫。当然杀,前排的空位是为乘客准备的恳贸。(为维护试驾车整洁辜炕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施聚猛。)   我是一个希望低调的企业主饱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炉霖汞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刃怀瘟,后排音响控制许寿,前排座椅调节按键负清挪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懂冻、空间变希鄙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流交滑勺,大电流产生的磁场对人的健康有影响沁稗。英国专家认为臀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脾财,高于该值镣酱,儿童将面临患病风险档。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝辛剩害狭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害队。   简单来说既旁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种旗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捐,如手机蝗创,对讲机乒匆、信号发射塔等潭东,而低频电磁辐射离我们的生活更近匿地沧,家用电器秸仍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射韧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可柒慰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瘁捆,前排座位莲揭牡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量散失,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怀刊遍,不具有权威法律依据了,但既然是国家允许销售的测量器材琳瓷,其测量结果绝对拥有参考价值扣路飞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缅杀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量慨炬理。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吾碍趁,首先是油耗患粳欢,我们在遵守法律规定的情况下剂巍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车顶钡评,而结果显示褪档百,如论是市区驾驶还是高速巡航超车法黎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下档悄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”摄。   混动车型比普通汽油车重孙半,驾驶感受会很糟吗?   确实牧擞萝,混动车型由于需要布局电池到、电动机释默斑、发电机损撇炉、散热系统及控制系统粟捣,整车质量肯定会增加桨此,但通过驾驶赫软,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感膘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骆欣到,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制规瞳钦,使用感受更接近与现代的美系车型攫抬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性洼轮朝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窟头,而在高速公路上肯闯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了觅拎柏,取而代之的是风声与路噪声警锨相。而操控部分降惶吗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糠迹,你永远不会感觉到生硬的颠簸吃,一切都是柔和与优雅炒,当然瓮逞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瑞。   最后奖,我们通过以上测试杰夸肝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霸、油耗及空间实用性上都出色表现凛僻冠,而为此你仅需多付出几万元的代价嚎酶磺,加上经销商的优惠康补察,凯美瑞尊瑞物有所值瓮岛歉,而你现在需要做的谅雷迪,就是去店里亲自去试一试怠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蒲粳。 图/文柬境:丁艺   丰田汽车日前宣布弄界施,截止2013年底托,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丁累,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录祈。诞生16年来材,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秀漓订、备受600余万车主的信赖和认可垒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员婪掂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片焙辨。 责任编辑妥美:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后赶,MINI凭借其漂亮个性的外观狼泪绦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稍淡。2014年北京车展上厘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱缑蕖(点击进入上市文章)懂猜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毒场珊,同时在配置方面也有一定得提升熟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后精穷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市墩乓,售价区间为20.18-23.68万伞兄。虽然只有4款车型可以选择伸蓬,但从大家的关注度上看戒,很多人对这款车给予了很高的期望赋。今天即蠢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V灯碱,两款车虽然在级别上不同卷芳,但是在价格上却是非常相近衔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堵缕。下面蹿额,我们就来对这两款车型做一个对比角宝皖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大雹篙坡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖疟纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话添刀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扰监。当然哀履,作为一个自主品牌头蹋文,想要和这些合资车型抗争棉,就需要在配置上有一些诱人之处什酞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侨疥哥,从车型尺寸上看嗡凑,H8明显要大于东风本田CR-V肚抨饱,但是价格却几乎接近戚崩叹。如果您的自主品牌不感冒的话握脸室,那就不用在纠结了牛。但是淋樊付,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话菠怀,那么H8的确算是不错的选择搏,至少从轴距上就已经很让人动心了试副蓟。   =============分页符=============   原标题蔽捐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刹,哈弗H8还是小胜俯,其中H8还带有液晶中控屏对,而CR-V并没有配备中控屏蒲即贩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氛屠恐。这些东西的确也是非常吸引人的轮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烤峡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惜,平且还配有ECO节能模式改纷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的东告。H8还配有坡道控制系统湿,但是CR-V并没有配备这个功能激韩。另外港敲崔,H8还配有三种运动模式陋雌妒,一定程度上提供了多路况的脱困能力东舌奠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堡,当然H8属于刚刚上市的车型酸,并没有试驾车让我们来进行测试袍亩巨,以后有实车的话叭,我们会进行相关测试翰抢烧。   结语签纷鼎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章豪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拢茧碾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尾农,某些情况下还要超过很多合资车型烹弹室,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下檄。 责任编辑潭:赵春晓" "从1985年开始扰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上道疽帘,1991年出现在5系车型上捍溜,1999年开始陆续出现在X系列车型上腺身态。直到现在禾沉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狈芒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配络,提升着宝马车型的操控性和运动性保。让牵引力发挥的更加自如娠霜,下面环鲁迁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虏坟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酪。在车载计算机的控制下圣搞些,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阂比喷,而且动力分配比例范围达0-100%蜜脐,赋予车辆独特的动态表现很聊。 与传统齿轮机构相比裁,xDrive动力传输响应速度更快糠,分配比率更灵活屎馈,通常踞科,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鳖鞭磊,保持车辆转向精准灵活饱驾烘,初烦捞态、中段加速更为直接的经典后驱特性锈钦。而在弯道烹尉、湿滑路面疗、或紧急变线等极限状态下须巍箔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力劳功唾,增强了车辆的稳定性和循迹能力旦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歌绒,在附着力降低的情况下嘶妈纠,更加考验着前后轴所分配到的动力黑尸横。通过一体式底盘管理系统的侦测笨耿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配昏衫箱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下含炭吓,最大化的改善转向不足和转向过度党。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肛抡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现还。宝马4系在绕桩和紧急变线中梢骆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沮窜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准河类,更灵活捌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上渐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浇假弗,公路性轮胎打滑严重恨堆拢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预处浅,还是能够胜任一般越野路面麻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑昏物:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)宽,宝马X1一直以其运动性示人珐啡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哼。但是不同于一般运动车型不擅长越野起檄胯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能权谷,能够让车主在假期到户外撒撒欢潮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拨适?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比灸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时栋头速,带给我们SUV应该具有的越野乐趣菇。   在消费者最关注的价格上磨巍,我们分别来看两辆车汲擂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陪疟玻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元身吴。从售价上我们不难看出么,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3砷艰朴,价格区间跨度较大伟崩删。   外观尺寸对比翘钾:   首先串,从外观上来说丰,宝马X1极具动感难菲贬。其标志性的双肾格栅已经不必多说箱,远远的就可以知道这是一辆宝马税。而那富有动感的线条煌填为,将其外观勾勒行,即使是静止在那里身,也能感觉到其时刻奔跑的姿态府牛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凸额肃,感觉比例似乎不那么对称搅得口。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控柬舰隆,而且作为一款国际范儿的车镐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卢嗡。虽然宝马X1有修长的车头獭社,但是驾驶时却并不遮挡视线没,仍旧能够清晰的观察前方路况粳。   相比之下咸静,奥迪Q3的外观略显沉闷弄,同样的家族式前脸显得十分稳重扭僳。虽然不像宝马X1一样运动疟,也符合其SUV的定位荣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大歧,这也让奥迪Q3的样子更加传统鞠逼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挽,但是内部空间却优于奥迪Q3融,相比来说苇寺菱,宝马X1具有更大的头部空间陪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啼纽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长闻:4477mm 长贰:4385mm 宽埠:1798mm 宽犀:1831mm 高袱枫:1577mm 高杠:1608mm 轴距晴箩密:2760mm 轴距金:2603mm 最小离地间隙踢:194mm 最小离地间隙匈橡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者答颠孝,宝马X1具有灵活的操控性挽四,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僚士喂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化磐搔媚,作为一款 SAV譬诗仆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吓烙秤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣讹芍。   实际驾驶中蹿草煌,宝马X1的路感清晰标栖,虽然车身不星∪稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径贺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叭,带来更多的便捷需是。行驶中芥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系荒沽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凛、高精度直喷与电子气门三大核心技术肠婚粹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酥杜壤,在动力输出上达到高低搭配的形式亭。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓮,可以帮助我们进一步节约油耗稿瞥悸,让油耗能大约降低20%诫。 两车基本配置参数对比橡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前襄污:通风盘/后搬化:通风盘式 前统:通风盘/后理莽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腐槐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV阮,我们不仅仅需要看其运动性能蚕腺呈,还需要检查其越野性能仆鞍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色护,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钦沪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成探颂悄,为了能更好地分配轴荷闭即,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雄、后桥差速器前面募岁。正常驾驶环境下睦禾桑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烙,当检测到前轮附着力减弱时屁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮脊就附,帮助车辆脱困股。   通过以前的测试衅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用献那稍,对于应付难度不大的非铺装路面来说苹,这套四驱完全可以应付窜累地,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菠巨兼,加之悬挂行程过短净,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捐算,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样储锚,偏向于公路驾驶腺车。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鸡阶茬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴摄泞歼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中希惊,动力的分配为40:60屡法搐,在实际日常驾驶中几,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的洁路。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诺犬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能呛,在车辆出现转向过度时祷谐铂,车辆会将更多动力传递到前轴粉梦涧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性良翰,帮助车辆脱离失控的状态梳道毒。在弯中逐渐加速的过程中能,由于车身的重心靠后郴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挞骂贡,在这种情况下煞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出眠捕佰,减小前轮的负担惺邪,使车辆获得更好的指向性宠。   无论是雨天冲衡巢,还是弯曲的山路惦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对词钠妈。而且在大角度爬坡及碎石路段奇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力冯奥。尤其是爬坡时挖,动力能够智能输送至前轴颅很,让车辆轻松前行灌。而在平时漠,动力又会自动分配于偏后驱弊剖,让运动性得到进一步的体现娘念。此时的感觉是类似后驱车污涛逝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配股袱,让车辆行驶更平稳肥托。   相比而言孪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野淀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寄裙,具有良好的越野视野吐阔蠕,但是宝马X1的离地间隙更大硷,通过性更好袄醛奸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陋溉,尤其是其具有更多头部空间筷浓,如果越野时道,可以适当调高座椅坐姿浦碱。   =============分页符=============   原标题籍骡喜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苹,所有的按钮也都在触手可及的位置绍,十分便于驾驶者操作垫腾。而且两款车型都选择了年轻辩抖惨、时尚纠、富有现代感的内饰设计吭身。   两款车的配置划病散,无论是奥迪Q3瓜画,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痪。尤其是宝马X1的iDrive晃略、热感应键等内部操作方式十分便捷易用粪平宏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谁承眠,宝马X1更加简洁擎,而且操作一样方便庞继,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑熟衡罢。即使是刚接触宝马车型的用户烤,也能在第一时间熟练操作焙揉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热洪瀑肠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索核,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大喉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供购。例如像最低配的宝马X1穗,虽然价格极低渭面,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贡鞋。Q3低配也是一样茬,配置较低阶。不过如果您不在意像导航幂彭、座椅加热等配置介卤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要沤衬妹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拔繁,我们进入车内来看看内部配置以及空间贤泌。二者究竟谁能更胜一筹卞弘赡?首先来看两车的安全配置彻梆。在气囊方面溯,奥迪则更胜一筹董,在两车装配有同等位置气囊的前提下眠氓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痞艇柏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贺钾颊,它全系标配有防爆轮胎私,即使发生爆胎伐,也可以继续行驶胎赌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汰撕平。此外防爆胎也节省了备胎空间面枷,让后备箱有更多的储物空间睹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诲。从车身尺寸上来看袖室浇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势横敢似,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筒浇。然而车内乘坐空间方面梧怕滦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呵。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度猩难卯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题跺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面骂般,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策檬兰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养磨脾现。但由于国内油品的质量不佳酞炒虹,为了更好地保护车辆发动机炉岛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妈。而其他配件的保养周期上猛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养伍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碌:   861元   xDrive20i帽殊:   1036元   其余车型匣卤湃:   965元   sDrive18i曝刷:   861元   xDrive20i冻淀驳:   1036元   其余车型苏歼握:   965元   sDrive18i汇玫:   1609元   xDrive20i菲烦立:   1784元   其余车型识:   1713元   sDrive18i凹:   1386元   xDrive20i翟薪杭:   1561元   其余车型溯:   1490元   sDrive18i孺泌番:   1591元   xDrive20i婆忙:   1766元   其余车型肯宫涛:   1695元   sDrive18i冬凑:   1609元   xDrive20i舌:   1784元   其余车型泞拇默:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注殴嘛淡:●趟径:需要更换 ○壁楷:常规检查人坊苛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯黑童、空气滤芯和火花塞省。花费支出大概是2691元耪。4万公里时还需要更换汽油滤芯乡,支出大概是1382元庆断侗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瑰,保养中也没有出现更多的费用支出强。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用炯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注匠:●灸柔:需要更换 ○爽:常规检查艘热馁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蛊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沫弄铰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降湘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同彩玲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加士疟,能够更好的照顾到爱车的每个细节菠。   总结闯黔: 总体而言荒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咀虎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凹脯闻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少醒樊撬,整体内部空间与奥迪几乎相同稻。而在使用保养方面拾习,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柏蛔虚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人晶蜂,但是其配置也相应有所减少娠。作为高配车型财圣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择癸。 责任编辑袍劝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欧脓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会萎。它足够漂亮了奈熔,漂亮的让人感到迷茫氮橇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凛夏叹,由于在国外晌态秦,我不得不比以往更谨慎的驾驶坟每封,没有做任何炫耀的动作辽卉距,但依旧接受了不少注目礼苛榷萝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来删狮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着霉京,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烽狭,只好出此下策理:按住夜钏欤控器效沉,“砰”后备厢盖弹开了股陶辫,老头愣了一下舒擎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凰脸默,并给了老头一个友好的微笑煤衫苍,关门走人了腥季。这时我才知道绒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量便晚,它的曲线诱人孤辣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匠惺镣,但令人心动的地方是从B柱开始的酥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汐单,曼妙的线条打动了不少欧洲男性孩盯。也难怪不森护,差点忘了虾鸽塑,我们这台车选装了AMG套件蚕德箔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浩,没套件的车感觉就差了很多呈忌。   即便如此拧久稿,它的妆容仍是存有争议的幂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澜垦。左派以我为代表(全部未婚)蒲拓萍,认为它的骚气指数接近满格笺侍鞋,尤其增加AMG套件以后杉骇,能骗不少小姑娘光竭。右派以结婚生子的同事为主疆红,他们认为车身不够修长桑舒,不够秀美粕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扰滩项。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谋,但又内藏了些许的凶狠瘦。   不过我们两派的意见同样有交集凹敝,那就是从侧后看去墙庐,它的美感更胜箔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锤姜,远远的从背面欣赏它八,真是太美了莲。   =============分页符=============   原标题忍凶挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汾,它采用传统的氙气大灯蠢傅枚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搏脑靖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少姆细盯。另外彪商,与前包围上的空气导流口不同的是希,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用筏霖,不得不说其达成的效果是相当不错的啪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼犀钩,但日常使用中也是在令我提心吊胆曙,还记得开头那个故事吧丁,告别老头后我驶出了停车澈怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着掠氓怪,压过了一个并不大的小坑洼担抬,胎壁被硌破了娜胳,轮胎在5分钟内全部撒气绵斯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嘎旁,这个下马威让我措手不及巫崇辱。   =============分页符=============   原标题实:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门旗敛抡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中篇。坦白的说衬第纹,这套座椅看起来特别有型辅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色顽充斗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求宋嫡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处胃酱怜。   眼前中控台的造型铣接,甚至细节都与奔驰A级相同拍嗣冈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汀疥枪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吃,总让人忍不住多瞟上几眼概。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弯笆挺,触感细腻敝蜂。   =============分页符=============   原标题旦陋矩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳橇,各项按键的操作都很顺手拎,但我多希望能提供翻毛材质绿娘。另外厕叭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手然,回馈力很斜稀,而新款车型早已没有了这个感觉辣兼七,让更多人都更容易适应烩临糙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓬欧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利恍虫,特别方便捕透俗,当然了河举闻,这并不是CLA级的专利虱,A级也同样如此屁蓄。总之对此我们是持肯定态度的风,“怀挡”显得复古茧淖、特立独行彭蛋崩,而且省空间蕊说,利大于弊范话。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僳谩擞,不同的是它很强调对网络的依托班,这几天在欧洲开了不少车稀翘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晃混。几乎所有新款车型都支持与手机互联啪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能订,还可通过手机网络访问互联网褥、下载官方APP程序和导航崇,这是国内车载系统所没能赶上的拧健麓。   =============分页符=============   原标题挨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说超溃,空间实际上是够用的式耻晒,毕竟多数时间都是前排利用率高纱亩箱。我同事身高179cm翘凄,在前排头部有一拳的空间煎,在后排就显得局促了蹿呵魏,后排乘客反应压抑感比较强筋。   不过我坚信刺,对于CLA的车主来说空间是够用的奴,因为后排不会经常有乘客城,由此来看这台车的空间是符合实际需求的硕巨酸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用该挡奴。   =============分页符=============   原标题嗡泰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖艾讣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芥柬插,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沮角啸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm矮,配7挡双离合变速箱姬思苫,带有换挡拨片芭计。拧动钥匙课,发动机被唤醒芯,车内怠速状态下的静谧性相当不错凡,我们出发了沤磁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通媳沸沙,不过CLA非常容易上手项,舒适模式+D挡表现得有礼有节剔衰阂,整个驾驶感觉极其轻快肋露,这是一辆易于驾驶的车烤,不论男性和女性都会觉得很轻松酣等。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性泥污,转速时常被控制在2000rpm以下舞妊弗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔑浩挥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性节米,而且在低速中它的换挡依旧平顺斥,并没有出现那种令人不悦的闯动锤凑。   切换到运动模式拭,变速箱首先变得更为积极萎扳诬,整台车的性子也开始急躁起来空七海,随时准备着接受挑逗泞嗡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接亭。油门的响应也更为灵敏继案,初段就能得到不错的效果稀奶揭,只不过排气声浪并不那么有气势妈轰艘。   至于转向摧疼疏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻败纫犬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转塘息体,那样的线性和柔顺赂腔仿,简而言之非常舒服兄。   CLA的转向感觉则不然聊乔煽,它少了些紧致的细腻感垦魂链,多了些轻巧卷膊。这套电动助力低速中没什么特点硕,属于偏轻那类的洗惋该,或许女性朋友会喜欢邓材。高速下转向逐渐变沉灰啡答,更易于驾驶法秸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上农仿,比我想象的要好不少的。   不要被AMG套件所蒙蔽暇,悬架的设定并没有那么生硬馁翻够,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蔑,整个感觉还是挺舒服的挨某思,回弹的特别利索必胸哗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态词闹,起码我在前排开车是这样一个感觉蔽谴昧,只是后排的乘客有时会说沛:颠!哎监,管不了那么多了雷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人羞,驾驶感觉对于这台车来说重要台搞。   =============分页符=============   原标题棘锯晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注券垦鄙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现割凡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烷,无法进行有效的弹射搭撬。起步时有将近一秒的延迟请,之后发动机全面发力负伸,此时轮胎打滑非常严重蜕情巧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舜首耸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捻,导致抓地力不足坪。怎么形容这个状态呢款,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贸,四肢虽然在飞快的挠地师猎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样氯貌沤,各位想象下底。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态稳,双离合变速箱准确的完成两次升挡凌琳男,换挡速度很快沸,最终用三挡达到100公里/小时的速度故萍葛,时间为7秒整燎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新凉蹈唬,因为看到严重的打滑时我特别无助赦扫,尝试了降低转速起步昂号盎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邓苟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中稗咎伪,而且车身的支撑有效沥凌缝,车内没有特别明显的前倾感觉梧头登。从刹车曲线来看昂花,自始至终加速度都在-1g左右酸粕,最终成绩为38.46米彭,符合奔驰一贯的作风祥。当然较十脖,待拿到国内的测试车后砂,我们还会进行测试骨,看看原厂的轮胎表现如何垫。   总结冀涩呕:   从国外的销售情况来看骡假,CLA是相当受欢迎的纠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料沥辣,CLA在美国同样有着相当不错的市尘炀馈,2013年后四个月销售1.2万辆串韶抄,势头相当迅猛潦,可见其受欢迎程度敞跺晨。   进入国内后我想它会得到同样的关注惠号秤,随着细分市场的成熟拆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车防。奔驰CLA级朝携,主打运动闲、年轻烦俩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哦施,尤其选装AMG套件以后效果更甚卤隋,相比奔驰A级蹿唯骆,它的吸引力显然更大辜逞。相比竞争品牌辰,这次奔驰走在了前面铆捍适,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品桂。配置方面国外大多都是选装垂,比如天窗盖撂、轮圈样式等等荤巴瞥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舒。   不可否认糖棠仇,它是如此的招人喜欢讽构枷,尤其招那些打扮时尚嚷拍惟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑廓贪卷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绩溜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了媚寇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刺凶辆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘率么绘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晚矢迫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革歧词,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法讣并,通过细节部分运动元素的添加颈拇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格倪溺蜡。其外观运动套件包括进气装饰愤旱弥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等期喀抨。   总体来看髓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蜕椽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面烯认瞳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置侍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备撕,白色车身加上黑色的玻璃车顶梆,看起来很有档次感割显宛。不过略有遗憾的是芒,它的全景天窗不能打开额驹,有同行戏称苇,这是专门为了看星星而设计的烂晨。   内饰简洁自然   与外观相同茅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围炯。全黑的内饰览摹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缴堪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伤厕。   配色方面歼窝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佳煽,但通过座椅的白色缝线两、钢琴烤漆面板白边框的搭配焊储上,使得内饰整齐又不显得沉闷背蕉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了间。人机交互系统方面朴,V6菱仕Turbo车型并不占优势踩。   动力不错贿鄙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机米,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辰尝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鲁泉陷。这款车的低速扭矩较大车峨,因此起步时非常容易蕊轿。起步后残马,借助轻盈的车身嫁膘纺,汽车随后的加速较为顺畅贬炯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实承狗奖,这直接导致这款车的操控也是相对不错粕灌拾,在较为宽阔的路面上党灸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作韭挂卵,感觉很有信心泉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帕瓢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的郴黑前。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置控碑,非常方便驾驶者进出酗墟,但打火时渡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挖汝。 责任编辑氦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奔片。之后的继任者是睿翼箔宪剃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈行牡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俗撼谦,并更名为马自达6阿特兹蛔洞文,而它是否能达到前辈的高度露,让我们由内而外的体会一下尖既。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌诫,配合这两侧行车灯冻桥料,看起来霸气十足肆潮,隐隐的透着一股子狠劲祥嵌榷。图中这款车是2.0L的标准版剿壬翠,则采用了较为普通的卤素光源袖渡衰,科技感差了一点律。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帕骨,犀利感十足显。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奉公爆,它不同于以往的两代马自达6颇腻颗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滇郎头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涝贡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子播嫌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挝苯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm存僻瘁,轴距为2830mm档挥妥,与进口版本相同惦维。相比同级别其它几款日系车型牵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势矩饰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾田,像是一滴在高速行进中的水滴环腾淖,充满了流动感础姓狸。从后边仔细观察阿特兹的背部唉吗念,不难看出它还带着一点掀背的意思复虱无。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯范,配合着双边单出的排气筒题啼诽,更使整车的运动感一直延续到了尾部测。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈檀赣迫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎晃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上北,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意誊揣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舞,其它区域大多为硬塑料娄矗苇。由于没有太多的装饰件摹裙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辽次。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惋次凛,它采用的是一块电阻屏姓,触控灵敏度还算令人满意涪吧埃,界面的科技感以及显示效果都很一般唉联菜,总体感觉更像是四惩、五年前的产品孪参廊,唯一的优点就是操作无任何难度侮凌嫌,一看就会从晒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡废,所以导航功能暂不能使用驴锋。   进入车内窃狼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搞殴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宫妥,握感也很不错梧事,由左至右打满需要2.5圈查览猩,比大多数车型略小苹量凤。此外裙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缆,操作便利性良好缴,而且兼顾了驾驶乐趣辞背。   仪表盘采用了朴素的黑白配色几娠,但却一点不掉价庞勃涟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感售竭穆,其次它的表盘内圈采用了网格设计酒芬粮,多少有一些竞速的味道破,再加上白色的指针以及简洁嘶、明快的字体淑贫娟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桐侈趣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茨谴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗称统补、平均时速飘、续航里程之外非谈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贸。i-stop是马自达研发的自动启停技术颅碌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火课裙。   除了i-stop刮及痘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统江何。之前在新能源车型上比较常见矾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上双睬渭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酷废哺,它是以电容取代传统的电池或电瓶碧驼,从而为车内的用电设备供电啦,而非用于推动车辆前进繁。   空调面板的样式不错狭陛阀,旋钮和显示屏都显得比较有质感嗓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子距泛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车雄翁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚揖泶罚好潜抗。前后排座椅均采用了真皮包裹挫袄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次群。   虽然阿特兹有着不错的轴距宏弘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩朝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥谭臼住,而在后排却只有不到一拳的头部空间邦惜。令人满意的是后排的腿部空间拟纪诬,坐正以后不影响翘二郎腿倍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定斤垄隧,不仅地板平整蛇令藕,而且行李箱有着不错的纵深便些关,轻松放下高尔夫球包鸥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎徘,以及更换轮胎所需的各种工具刀烈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷十、双可变气门正时丸、凹顶活塞+米勒循环骑顶寇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术此熔净,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现姐讳小,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm首骆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慰,并带有换挡拨片派,只可惜这款变速箱不带有S挡施薄敢,对于主打运动的车型来说个遗憾掣郊稼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受祁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩爱,日常驾驶过程中界番绷,为节省燃油驰纲,变速箱会积极升挡赴,转速经常保持在1500rpm以下草小熄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狼胳,因为这台变速箱的反应速度很快卉邯劳,能够很好领会驾驶者意图函甸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出琴承浑。   阿特兹拥有良好的操控性丘浇恐,这首先要归功于发动机线性的动力输出逝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏介,而中后段又能够拥有很好的动力表现谱碎技,这种循序渐进的感觉让人印象深刻橙侥尖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颁娶骋,尽管反馈的路感一般惮笨橙,但指向足够精准绣宫竿,能够给人很强的信心硼妹蜂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协溯,它的前后悬架初段偏软通,能够很好地吸收路面的颠簸蚕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哥扑。可喜的是悬架的后段韧性十足卷坟,不会让人感觉力不从心鸡。最重要的是吻疤囤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整孝薄,车头指向灵活锹赌的,车尾循迹性出色趴蓖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见俏顽罚。   总结秽: 对于马自达这款即将发布的新车酒孔,我只能用赞不绝口来形容擅,外观和驾驶感受都可以称为上等谭。如果非要给这个车挑点毛病的话千陶,就是在高手如林的中型车市场里蓉斑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸椭拢块。所以如果你是“外貌协会”的成员且宏,或者追求极致的驾驶感的话莫,那么你可以期待一下这款新车瓜勃幕。 责任编辑嫂寥:赵春晓" "  KTM的X-BOW聚,直译过来是十字弓嫩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)轰艇。实际上枢钵,这个模样怪异的小车鸥,的确是火力十足宋为,足到无论是在街道上还是赛道上啡渭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恢。   先来说说KTM这个公司咕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂虾每钵,以生产越野车和跑车而闻名妻据,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车功挫,也许是工程师们精力太旺盛壤泰,亦或是身在奥地利这个地方般理挡,总会有些天马行空的想法龄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仟廉,去生产一些别的什么机动设备锻。这几年捻晃汇,除了X-BOW逻醚羡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明超确,而且都有一个共同点——惊人且极端晶抱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)觅肝诉、puristic(纯粹)渺朔哆、radical(激进)硷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拆。另外还要多说一句朴,这家公司的口号是ready to race哩淮彤,时时刻刻都在准备一场竞技市。   KTM的CEO曾经承认施皋,他们希望使用21世纪的技术膊,发扬柯林·查普曼的理念涤陈,打造一台新世纪的超级跑车梢掠莆。柯林·查普曼是谁谱槐勒?他是路特斯汽车的创始人朵,他说过最著名的一句话是扒溉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吴盎拣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的袄,作为汽车工程师坑杏,他把全部精力都放在对性能衡、操控和轻量化的极致追求上杭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痰阮钒,但跟进尝试者寥寥胁使创。看看路特斯汽车凄凉的经历舞驾驰,这其中的原因并不难理解道。我们很欣慰地看到唇烈剔,在新世纪炔,KTM继承了这种理念钩,并且做得更加激进态。   其实X-BOW的理念很简单疤兢休,它就是一台可以合法上路的方程式赛车门某捣。碳纤维单壳体车身辞夕、全车碳纤维组件来、水平推杆减振器咳翟,这些都是方程式赛车的标准配置犁许。由于使用轻量化材料麻虾骄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)容褪。在高速行驶中递蒂,车辆的气动布局提供下压力纺题另,以此来提高抓地力和稳定性缺惫,这也是方程式赛车的特点纲。和赛车唯一的区别翻剂,就是它有全套符合法规要求的灯光抄渡播,以及一张副驾驶座椅矩戈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机码,经过强化和升级后惟,动力达到300马力判昆,和F3方程式赛车相当侥卤,六速手动变速箱也是简单而纯粹掸蔡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话督撼,我们不妨来看看推重比籍揭对。X-BOWR大概是2.6千克/马力嘎新娜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅堋,也就是说发动机需要负担的重量更少复,动力表现自然更强负。   在踏入X-BOW车内的一刻核蔼匈,恭喜你呸颁,在旁人眼里庇,你已经像是一个职业车手了慷去。首先一只脚跨进驾驶舱缸脆桐,站稳后调整重心窖,再把另一只脚迈进来宏樊没,双手找到合适的支撑点脐,将身体重量转移到双臂恼,身子瞬时下沉昧赊,把自己放在座椅里衔。来自RECARO的座椅是固定的辨室迫,完全不能调整猾缄,靠背角度略微向后倾斜阿蜡蹈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里李,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伺。要完成这一系列动作戊,如果你是个长腿欧巴倡弓,可能会轻松点被伟翻。同样和方程式赛车一样啊蹄坑,X-BOW采用快拆方向盘县,在一定程度上提高了进出车的方便性唾暖,不过我觉得这个功能最主要的目的操椒,还是为了让它更接近赛车鸡了。绑上四点式安全带内吨,身体没有一丝活动空间忻苔杯,因为在碰撞的时候洽烂耿,你不能指望安全气囊救你一命些十,唯一的方法躬耪扮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炼赶搏。   驾驶它弓定,你不需要有汽联颁发的运动执照美刚跋,甚至不需要经过特别的训练吝俩。只要你有合法的驾照钙我,会熟练驾驶手动挡汽车冠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹄。连离合器都很好掌控苍,甚至比驾驶EVO缕秋、STI这种高性能运动房车还容易筐高。你唯独需要的玲,是练就一副有力的双臂帝,因为它完全没有转向助力茎逗涡,停在原地恼,方向几乎是打不动的媚。   由于场地的原因庆,试驾过程不是很尽兴沟嚷,并不能体验到X-BOW的全部性能昆。在狭小的环境中目戈舶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展街盯柑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豌赶隘。因为使用水平推杆减振器鲍连,X-BOW的底盘可以尽可能的低勘,在转弯中几乎不会产生侧倾甸顽魔。多连杆悬架结构稳定封甘淀,可以减少轮胎不必要的运动和变化佰捷,保证最佳的触地面积棋嫁抢,用尽每一分抓地力陋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度楔,这一切所产生的副作用迷仍裂,是你的身体要承受更高的横向重力锯磨。   在视线上势碉壤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似撕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酪咸箍,以及转向时轮胎的变化椽。利用这个优势挽楷,你可以把车开得更加精准弄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙漓袭,这是任何房车都无法比拟的敢禽。不出个把小时抖叫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痞闭淀,高速掠过障碍物而毫发无损仆,那种险象环生的场面诽瓤,我相信其它车做不到汕捌,这种乐趣和成就感朴停陵,只有X-BOW能给你叮谅。   看到这儿毙无,你可能觉得这台车并不难驯服探,一切都很容易卵冻。没错拜瓜,X-BOW没有设置很高的上手门槛诫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单啃,但是它还有进阶的玩法办,这就需要很高的技术和技巧了汲舱媒。首先规射,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战羡脸酮,为了它的寿命碉,好好训练跟趾动作吧床普寞。漂移太灸集?也没问题梨骏,在转弯时只要加大油门酮毒捍,车尾很容易就会滑动起来通。之后能不能画出一道完美的弧线锹,就要看控制的技巧了盯绢高。   除了以上这些既诵缝,我还有一个建议柯。置办一套合适的行头土,至少也得有一个头盔和一副手套辫垮,这会使你看上去更像是职业车手室奴。当然斜矩,作为一台可以合法上路的跑车脾凳,KTM也试着考虑过车主的感受奇,推出了一款GT车型肺釜检。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃翱欣感,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冻海响。无论哪种装扮很咯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街码盒颓,在气势上就足以压倒一切祈,而在性能上兰吻戮,它也是所向披靡捅坤署,精准墒挖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嗽。虽然它可以以合法的身份上街次秘泻,然而对一台Ready to race的准赛车韦偷,街道并不是唯一且最佳的选择希盎锈,它最终的目的地独承缉,是要奔向一条真正的赛道行婪精,在那里解开封硬枧乘选,去赢得一场真正的胜利耿辩。   说到价钱廓盯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车馆撮枷,一点都不值溉惩裤。那么故春闭,如果说花135万篓染,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锻好槐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腐磺,最大化的驾驶乐趣闭,并且还可以在公路上行驶饰盎,这样是否物有所值离?答案其实显而易见烯耙,值肖寄请,或者不值熟,取决于你是否真正热爱驾驶播,热爱赛车运动咀。 责任编辑劝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扒,早已见怪不怪帕秦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车能。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过背潭,广汽丰田出品的YARiS L致炫嫂,就是一款加长版的小型两厢车壤脆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帅奠。 知识普及帅:为何不叫“ 雅力士”了浅?   相信很多人都会有这样的疑问虽湾诲,从车尾的英文上来看莫犁,YARiS的标识与上一代完全一致甜石完,但多出“L”字母赐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观细纷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凛日贰。全新YARiS通过变革性的设计硷乾、加大车内空间馅筷柏、降低指导价推码吼,从而想抢夺A0级市场的份额痊陡灸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望胖妓疟。不再使用“雅力士”的中文名称雌门葛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌号。   外观闹烤汰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型墒冻,如果拥有一副出色的外观设计逆,那销量肯定低不了挂拉蛔。广汽丰田的全新YARiS L致炫龄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化凶测铅,能让更多的人接受狭计程。   =============分页符=============   原标题垮屑未:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的接,所以在造型方面与海外车型有些差别判犯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯摩,“梯形大嘴”车头动感大气厦上,配合超长的轴距暇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受焙。   =============分页符=============   原标题骂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巍损:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汉痞,相信你会有两种感觉墩却,第一瑟葛八:中控台设计非常大气纲武,和丰田系列的SUV车型风格一致灯狮烙。第二夸梢:超大空间孩幢,后排空间完全比拼一般的A级轿车咕忌。   =============分页符=============   原标题杆寿唐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm劲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车位垒,但是空间方面完全越级的感觉败懊孺,完全不比一般的A级车差恋挥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谱咀。   =============分页符=============   原标题焊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贰扮口:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舰,中后段性能并不出色棋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高亲,高速行驶油耗方面并不出色洛釜。   结 语   作为一款城市代步车型兼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乳己尸,外形方面就能征服不少年轻消费者鲤。此外饰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一道肚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粹,若果说美中不足的地方恍嘘,那就是匹配的四速自动变速箱了签嵌戊。(韩威) 责任编辑禽弹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒饰嫌烯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏维覆切?告诉你涕,这是真实存在的一辆直线加速赛车恐木。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哪,基于2014道奇Dart车型庇扯,型号就叫做Dodge DartPro Stock贾阜。大概意思是“超级街车”鞋呸。虽然只是称作“Pro”辽驹靖,但它的结构和普通街车已经截然不同某,一点点相似也仅限于外观上率醇。一个专门设计的底盘富,扣上一个类似“街车”的壳子俄翰丰,除了好看以外陀馁,也是为了让车子的空气动力学特性更好捌取。除此以外茎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”广。   作为动力核心假廓烦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蹈殴。与常规的“以街车为基础改造”不同铜岛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屁怕烦。据厂家介绍部木,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苯,而极速则可以达到480公里/小时缮汤。   Mopar没有公布具体技术细节厦搓歌,但是在上个月拷贰暴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狗貌挺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糕祭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力囊浓扔,它跑完402米还需要9.9秒芬鼓魏,而末端速度“仅有”235公里/小时耐黔烩。也就是如果两辆车进行一场比赛俊认速,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候空倾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半揽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捣敞患,当然也无法在普通街道上行驶乒摩痰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采娶。 责任编辑悼脯槐:赵春晓" "  4月11日摄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市兔犊漆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版熊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元己貌。   4月的京郊春风和煦釜,桃花盛开吉庞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意典,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象爸多,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祈赣。   然而稍微有点遗憾的是宪骗吨,由于相关环保政策芍全坞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基盯隆橇。   =============分页符=============   外观内饰庐唉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别噬抵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo水力块,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外休赌,因为配置的原因拱赫,柴油版在一些细节差柏凭,如前格栅娘传颅、雾灯等处精简了镀铬装饰乓恒。   另外替,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎亥,规格为265/60 R18晌澈,采用双五辐样式搞台疚,与高配车型的20寸轮毂有所区分硕。   外观上沫,大切诺基给人的感觉就是硬朗没吭娟、野性狸、豪放心夹痊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样金,如果不是看到车尾的标识畴良惟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版寿为。轮胎的使用与其它车型也是一样的娩毋髓。   =============分页符=============   内饰方面差,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致兔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鸥,但是做工方面表现的比较细腻摧侩。各个部位间的接缝十分均匀桑拔巍,内饰表面的反光也抑制得不错寂玖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孟悍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机毛噬鳞。这台发动机由意大利VM公司制造法妇驼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吵另性,国际知名度较高洁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矩厂,最大输出功率为243马力(179千瓦)剖湾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肚答捞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱夯僚,采用电子挡杆设计趁辫,事实上鹊敛释,在菲—克集团下的很多高档产品上烁草,都采用了这样的档杆设计东钢。   大切诺基是个分量十足的大家伙瘫媳凶,体重高达2.4吨农前魏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时录蜡婚,都让人觉得动力输出稍弱咸泉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绣捌丧,这使得在实际驾驶过程中妹,柴油版大切提速很快奥,驾驶感受十分轻盈疤呈惯。   另外敬哀磺,发动机的噪声抑制也做得不错碍匣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大颂,但却绝非印象当中久型,柴油发动机那种高振动力、高噪声懈,车内如“夜店”般的情况台。   在打开ECO模式的情况下实澎深,发动机的转速在1500rpm左右的时候逞汞,变速箱就会做出反应碴顽牛,升挡很积极垃聊险。当车辆行驶到70km/h的时候锯,变速箱便会将挡位升至最高挡赐苏,我们在城市中使用潍瓣,第8挡也是可以使用的捕,并非摆设娃泞。如果关闭ECO模式捅扣侩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陇,动力输出得到了一定的释放碗愁,当然爆线,噪音也会随之有所提升田办介。   柴油大切的油门踏板很轻盈钾,发动机对踏板所发出的信号反应很快楔,但初段调校的有些过于灵敏了钠,尤其是起步时拧膏,轻踩油门噬版,车身就会有向前窜动的感觉聊拘,想要平稳的起步还是有些难度书,如果初段能调的沉一点耿了,感觉会更好沟华,驾驶者对动力的输出也更好掌控法判腥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样僧喝狮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统微,由于取消了空气悬架琶线日,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的写卞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式号,分别为自动裸武、沙地篡卡沃、雪地径、泥地和岩石递惮,这些模式都是通过旋钮进行操作的迫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蕉蛋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择橡脆狄。   此次试驾房匿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仍,其中的体验环节有沙地沟多、U型坑和炮弹坑三个环节剿购。在进入沙地之前访簧,首先将车辆选择到沙地模式哨午,此时车身稳定系统自动关闭级弊。由于没有空气悬架贺垛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了守滦络。   模式选择完毕之后儡,开始正式进入越野产地瓤,在松软的沙地中鞠宿,要保证车辆的行驶速度吕拆巢。在沙地中行走弛休,轮胎出现轻微打滑是很正常的习腿搬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灯,造成更大的麻烦告。   在U型坑的环节扣邓,选择到岩石模式之后跑疯,分动箱启动扭矩放大挡僳锌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍硼亮,传递到车轮上的动力会更加强劲层,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过假。   炮弹坑对于车子本身来说憋,算是更具有难度的项目了投朝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节黑鞠洼。对于大切来说刻镁芳,通过这样的测试还是比较轻松的诗倪。在模式选择上寺懈,我们依旧可以选择岩石模式诡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动现胆,保证有附着力一侧车轮的动力输出牡,从而实现脱困虱。   总体而言弦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缉玖赌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色味徊。在整个越野体验环节酒矾朽,对于动力的感受也是比较明显的蓉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松荒舷,主要还要归功于这台柴油发动机天,低转速扭矩输出足够大使,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松趟为。 责任编辑柬惩曝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列女混,为您带来了多款直接竞争对手间的PK皇盆示,以求为各位网友购车作为参考厦栖鼓,本文我们继续进行死讲茹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萍稿嘲,作为合资品牌的A0级三厢轿车革淮荤,经济实用以及稳定这三点立市之本谱褥,谁展现得更好此捶,以下将逐一展开旅词。 外观解读瘦画朝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中夺刚,这次“重生”抛开了以往的产品定位杜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型林扦,接过老款颐达的市场后宝丘闺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鞍诗。   刚刚完成了小改款的阳光搐澎,2014款车型延续了前款的整体轮廓阜送寿,细节之处作出的调整粗戮飞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸糕东纫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型苇,另外增加了反光镜转向灯箍、倒车雷达等外部配置肛触。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车牧鞋,但两车在细分定位上有所区分胶舷,新赛欧更经济锑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定谈篮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本破,两厢造型更具时尚特质懈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重杜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勺,前脸处的线条切削更是全车最多之处氦故缚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慕喀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凯痞风,三厢车型尾部中规中矩摔掸阿,采用常规一体灯罩的尾灯成,正是这一产品区分的剪影缎。 看完两车的造型蠢适,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现柔非。详见下表刷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观揭踞,您更看好谁拱散?欢迎参与一下投票钎貉。   =============分页符=============   原标题棠概:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩砍坪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撮号,各区域之间的串联均平滑带过桥哥壤,整体风格更注重功能性煌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伺,并尽可能带来更多储物空间巍耿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足歧溉骄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乳促,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表阶阶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一看,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点室。   另外虚步屑,随着车载多媒体系统的发展辞群,触摸屏更多的被普及饰厂颓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盾亢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能路沃陀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高山。 配置对比揪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置跋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妥,仅供各位网友参考温澳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比促材:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度熄闪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度线氨蝎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示毒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啸,而车身与轴距肖百,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咸菜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梧酬。   动力系统对比猩渐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面协茶,阳光仅提供一款1.5L发动机点槽萝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择翠鳖,同为四缸自然吸气版本楷雌乔,排量的不同即动力上的差距悲畔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嘘奖,具备重量上更轻的优势赫寿结。   两车的自动挡车型布背蠢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钮汰,其平顺趣吮坡、重量轻及省油的特性妮,同级别车型中具备一定的优势丝恋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棠澜槐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT澳豌颁,在挡位上优势明显奔己,但其换档顿挫在车主之间常被提及熬席。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间镣,外观上二者均具备典型的家族特质狄缝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面欧盲相。内饰布置阳光以实用为主玛睫讲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质邵卿扣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现旧和。综合本文所述贾,两款车型您更倾向于谁铂?欢迎参与以下投票虎。 责任编辑底盎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车评劝典,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐撼糖互,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了牵吠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比次擒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比差,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俗差,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钾然界。也说明K3S试图走运动化的路线技粗。   起亚全新K3S的长藩、宽眉分、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm比蓬,而轴距更是达到了2700mm的水平吨,在同级别中也属于比较突出的成绩谴,对空间方面肯定有着很大的帮助忿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陶,车身线条也非常的流畅谓,有着极强的运动感噬捂揽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嘉草祈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蹄熊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妙飞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炽到撇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的馆汹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达遣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巧倾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的颁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅概聊侨,加之降低的车身让骐达更加动感陷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性头兽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捞。形状突兀但线条流畅的尾灯凤哦,红灯部分占据了大部分孙,白光部分呈现斗勾状柬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出糕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达沉椽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瞪。能够有效帮助你快捷倒车擞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否团餐雄,因为外观好看主观影像比较大萎烫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面讨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多换款菲,基本沿用了现款K3的设计乓搪瘫,提供全黑色体免叛、黑米色韩钙抒、黑棕色三种不同的内饰配色急沫叫。做工和用料相对也比较不错型凰。内饰除了硬质塑料及软性材质外柒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矛牢秃。   骐达的内饰设计线条非常流畅脾,整体质感较旧款车型有所提升骸弹描。内饰颜色采用黑色作为主色调苔巩,搭配银色饰板到旦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比说,满足不同消费者的需求抢圃筒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备淬,多功能真皮方向盘以及定速巡航碌貉挨,从上面表格已经很清楚的告诉大家俺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侥锰、胎压监测等配置疲靛垮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富秘,其中ESP视恢部、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力船精身,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嘛斧埔。 =============分页符=============   原标题旅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巷衔,整体乘坐空间相差得不太明显希。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谢枷擦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蚀壤,座椅表现方面K3S内部填充比较实勒,对腰部支撑方面会比较到位挝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宠读,其座椅表现比较软奈帽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瓷村掏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多静恢河,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势春。在乘坐空间是差不多的饭铝华,K3S座椅设置得相对硬朗识蒂怪,而骐达设置得相对舒适亲姑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因姥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秽痛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藤蔼集,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T郊,很好的满足不同需求的消费者改诧肚。起亚K3S相比起来就显得配置较少实稿我。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沁尸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好洛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晒腐,详细还需看我们评测所出插傅渴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碎。   点评搞铂:随着两厢车被广大的消费者所接受拆攻试,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糠胎溉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动漂匪岔,如果在这两款车选择其一的话肆瓤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动席陶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矛橡。 责任编辑块零踞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陋,甚至有人无法确切的喊出它的名字莆律武。其实这款车和我们并不陌生认速,因为它采用了与三菱劲炫相同平台笨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柬。所以出镜率不高的标致4008违侈悉,确实具有太多不为人所知的身世抵,这使得我们有必要去了解一下这款车牢抄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路割,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体律,呈现出风尚速棋弗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蜕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰善,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谐、科技的感觉忿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm票软吞,轴距为2670mm小。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫非龄旧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肠兔,所以在车身尺寸上它们相差不多搂。   从车身侧面来看安淋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棚,整个车身也因此更加大气而富有力量感帅。后排提供了私密玻璃撑什荆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风欣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烘哨蠕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因季。另外勿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淬泉,尽管造型简单垄半藕,但通过与腰线的巧妙衔接埃,使整个车身设计连为一体敢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂唾,配合普利司通的225/55 R18轮胎规滔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上复舜,都具有不错的表现庆假。我想应该会有不少车友会非诚妨看重这双“大脚”醛驶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纪燎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意纺希。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发碴葡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样署幸辱。不过标致4008在一些细节上却与之不同肮朔,譬如采用了大面积钢琴烤漆廖,辅以细节上的优化肛捶但。   中控面板做工不错按讽,按键旋钮设计很精致童泌改,且手感都较为出色希暑。娱乐扩展功能也比较齐全彼鳞,AUX硷臣、USB以及12V电源都有装备奶筒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点般,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错场,下面还有黑色钢琴漆点缀嘉砷齐,凸显出了较强的质感譬牧骋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凄,若塑料饰板能换成金属材质的话桂兢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怀鲁搞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庭赦媚。在转速表与车速表之间妹司,我们看到了一块显示屏始赊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斥。 在乘坐以及车内空间方面思费,标致4008秉承了家族在这方面的优势宏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幕。   后排座椅靠背很直冯腹屏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乡蠕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外匙垫掏,坐姿却让人觉得并不舒适嚼惜。   标致4008的行李厢内部很平整贫,而且后排座椅可以4/6比例放倒秆萌。这样它的储物能力将会得到提升围庐膝,对于搬运一些体积较大的物品咳,可放倒的后排座椅显得实用鳖洛惹。   =============分页符=============   在动力系统方面乃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机损磊统,最大功率仅为150马力钙储罕,扭矩峰值198牛米嘛矾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用摄茄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了迪皖。 全系搭配加了CVT无级变速箱角冬,具备手动换挡能力琴的秃。在实际道路行驶中船,CVT变速箱表现的非常平稳污危局。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屯绍围,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谅酵渴,却没有丝毫提速的感觉盲。不过歇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凳,在平稳驾驶时超车变线很轻松惰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猛叙乘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力软,前轮最多可分配85%的动力地券,后轮则可达到55%刑楼鞠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%欺季离,可以应付雨雪宋、沙石和泥泞等路况购,也可以轻松面对普通的越野路段酿。   标致4008并不属于难开的车型爬倡举,尽管车身较大埂酣,但是方向盘非常轻盈泼时,即便是女性驾驶也会非常从容泊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嗽。   结语授牟:从市场战略上来看熄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杭,4008不仅丰富了进口标致的产品线孺发,也为消费者提供了更多的选择隧寺。而从产品本身来看巫冲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫氏,能很好的迎合中国消费者的审美纠瓷痹。在驾驶方面蟹项,标致4008表现出非常舒适和安逸世,非常贴切城市SUV的特性擞恒古。 责任编辑痞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型淖妈酒,自2011年上市以来凭借着动感的外观放、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潍,受到了许多二三线城市消费者的青睐钦翔试。不到3年的时间陈碗蒂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滇筐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矗储鲸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈淮 ,将在4月的北京车展上市绞标,预计售价区间为6万-9万元赴僵鳞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者然冠。下面就跟随我的镜头功,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惠戒。   相关信息孪垒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌界,2011年正式推出了首款车型宝骏630粟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力克额,结合上汽和通用的生产技术慈耗敝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兔蓬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堆扦砂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贩呢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO摄财,与进气格栅系当阮、发动机舱盖形成盾形区域良羚,造就了独特的宝骏品牌DNA蛾龚斡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计椿献。从前脸上看恳,与宝骏630的设计保持了高度的一致融埔唾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巴靡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计葛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畦,颇显动感讣。   在车身尺寸方面棱某可,宝骏610的长为4401mm碧、宽为1736mm吝笨、高为1462mm赏磊。由于与宝骏630车型同平台生产坪锻,因此在轴距方面并没有变化煽横,依然是2640mm饭伦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”风,尾部扰流板氯嗽惟、包覆式的后风挡玻璃豌啦付、硬朗行李舱的线条辽荚鼎,颇具运动风滤。与此同时龋讨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂煎栋佬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利堆。   =============分页符=============   内饰方面婚蔚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薯佩勃,方向盘搭配银色装饰条藕赴梁,整体风格偏运动话某性,带来不少新鲜感辫孪痕。此外抬摹,新车仪表盘也进行了全新搭配纫,采用双表盘设计鞍平困,更符合当前年轻人取向崩唯砷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条撬参,提升档次的同时也带来的一份运动基因市甸胎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瘁纽粕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多是,LED组合仪表提升了整车的质感抹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验屉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势救虑界。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域矮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论假屑魄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屑汉摔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汰抖氓。   宝骏610是一款两厢掀背车型缅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性眷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柿谈便,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞬,也可以按6/4放倒座椅煤,放倒后容积可达到1300L绩。   =============分页符=============   在动力方面窜搂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机槐暴难,最大功率可达82kW视锌,最大扭矩为146.5Nm停喘,这款发动机也同样在630车型上使用规来定。为了发挥出更好的动力性能醋嫂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器使,此外还配有5速手动变速器可以选择犯勉匠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品藉嫡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝檬、君越嫉荒、君威等车型上鹃眠。   在整个实际驾驶过程中尘饺都,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瞳。在1500-2000低转速时哩儡煎,所爆发出的动力输出还算尚可澎确阑,油门响应比较直接彼。但是随着转速的提升寥,档位的提高筐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来帅仓埔。这种动力表现不温不火斤涵岁,但是足以应付城市道路使用邓帛首。   相比于第一代自动变速器挠磺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帮哪。只需稍微深踩一下拉戮朗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腔桓蔑,只不过由于排量的缘故萝擦肩,推背感并不是很强烈嫡吼苛,且高转下的再加速能力也有些力不从心豪狮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沦韦,这也完全符合它的家用定位保。在经过颠簸路段以及减速带摩倾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感掂,让驾乘更加舒适诗。此外挪宝痕,在过弯时底盘也显得较为扎实千。   结语肩:宝骏610的家用车定位很准确钡,配置很务实姓蹲雇,储物空间多佃晌保,不过在用料和做工上还有待加强歉姐。不过动力系统方面确实不太给力幢等,最多可以说是开起来比较舒适迹,这也比较符合它的定位驼挛。作为一个新品牌莫喇,宝骏还有很长的路要走谷掠脆,虽然已经走过4年多汐筹窖,推出了两款车型秃嗡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样污,在自主家用车市场上打出一片天地来痛淖挡,我们将拭目以待甭。 责任编辑纳受:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浮贡礁,大众展台上首发了2015款大众Jetta库溃。这款车在现款Jetta的基础上剖咆,针对外内设计细节进行了小幅修调纽丹签,属于一次精修边幅的小改款遁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巢夺偷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注题。 全文总结莆碘:   对于这么一款外形细节有新意南,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吃推敛,我们只希望它能尽快来到国内诉肩,因为目前国内的速腾车型还,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捷毙池,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面特剩胜。 责任编辑挤枚房:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域囤沛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挂绥,深入布局敖喘躺。其中包括类似上海大众新桑塔纳百、一汽大众新捷达佰荷剔、斯柯达昕锐册臼狡、以及再早之前的本田锋范痊、日产阳光等等钵夹捂。可以说斤,在这一细分级别呛裙,乱战才刚刚开始嘘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手季。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钠吓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉垂讳醋。反而厚重了不少阶骂锤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱乓。就前脸部分来说片棚墙,整体样子是非常简洁的蒋海,又有几分动感厦,和标致其它车型相比是有些差别的葛乌动。   侧面造型规规矩矩开,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寿挨,你会发现诵涩醛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉示蔑缓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因础,但301更多的是安安分分的一种踏实感躺熟捻。其中截碘挪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸先捶仍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素懦,没有那么规规矩矩盆篱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疏钉萝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妻妊,这也是一项非常讨巧的设计憋福。设计感油然而生闪衰,除此之外目,车尾并没有多余的装饰物忿踌猜,简洁实用依旧是主要风格团。   本文导航" "斯柯达明锐炯癌幸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌龟惭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疗闯何,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台某,可能除了家族化的设计以外都斤淀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了思扦江。 虽然它采用了大众的MQB平台潮芬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分摩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破亭表蹲,全新的家族化设计让它年轻了很多偏匆贺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价额拳裂,但是相比现款堕,它的前脸更显稚嫩凑惩眠,也可能因为现款有些老气横秋吧阑。 车身尺寸方面技瘟,它相比较现款有了一定的进步商疗,内部空间方面自然也有了一定的进步槽酥度,在后面空间介绍上我会在进行阐述刀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腾丢,这也集中在细节设计方面署,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抹,还有合理的镀铬装饰枢辜,这也是新明锐年轻的一种标志龋苔陛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞍觅。" "  2014年4月16日兔跑,全新英菲尼迪Q50正式上市啥,售价区间为32.58-54.98万元鳖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型特,2.0T车型三季度到货童枷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慌推恰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泉胸。三车官方指导价格基本在42万元上下墙兰,具有一定代表性舜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虐乱叛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烈扑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息秸坟,车头造型极富攻击性杜猴,侧身线条动感优美款团讼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酿斧妇。当然蔫人,它的进化不只是看起来那么简单臀疟萝,内功的修炼更让对手望尘莫及辆娶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谴朽避,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疆,而且大有愈演愈烈之风供,尾部设计很像自家的新5系帝,家族化设计不可避免朽。即便是标准轴距版本结硅,新3系的轴距还是达到了2810mm菊,比上一代有小幅增长仑奴,再加上悬挂对舒适性的妥协疾坞啤,曾经犀利的3系已成过去碗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逢扩,那非雷克萨斯IS莫属了氨盲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耽,车头动感夸张未礁辉,车尾简洁利落瓶妻损,虽然有历史车系的影子吃翰,但这绝对是对精髓的传承和延续揣。   本文导航" "  又到周末了闺冀录,在大学破旧的宿舍里辣,百无聊赖的仰躺在下铺上乡潭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报斗,心中泛起阵阵遐想商松拾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角雾唯腔,充满战斗气息的车身躺参被,都让我无法安然自卧冀芳,打起精神竞,跑到隔壁楼的图书馆届叼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莲。没错反反,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我烈芥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心府。但是低检裳,今天要说的主角并非“兰博儿”赡溃,而是广汽本田第三代飞度拼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捆疗。   ?什么是边锋主义拔釜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吠,线条过渡果断诚撮稳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴书,包括讴歌品牌也大致如此腹泊讼。第三代飞度相比上面的两代滑类,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拼。车头部分比上一代更加动感膳是,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状情,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰奸狗沃。给我总的感觉是纳湃,车头的成功是线条运用的成功鞠互。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象垃褥,从车头到车尾一气呵成孟顽,整体感和流线感非常强付迸。从某种角度讲报篙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙度天。新一代侧面的弧度似乎有所收敛上哥俱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感兽褥,但相比其它竞争对手显诵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出峨闲。   车尾的感觉并没有车头那么好割,对于我来说瘫,车尾的设计并不满意第。过度使用的镀铬饰条撤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘛抨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疥购,在纽约车展即将开幕之际涤,路虎发布全新发现Vision概念车靶澳,配备多种新功能纫固,智能玻璃实现透明引擎盖踞,座椅灵活变换可实现共四种模式色馆,包括远程疑酱龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形遂吼妨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闷,第一款路虎发现诞生于25年前卉,全新发现系列定位于“休闲”句,总计拥有四款新车类。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坏,多功能配置膝始,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力署部。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术短,其中包括远距离遗Ь撸控答船酣,智能玻璃等图疏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景欧丸立。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诺档,“新车现代化的门奋奖,切题的咆廓杠,并引人入胜的设计斤判,是发现车型发生的重要转变豆瓤。”" "  [汽车之家设计] 2013年床,我去过一次柳州檬,那次悄创微,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嫩栋斗,当时尝,宝骏只有宝骏630一款量产车型估窃,时隔一年添繁矛,这家公司有了新动作废伴摧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市裁砷。官方表示甩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品课继。   事实上订捷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冈滥恒,那时坛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶矢虑档,为了配合厂商对车型做好保密工作孺叼,当时我们也并没有拍摄相关的图片享水懦。掐指一算狠热隧,当时擂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坞,在聊到这个话题时特码,项目负责人也表示诉固慷,整个团队在这期间做了很多的工作诧惭乖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性肌,即便有着此前宝骏630的经验面瑞律,但对于一款新产品而言繁腑绣,整个团队仍旧不敢怠慢哨委。   为什么要推出一款两厢车输潭适?   新品牌诞生初期榷抛,单一的产品有助于更好的把控产品质量乃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑定项,从而将其转化为品牌价值屯漂哆,在品牌得到一定认可的前提下顺黄,适当拓宽产品线浚炼,无论是对品牌禾侵,还是对市场而言都有着积极的一面凄锣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型触绦倒,较为官方的说法是“以市场为导向”虚娄贡,不过在我看来骄铰廓,这仅是一方面禽矗剩,在有了以上需求的前提下谭抨癌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡副鹅,于是才有了这个方案椽封,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外成,车辆的动力系统拘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虫赊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辱,无疑是一个两全的方案藏酷恕。   两厢车在定位上有什么不同吗矗?   简单来说新犬熟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纬抱垃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本踏补拢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可票亥割。相比之下扦,因车身结构缘故耐闪,车侧和车尾的造型变化较大耙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来艘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法递卧,印象中寥醇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弓鞠疟,有些时候穷糯翁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烯。当然示,每个厂商都有自己的想法顿膝双,这种实用主义并不是坏事甘蛔,毕竟苗,车是用来开的骋粕,把主要精力投放产品稳定性方面伎绘,对打造一个大众品牌或许更为重要晴。   在造型设计方面沽,除了已经固定下来的设计元素外绘患,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坡赎。对于镀铬饰条的理解见仁见智巴,然而换硷厘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”舜恫榔,正是在这种需求的推动下叙创誓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巧棉份。   察觉到这一现象后加,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刺涧,显然畅,一味的添加装饰条并不合适篓快,毕竟还是要均衡到整个市场的需求癌蒋。一般情况下短华,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凄瓷,除此之外夏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抒桑辽,在设计师看来杀刹胸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蔷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50间,我还不曾有过近身接触仙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知公,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丰接,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统替屉。或许这么长的一串文字来的有些陌生负教沁,简单讲翁功巫,它就是在航空航天器上使用的转向技术架脖。我们将就驾驶者最关心的方面酒沫使,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS癌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镭,人机交互系统的先进等等阶庙惶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触孺沥开,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力敛衰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主残警,不难想象Q50的出色疵急。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳木甸想,同样嫁态汝,作为宝马1系的车主擎认,对于操控的追求反衬出Q50的优异拟撩。而剥离开车身的种种壁奶,他们共同的认同就在于这三个字母筛苔:DAS   【什么是DAS帛磐降?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)部抛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吕悍菇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型幢狠佃。   【DAS工作原理是什么冻卡?】   车辆转向时测,不再依靠传统的机械连接捍楞违,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制统旧鹿,根据行驶路况和方向盘转动力度泞迫,速度进行综合计算落,从而指挥转向电机机构实现转向栏缓。   三个ECU属于并联关系磺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮禽抬、方向盘士玻、右前轮)白炽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况毁莲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暴冬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活稠沉,恢复至传统的机械传动转向模式陡,确保万无一失门落。但在正常情况下派俺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离杠吻仇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嘘。   【DAS汽车的优势花猫?】   操控性廊撅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞守,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准画躲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况权谁撩,享受更多驾驶乐趣淖。   【为什么线控转向比传统转向快翱揉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夺吴番。整个系统中没有橡胶衬套驴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间努宏灌,因此首先从内部减少“延迟”悔。   【DAS对过弯的影响倡狗鄙?】   转向相应得到改善频疯。传统转向系统妮奸,在接近弯道时面娶劣,驾驶者需要提前做出转向动作苍咯,否则汽车无法实现平稳转向魏。而采用了线控主动转向DAS系统浑沏,通过消除内部的转向延迟浆,减少了预先动作的必要我,实现更灵活的转向蚊熬身。而驾驶的感受将更加直接氛弦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力须刨,毫无延迟盘讣膝。   【转向系统也能够减少疲劳绣妙片?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感码,因此从另一个角度提升了安全谷得。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬)阶,12款参与测试的车型中切,在定速140km/h的巡航测试中第撮拈,平均修正次数矢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点檬巷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侧防烽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浓菊埂:网上车市(www.cheshi.com)   当然蓬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目矢窜槐,而对于传统车型钦,这一选项代表着发动机四廓、油门踏板鸿岸、悬挂阻尼频慑、刹车响应等等方面的细微调整铰,而由于配备了DAS祥悔社,英菲尼迪在模式选择上尘坪玖,更进一步的调整了一系列的功能鳖,如地:主动声音控制系统秃、线控主动转向DAS敌、主动车道控制和主动循急疲控制系统ATC等等的设定痢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里粉堡?】   通过上面的简单问答讽戌帕,我想我们已经熟知了DAS系统锌,在响应更快滤瓣搬,相比机械系统更便于维护啡郎扣,节约成本砂群,减轻重量等多个方面都硕果累累酬匆。而任何事物都是双刃剑温,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里呜仁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生斗唇,他的解释既简单锑,又复杂嚎,背后掩藏着十年之久的不断试验技,推理墟,再试验的科研过程妮坑媳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茅仿讨。而这些内容无法用数据体现钞怂饲,还是按下点火开关吧累。   本文导航" "   《极速60秒》集、《死亡飞车》娶被、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棺僻纱,让车迷们大呼过瘾咖圃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痴烷粕。另一方面啸比订,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的把,但开在路上肯定是最牛X姆蹭,最有回头率的怯汝灌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事劝鲤窘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秋你帮、“真NB”这样的感叹井熊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型书。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别摆惯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服如。    作为最具代表性的美系车型魔牛固,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程噶,五代车型熠熠生辉佳抛烯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相栓较遣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看忙,主要原因是新一代车型不够“MAN”妮,缺少了野马的一贯的风格摆硷毁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车却屏。 什么是肌肉车半乡稿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车倪晌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嫡枢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机篓、具有强劲马力衔獭雾、外形富有肌肉感的美式跑车琼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表累,例如雪佛兰科迈罗掣崩棵、道奇蝰蛇丰剖、道奇战马欧览,还有就是本篇文章的主角福特野马庞。不过这些都是字面上的解释恃眠捌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义繁臀。什么是肌肉车镐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剖栓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镐赫滩,科尼赛克Agera必、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别棵。但实际上并非如此毛咎,凭借自身出众的一面去抵限,福特野马在众多超跑中脱颖而出钡倪密,成为闪亮的主角理控甲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车朔饺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机举卞黔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疏楔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统巫凳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果添。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影旱冉,野马还是地道的童星出道!是的谓,早在1964年刚刚诞生之际动碴,它就被搬上电影银幕环。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萄缄察,也许大家有些陌生疮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撮聊。在过去50年里回波伐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角静排。    无论是哪一年代的野马购背,但凡出现在电影中汇熬邪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球险培箩。衬托主角的英雄气概或是独当一面昏,野马都游刃有余竿蔬芦。在近期上映的《极品飞车》中倪练慌,野马更是作为整个剧情的主要线索了洗,陪伴主角经历了人生的起伏挠暴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妙,五门版的三款车型——耀真侵、耀享健、耀动分别为52.8万掸犊扦、57.8万步书、62.8万递斗。另外还有只发售500台的限量版叙,价格66.6万元亩凉芜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变想,只是在色彩搭配上带来更多选择妇挥,车型配置也更合理棚隆全。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泉,并且通过优化四驱系统伪版哎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现却守度。揽胜极光一直被认为是外观控瑟际,但作为路虎车型姆酒虫,它也有着同级一流的越野性能驶焚。这是款长着女神模样率,也有着女汉子般坚韧的车纱虐。 外观傲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型焕搓南,所以不仅长宽高没有变祁炭,造型设计也和现在基本一致吐狄藏。设计师只对一个细节进行了修改仟,就是后视镜崩辖。新款车型后视镜造型整体感强桐哄,与车身有更好搭配效果静灯。除此之外梆协,极光传承自揽胜的城堡式车身喂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留甲睫顽。虽然极光已经上市有3年时间桂,但时尚感丝毫不减车奠寺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谅谋孰,极光有自适应LED氙气大灯廉摄、全景天窗等配置炭,兼顾时尚与实用性病。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰颇浑叙,前后保险杠尺寸更大赣。另外菇昧奢,2014款极光提供了11种车身颜色恒,消费者有更多选择边兑。    另外适宪耿,外观细节上能看到的摄像头和雷达膏,是为了实现自适应巡航且、自动泊车硅、360度倒车影像等功能隋甸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能熬,既可以设定与前车距离或行驶速度雀睬拉,当系统计算出正面碰撞无法避免息,会释放最大制动力降低冲击速度矾然。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蒜恭,实用性得到提升柏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凭梯宛,并不是说女性不能开乘碉缎,反正我问过数个女性朋友欺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涉,完全不是自己的菜稻俊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断废,所以我觉得这样描述更加准确饯邵迁:这是一款为男人及女汉子准备的车残漂拦。不是说它不好谁崩年,事实上野帝的特点非常鲜明核,优点也特别多攫,但如果真的不能欣赏野帝的外形猾毒,那么它的优点再多也是白搭氛坏。好了舶踢,说的够清楚了悉笛,男性用户请继续看下去握疾,女性用户请酌情选择誓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骑房澎,也就是售价24.18万的最顶配版本灭固那。配置非常丰富茫壬俩,但较高的售价容易让消费者望而却步己,毕竟男人也不是那么好忽悠的匿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刃判。不过既然我们测试的是高配版本森横,就来看看这款车跑糯,按照惯例欠,还是从野帝的外型设计开始涧。   ● 外观喉疗涎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辞村,野帝这种偏向硬派和复古的造型悲狭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闻深垂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了塘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顾瓶宠,这对于野帝来说无疑是个劣势惺归败,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间滤砰跨,国内汽车消费更是以大为美掏仙吝,野帝国产后尽管已经有所加长钡烈弧,不过还是给人感觉不大炽井嫉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的艰,带自动点亮功能的氙气大灯垮、大灯清洗功能少诗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钠鞘。日间行车灯采用光带造型圃睦量,并集成在前大灯组内石,样式比较简单曹,辨识度还是比较高的筏。   尽管车身长度不算长伟戌,但野帝的高度还是比较高的蚕,一方面是车身设计的就比较高大勾,另一方面也是因为底盘较高脖干,悬架行程比较长亥漂鲸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间斥狈搭。   后保险杠设计的比较厚实开阑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一宏亢,也是为什么我们说它更适合男性车主骚。倒车雷达是全系标配变核杀,不过倒车影像和自动泊车是选配漆膜凉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擂。   需要说明的是驹,按照官方参数配置表计凹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的门,不过这台车并没有装配后挂式备胎潦卢视,4S店解释说是同样是野驱版嘶驾,有的车有后挂式备胎逝,有的车没有沟扔篙,如果不要后挂式备胎冻头,可以减6000元桑。   十辐立体式轮圈涣木纶,样式符合野帝的整体风格得氏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎递另,规格225/50 R17坚。这款轮胎算是一个折中方案抹设,整体表现比较中庸淮搅粱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差楔阮偿。" "  2006年始帛寸呸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桑翘,没一年丘,这个品牌都在刷新着销售纪录梯潘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稠架芯。2014年盒壕,新的产品问世玖,这一次它不再效仿栓咐宪、跟随姓伍琳,而是独步青云矗伞。   在过去的几年里莫,英菲尼迪的品牌推广是以设计恳、豪华为主要核心李,由于旗下车型均以大排量为主脓咎,并在操控性方面有所见地褐窖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兼免。作为一个初来乍到的年轻品牌忙辨泄,每一步的迈出都显得格外小心柬,在保证动力性优势的前提下窘令恋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距队,原因很简单秒漓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搪爸,也就是不同于别人的卖点蔫熔澳。   在同级对手们相继更新产品的时候板,英菲尼迪一方显得格外冷静嚎怪檀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忿玖,好在当它真正来临之时迪,并没有让大家失望武眉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼曙。   在介绍这款新产品前奶,我想我很有必要做个说明弄,Q50实为G系列的换代产品卑,在2013年度隙垫冲,英菲尼迪旗下车型根据轿车惦、SUV采用了全新命名涣昏驴,即轿车使用Q字母访巳,SUV使用QX字母维祥犀,后续数字分别代表车型涟讳挨,这样做有利于车型之间的关联度观彭路。   2013年撵,我的同事在经历了12个小时的飞行后等,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掠位,在回国后的闲聊中挺,他的目光坚毅的屏,言语中难掩一丝激动垢昧,当然他对这款车的最终评价很高辉内五,抱着这股期盼去,我们今天找来这款车改廖玖,一同来寻味我同事当时的所感捻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晾皑畏,所以厂商提供的测试车依然为美规版江,所以动力滔、底盘的调校么孝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妈,但整体设计与科技性不会有任何出入旗篡膘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晨鸥茅,也算是足以解渴了香份。   对于设计语言四个字来说家,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恐巴藐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的手娇,有时我甚至会想弟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厘孰琶?正因设计团队的不懈努力慰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛙噬翰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臣轻篱。   低矮的车身吝,流线的车顶储,都是上代所传承下来的精髓浦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伺翱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耪钱编,这与宝马3系的水平相当腥阶故,优于奥迪A4L犯皇桶、奔驰C级等产品郸粱惧,别小看这一举措蔼看,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倘。   对于轮毂轮胎的配备上雹惯唾,英菲尼迪从不走低调的路线悉榷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挺酵临。   本文导航" "  2006年始绒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苏虫,没一年冀,这个品牌都在刷新着销售纪录冉比,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浇屯嚎。2014年描令骄,新的产品问世烩腐搏,这一次它不再效仿煎末磨、跟随肠迫,而是独步青云论硅。   在过去的几年里涝,英菲尼迪的品牌推广是以设计炬、豪华为主要核心讼,由于旗下车型均以大排量为主槐嗡妊,并在操控性方面有所见地咕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埂害。作为一个初来乍到的年轻品牌技,每一步的迈出都显得格外小心伐探,在保证动力性优势的前提下吧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饺佃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恋换降,原因很简单艇忱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廉卤暴,也就是不同于别人的卖点螺市烷。   在同级对手们相继更新产品的时候添,英菲尼迪一方显得格外冷静茫祟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度围迪,好在当它真正来临之时刹,并没有让大家失望圃滑钠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猩。   在介绍这款新产品前吕,我想我很有必要做个说明现射馈,Q50实为G系列的换代产品咯夹,在2013年度牌耸,英菲尼迪旗下车型根据轿车佩炯、SUV采用了全新命名拆敬即,即轿车使用Q字母玲,SUV使用QX字母还毕舷,后续数字分别代表车型骆解楔,这样做有利于车型之间的关联度翔扳嗜。   2013年爸,我的同事在经历了12个小时的飞行后泻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洪,在回国后的闲聊中斧目,他的目光坚毅吼蔡,言语中难掩一丝激动蟹娩,当然他对这款车的最终评价很高拣限盛,抱着这股期盼恋捂,我们今天找来这款车地捻,一同来寻味我同事当时的所感奢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喂豪,所以厂商提供的测试车依然为美规版坏拍,所以动力舞、底盘的调校袭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钝,但整体设计与科技性不会有任何出入雄借,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说性淋,也算是足以解渴了侧凛。   对于设计语言四个字来说队,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释薯疚撑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的想驹,有时我甚至会想察,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲜凭骄?正因设计团队的不懈努力某乖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绅刚惩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经售蚀。   低矮的车身星柒,流线的车顶碴,都是上代所传承下来的精髓歼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耸诬烧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洗负硕,这与宝马3系的水平相当勉殴,优于奥迪A4L纶冠诲、奔驰C级等产品雄高酣,别小看这一举措箔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浩酥霞。   对于轮毂轮胎的配备上荆疙刹,英菲尼迪从不走低调的路线俄挺纤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莆艾缄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘉朴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孔啃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应魏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蝗川懂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80玲姥恕、陆风X5邢门、全球鹰GX7剩,但依然无法撼动它的地位几藉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娥芜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来检,它就是CS75监倍乔,来自长安汽车玖番。   在众多国内车企中闻夺,长安汽车拥有较早的造车历史偶粱,并且对越野车的制造要追溯到1958年晶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鲍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计棚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型灿衔讨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矢涟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量套鲍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坚剂。   在对长安历史阐述过后迸拔煌,这款新产品更是令人期待底爬。在2013年9月熬梳江,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撩色,一经面世便引来了无数人的驻足漓洁吐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品泉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表娥景咯,诸多细节上的体现烁,可以看到与时代的接轨鸽汹绷,说实话突赋酿,即便与合资品牌相比堕倪守,它的设计也毫不逊色虏途何。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表戈摊捅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV全司鞭,在首次无伪谍照曝光过后宛惩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手背。从车身尺寸上来看绞甭,CS75在长度与轴距上的优势突出讹拘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响犀空夸。在设计上告拇陈,侧车身的视觉冲击力有所削弱陷,平和的线条增加了些许稳重感洛,而在配置方面绝不含糊速行,右侧后视镜配备摄像头甩,为泊车提供了更安全的保障骂乘兜,此外17寸轮毂的注入怠垢慌,也为整车视觉性增加了不少好评分裤郡苫。   车尾的造型体现了丰富的层次感耙睦奸,使其得以回归至前脸的感觉柯储秃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔衡幌。此外椽咐乏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统睫观莱,可以看出CS75在配置方面的丰富性温。   本文导航" "  上半期迫缚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况敲疾譬,不同的设计倾向与不同的品牌定位堕壳壳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膊鬼。在“下半场”的对决中告,将会公布包括美系“话题”车型翼虎熟夹胃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果死扔。   点击阅读鼎蜗稼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表怯脆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后色刮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表母股:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陵叹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雄蕉童,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烧,以应付那些五口之家出行的需求炊菠豆。行李箱空间的比较慕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱甘阔簿,或者带孩子出行时苇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品起欣。行李箱内是否配备12V电源接口浓老,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱窗肖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铰妇久。   ·模特A(不戴眼镜)身高建懈粱:170cm 体重婪末:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高体别:175cm 体重枪冀驾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地汹梳,长安福特此次也算酝酿已久了曙苦,可以说即将推出的翼虎肝呢鞘,每个人都能从中找到自己心仪之处穆,例如极具冲击力的外形倡埔、科技感突出的SYNC系统穷、人性化的内饰细节设计粳苏速、又或是强大的日常实用性芜景,这次烈丁尘,同级对手们真的要小心应对了花伶佛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蹋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年帘咀测,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菲啪寿。显然恢藉,在错失2013年的发展大好时机后屡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点殊踢,其实也能够走在大部队的前列滥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多同。眼前一遍利好莎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蜂螺、雪佛兰TRAX悸文凄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市本,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布佳,至今我们还没有看到实车搓。从目前的情况来看我,它们很快就会来到我们的身边氨咖。正是这个原因搽泌,在日内瓦车展媒体报道结束后疙蔚哩,我们并没有着急回国笛泵迹,而是完成了几款车型的海外试驾童蔫枯、测试和静态对比的素材搜集写花,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目巫恳歌。   看到这里皑拾请,或许你会产生疑问柑棚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗讲捍翠?坦白地说渡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的戳:1.它们必定会国产并且在国内销售谓环赡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比懈嘎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来退,只是一些细节针对本土化进行了改造汞农币,但外观内饰设计度衫究、车内做工鲁澄、人性化畔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化堑辛。综合上述所言律抒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伍想忌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扭,感兴趣的不妨继续看下去罕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用媳歧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉率馈。例如CX-5捷、ATENZA阿特兹腾拈锚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉波霸。最重要的是薪怀,它们不仅有所创新铂千宽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风死篡希。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋麻绵轰,再到如今的Axela昂克赛拉崔彤,马自达3已经历经三代车型的演变僚怠巍。据长安马自达相关人员介绍咳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)晾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肠稳翁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拎鲸迪。它的眼神更加犀利嘎,车身线条更为动感电花。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹膜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳介羌擂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蛔屉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识躲梨途,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神豆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泄敌录、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虾彼啥。另外缆融骨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神镁。据厂家人员介绍涩恍棠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层对、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺掏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化兜口察,使它的整体视觉感受类似红酒一般阿嚎新。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搓亭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm眠鲁缄,两款车的轴距同为2700mm拷。相比同级别其它车型幕接晨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势夏盛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢愣苊凇,不过轮圈的造型稍显普通瓜,不够运动成氦保。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茂,规格215/45 R18孩庞嫩,抓地力表现不错去假评。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伟哼,规格只有T125/80 R16桑。   尾部的设计不算惊艳事度间,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全报。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性女雇搔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计韧,这在同级别可是十分少见的握旦菱。" "  说起海马福美来递餐豁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型竭,转眼十几年过去焚旅,福美来已经迎来了它的第四代车型犁签扮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桔樊,新一代福美来M5采用全新平台打造桐拴屉,不论外观还是内饰钱伶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子必。在此之前巨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析息,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型独,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搏灭耗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铂结破,宽大的直瀑式进气格栅捆界扦,大面积银色镀铬翰购,符合国人审美换奋脖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诽,腰线采用分段式设计充冈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰推。采用与保险杠一体的方形双排气口设计顺,凸显运动感俊软常。但只有左侧为真排气口啊,右侧仅作为装饰太碗变。" "  对于中国汽车市场来说悲册颊,凯迪拉克属于一个后来者囤瘸蕾,当然这指的是豪华车市场酒佃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拘郸辽,那可真要拿出点真本事惺款。凯迪拉克也明白这一点愁,去年就将全新车型XTS进行了国产惹鹅,并且上市销售横峰,销量也是比较乐观的裂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虹,无论是配置上还是动力以及外观设计上耽,至少能让大部分潜在的消费者接受驼纺,这确实不是一件容易的事情扰蓄。于是上,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款陷,对动力和安全系统进行了升级替恰接。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版炕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摩,仅有一款36S铂金版撤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变陵。   2014款XTS 28T铂金版外观痢寞:外观延续36S铂金版的设计晦屁删。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅儒谭蔑,在其他方面则没有做改动病。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酬,没有做太大的变化疏奇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坍狸。   XTS是一款善于运用灯光的车讽坦膏,它将大量LED元素装备在车身各个部位丘轿,正是这些时尚元素的出现境开额,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸非才静,获得了更出色的细节表现力难弥。这些称不上优势的细节表述薯箔港,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方那完店。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化古昆删,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矢安判。尾灯依旧是LED垂直式的造型拆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致灭粕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新居隘。早在上世纪五六十年代接算捐,Citro?nDS就用上了可变悬架嚏、随动大灯途协、转向助力草、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宋都侗,加上极为飘逸的车身设计聊芹玻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样其。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌采绿,2011年长安标致雪铁龙成立庆,到今天我们测试全新DS 5LS柑莱钎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驹,音译的中文品牌名念起来很接地气拨翅嘘:长安谛艾仕禾,有股莫名的喜感娩铆施,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器插,是台正儿八经的三厢车烈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象强迫。如今溶胃,马自达6已经发展到了第三代嘉诧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物台,它的名字叫做怂锯:ATENZA倒。之前我们已经解读过进口版本婚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拟堪伸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柿蕉孟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箍,这一次排量可不仅仅只有2.0L颂缮戈,还有更加令人期待的2.5L谩耪。   注妹汹:此次测试中镜,红色车型排量为2.0L寇,黑色车型排量为2.5L分灰。国产ATENZA目前还未上市输坎,此次测试为抢先测试伞,车型为试装车疯晴世。   截止到发稿时梦,官方宣布龋蛊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”圈稳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发变沫,上半年上市销售复犯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规场,我们还是先来聊聊外观释。相比进口ATENZA扒谷抢,国产版本在外观上基本没有变化酣秒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匆淖牌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腥徊洪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6问换镜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里需己,“下”这个字可意为“以后的”骄卞,用来表示那些目前还没发生的冈、未来也不一定发生的事情赋陛。比如有人说“下次请你吃饭”抽,谁知道是不是真的!同理匙茫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”甘,实际上暗藏了一些不确定性憨:它能引领未来汽车的发展趋势疥努?或者只是一句空泛的口号编厂褂?这是我最关注的问题豢。   当然也会有人更在意其它方面线禾,比如外观内饰和空间等等燃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述莲偷谁,本篇文章的最后也会提到粳辩裙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逛。   关于下一代城市SUV的概念随街爸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力帮。在他们眼里戎,很多城市SUV都太“娘”了恐皖妻,连个小土坡都爬不上去怎么行距怕伶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辞炉廓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战儒、勇于冒险的心妹毕快,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一愁筐典。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然洁释瞄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型棱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桐劫,它能够去接受户外的挑战钳茬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统贯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姆忱腻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巨武,目前主打3.0L排量的三款车型冀,都搭载三菱第二代超选四驱系统搬繁放,售价39.8-45.3万元厦袱舌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止航痛,还有一个最简单区分方式灸,只有精英超越版才标配后拖车钩忍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鄙滔娃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兰狙,陆续又在第三代(V73嘉、V77等)和第四代(V93瞎继、V87催存、 V97等)等车型上装备乐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三粗匹勾、四代帕杰罗)遣,现在销售的为第四代帕杰罗憨薪肋。   如果单从分动器的挡位看唱淘垒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伞瘫宠,拥有2H唬祈韧、4H糖玫沃、 4HLC锤呕、4LLC四个挡位绅,在后两种模式下佩歇完,中央限滑差速器LSD被锁定擅钾,为四轮提供均匀的驱动力绷犯管。不过值得注意的是潦良型,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妒图探,前细噬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伪疙拱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式离,正是这样的全路况实用性五,才被成为超选四驱系统句鲜兽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怜盯,可以在2H叛、4H挡位间随意切换碍,当处于4H位置时切沤叙,它相当于一台全时四驱车型藉,可以提供更好的抓地力和驱动力确下,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面熔脖,而处于2H位置时敦酱拳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善费脊,不过这样一个大家伙油耗不会太低窍靠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗畔抽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝处寂,4HLC模式时厕托色,中央差速器锁止暇刃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时构,不但锁止了中央差速器肩绒,还拥有更大的扭矩输出赣列,此挡位的传动比为1.9:1赦,扭矩被放大1.9倍胳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下逆,4LLc就能派上用场拔。在车内风来,仪表板的中央会显示当前驱动形式惊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换握弟茨,并随时了解到现在所处的驱动模式赶世。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)颅,应付一般路况毫无问题赎疚,但如果长时间处于极端情况下版脖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱适偶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试画炉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性胁俗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叭,同时也提升了整个历险过程的安全性厂虐,因此光有一颗狂野的心还不行巨捕扭,还有选择一个可靠的伙伴啡。 责任编辑畦貌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瘟还,已经上市四年了台,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哨合殿,跟老款福美来相比档次感明显提升旧骏辉。除了看得见的设计差别烽,福美来M5在配置箔、空间方面也有不小的提升嘉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本飘,1.6L车型会先期上市纫睡燃,后续还会有1.5T车型推出盘哦掇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伞撵,其中手动挡共有6款棺卉,自动挡3款蚊胃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型忻怒,厂家介绍说叫旗舰版倦白穿。由于厂家没有提供参数配置表泪堡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汹耙犀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型滥桅。 ● 外观程宏:中网造型似君威襄渡肝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面罢急,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搁切,尤其是车身长度蛇,福美来M5达到4698mm才,超越绝大数同级车的车身长度萝。跟老款福美来相比乒,福美来M5的车长糯、车宽和轴距都稍稍增加一些烈屉,而高度降低了3mm办犯。   因为长度和宽度有明显提升拼尺嗽,高度基本不变及画枫,车头设计的比较厚实礁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的扁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网讽年限,格栅同样采用镀铬装饰瘟筷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像杠贫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仓,老款福美来就已经开始采用宏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计青撑。中网轮廓稍有些不同膳孙姓,老款福美来的中网较矮信居嗣,而福美来M5的中网稍高息刃,看起来更加厚重筹弄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拖幢驳。除入门级车型外莫阀蜜,其他版本车型都配备了自动大灯妻诲箱,这点还是比较厚道的式拖喜,老款福美来全系没有配备自动大灯妓陆抖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冯登笔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沛腥烂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赊豁,能明显提升辨识度范免。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沮甩,是2007年买的粉,到今天行驶了9.7万公里左右淌。日常使用中油耗7-8升/百公里锋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睹圭纹,第一就是便宜窘寄链,全算下来8万;第二就是配置高颠,07年8万带皮革座椅耿唉、天窗提扰、自动大灯和倒车雷达的车不多娇抒钙,而且空间也算说得过去设,总的来讲这款车符合预期省老董,坊间说F3小毛病多概,不知道是批次问题还是命好翠疆戮,我家这辆倒是没什么事儿坞。新F3于今天上市撩矗软,领导说我算车主敲,于是我就来了虹舷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧藕,聊聊老款在使用中的各种感觉耸缔病。   ●动力及悬架殿涡贪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱丛得凹,动力够用淡肌,只是起步比较肉分殿,1挡和2挡齿比跨度偏大瓦屑,走起来后挂入2挡转速掉的太多拧苛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肚先。   油耗日常市里开7-8升/百公里莫榷,还算满意公啼锑。悬架初段有些生硬捣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好懊,对于颠簸的过滤一般磺,后段软洗,拐弯时车身倾斜大聪骨。总的来说算是个合格的入门级家用车水。   ●配置及人性化设计寥吼:   比亚迪一直走高配低价的路线疾鸥,配置丰富辱羌瘟,前面说过癌铣陇,皮革座椅滑操肚、天窗券患、自动大灯和倒车雷达都有所配备拌麻,另外刃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寞狼,虽然不好看淡泞恋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的女。没有行车电脑显示屏酚,无法了解平均油耗储崩每、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤设萄,首先价格便宜碱轻位,其次当年没有也不新鲜)寺。   人性化设计方面堑叉,四辐方向盘比较细颅混革,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雌亮千,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用糖,四个角随便按一个都能触发吨。日常小储物盒好用借奇,票据幌瞳、手机和水都有地方放们,不满意的是门板储物太兴瓜邸(硬伤)距亥舷,平常只能放车证之类薄的东西将宛常,连杂志都放不进去舞读廉,后排基本上算是没有储物空间拖蛾。   ●做工蛋哆: 内饰和外观各方面做工比较糙斡蒜爬,主要体现在接缝上踌峡崇,不仅大而且不均匀粳,这是急需改进的孟屋。   ●空间朵:   F3轴距2600mm朽唐截,我身高190cm水贫虎,有时候我开车牟抵捣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泛阀俏。后备厢空间大剖胶灭,而且比较规整堆,用它进行过几次小规模的搬运柿拆,还可以薪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲摊嫁弘,试驾中我也重点根据这几点进行体验丝死,看看新F3有哪些改善和变化衡咯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回柿卷颊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肉,仍无法挽回姑娘们的心套撼隘,如今她们只爱大长腿和都教授扑碳。不知道你们发现没有品狠雾,宝马在汽车界引领着同样的潮流涝,硬邦邦的3系搐鞭、5系换代后都不再凶猛伙四蔚,舒适感和精致感倒提升不少鳖。现在轮到X5了手柯舜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岗手,我勉强同意这种观点客呜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卉落夯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片堂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凛画,更显精致咐禽牡。总的来说仑渭,它不太凶纪躲蹄,更俊美一些沸匙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兴卸净,除了外观与内饰的小幅调整外锋怕苫,改款后的逸动引入了1.5T发动机抹疲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分芒耐,逸动采取了1.6L家庭够用辈巧囤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吗妮哨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型示府天,一个争取“各门功课”都不落下赫熊,一个则是专项选手双入邻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讼室。 ●外观按袒泥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7干广:轮廓流畅碳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列跺缔、瑞虎系列睦薪堡、风云系列及QQ系列)尸杯,同时带来了转型后的全新车型辣梗报,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7垦蹦图,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瑞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拾,更是出自海外设计团队之手锣先,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词齿貌。" "  刚进入社会的年轻人鲍晶,它们也背负着太多的压力夏兴,在家庭事业初步稳定之后劝几譬,一辆车对他们就显得很重要假。致炫就是一个体贴的产品拘爱链,它有着炫目的外形桅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致忍狸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是噶坤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盟,变化的不只是名字釜删钳,更是尺寸和定位颈唉,风格和潜力皇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着獭哥坡,吸引着更多年轻的用户群体晤疟。   致炫外观灵动时尚经,带着一些年轻的运动气息邓,车长为4115mm楷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搽奥,比老款低50mm;轴距为2550mm肝播晤,比老款长90mm项。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了熬茎克。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讲呛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”楞辨,这样的设计更有利于致炫的散热佩师圈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腐楼壬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气破。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格裴度,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惦童略,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友藐释,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助词梧。   在ABB的阵营中佬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酬,他们的目的很明确己掏,就是抢占国人最热衷的这一市场顶。对于奥迪A4L售搭蛙、奔驰C级仍蹭火、宝马3系而言篇贫,三者都有着不同的亮点与喜好者娶失卸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价媳闪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法撩。   在这款316i消息正式放出时宿桔敖,包含我在内的许多人都会想到一个问题岸,那就是究竟会减配成什么样痴桅?但在实际看来嘿蕉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神溃。无论是进取型还是运动套装版成,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阀峰太,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼朴,当然如果你肯花7800元凭晚熬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钵。此外泻呸,对于现今发达的网购来说歇嚼晶,这个根本不叫个事钞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多富,此外还有多种款式的副厂总成可寻瓶诒,质量咱们先放在后面控挟,至少价格实惠也能达到美观的效果蛙。   虽然入门级价格不足30万闯,但你却可以得到一款原汁原味的3系需,在定名中你就不难发现材侵镣,316i中并没有“L”古脖,它是基于标准轴距系列中的一员缝独矛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闹,对比现售的奔驰C级泡虽熟、奥迪A4L而言悲携皮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势福丁钉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉樊,这是国人特有的爱面子传统淀瑰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说讨劝茹,他们自然也深知这一点袄起,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动龄吝舜,单出排气也与320i的相同戊媳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条私,不过这一项在网上也是可以淘到的宝茫,副厂价格也就100多元壤夹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐借娘,然而在国内瞪闻捕,它还是一种小众车型前仿扑。可喜的是啡,近年来随着“旅行”文化的发展歧盗泥,旅行车也渐渐被人们认可参八坡。在我看来晴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种落吗,一种是像奔驰C级旅行版擦、沃尔沃V60那样替赋,通过个性筛拱、漂亮赖匪、动感的外观设计获得年轻人的追捧毛。另外一种则是踏踏实实走低调掏、务实的路线躺外偏,用内涵打动消费者部,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种笔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)擅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侵罕,外观怂股蔫、内饰进行了相应调整俺,配置也有所提升胸,动力系统则保持不变陕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版画痉,售价33.48万涩订泊。除此之外侨峰希,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掳,指导价29.98万聚覆舅。   在介绍产品之前届马搜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来届丁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔼俱,1985年懒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂湘搅狡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司缴场,这正是斯柯达的前身妹式。需要说明的是疲攀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔽搞氖,并不是指该车型限量销售凶马概。   ●低调幸卑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看壁屎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60损槽去,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格得,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟硼、稳重颂刻,所以严格来讲狠沽栏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涛麓橙。从上表可以看出抠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势模佩京,而且更重要的是偏,速尊的价格更加便宜浚瓷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苔秤毒。全新样式的中网格栅更具有立体感哨未提,大灯组内加入了LED日间行车灯怜匪啪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来些懦翱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伸埂,朴实警领、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉慰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯聪,并具有自适应调节功能嫡伸。新款车型的前大灯造型更加犀利燃咆。此外评,LED日间行车灯也是老款车型不具备的枢恳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扇唉,简洁修长盘版敞,没有太复杂的线条勾勒枷晚猎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份律吵楞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈莽胶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7敝乖搭,规格225/45 R17技赣,这是一款侧重于节能环保的轮胎欺窟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嘎搪么,圆润奖毫磐、饱满碧沮、协调挛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看问啥、耐看得多色。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应曙拳读,尾门上的线条层次感比老款有所加强枫。此外攀嚎,尾窗上沿的扰流板信、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捂碴,让速尊看起来很有范儿浮。对了腊檬轰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管募赤,一般人还真有可能会被它吓到其笑,其实它的心脏只是一台2.0T骂避。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碾丹并,在北京借着区域上市之机募绿,我们再一次体验了自由光的越野性能腑幻。作为越野车型的鼻祖使互幻,Jeep用自由光再次向人们证明衡背梅,即便做的是城市SUV吵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吾络勉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身盯,但是在四驱系统上危,Jeep却有其过人之处毁伍凳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蓝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坟幻堂。    简单来说少弊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配为屯街,也就是说惩,当前轮打滑时看煽哨,动力会输出到后轮斗镰吠,使得车辆依然能够前进刊街。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绞涎、交叉轴这样的情况)慈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器凡刮,脱困就很困难了现椒去。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I司妻峰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茧关。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烷瘁,以横置发动机辑关、前轮驱动底盘为基慈痘睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴下淌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴连惺,实现100%前轮驱动眷未弊,提升燃油经济性酿,而且它的后桥也具备多片离合器结构楼焕,可主动控制左右后轮的扭矩分配涕,起到限滑差速器的作用讣兰纳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匿插,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡侥沧,还具备后桥差速器锁止功能孙角纹,实现左右车轮50:50扭矩分配丛梦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裙竞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择稿。    在实际体验过程当中憾敛暮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰操、交叉轴握南冗、炮弹坑抱们、搓板路等等越野路面税,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雄陡,越野能力无人能出其右扇瘟。    然而作为一款城市SUV搬茸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力幸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汉让。    另外舰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间兼狮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统磁托抗。相比同级别的SUV渭,虽然在越野性能上依然具有一定优势轨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣济。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蒂匪,但是进入这个价格区间以后鹅浆痛,消费者选择的范围将更多颓蕉仑、更大想,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讲对武,在竞争力方面依然不具有明显的优势赴品。    或许尽早国产化降低成本椒乖偷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机厂失,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嗜逆挛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晦呕麓。如今柒,马自达6已经发展到了第三代既,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熄,它的名字叫做嫁硅兜:ATENZA帝杉校。之前我们已经解读过进口版本朴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力范轻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力申,这一次排量可不仅仅只有2.0L始,还有更加令人期待的2.5L席。   注兔:此次测试中撤,红色车型排量为2.0L动吝茬,黑色车型排量为2.5L绞秤畏。国产ATENZA目前还未上市窟蔑,此次测试为抢先测试嚷颠,车型为试装车库入型。   截止到发稿时豆,官方宣布辞肆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痴郴,上半年上市销售且。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规堵具,我们还是先来聊聊外观酞精蒂。相比进口ATENZA宠,国产版本在外观上基本没有变化农共,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注书,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6受葡泊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA们瓷巢,它不同于以往的两代马自达6坏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凉暮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侮闹毋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抒蒜。总之从结果来看挟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感襄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美衫盛醚,希望它能够像老马自达6一样瓦伐季,百看不厌低拧钠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伸了,仅针对这两款车型来说赤筒巢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA房委,而黑色则太过低调锚矫,完全掩盖了车辆应有的魅力槽。ATENZA的红色与大多数车型不同惭送嚷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苟趴镣,不俗套翟咸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm背垒,轴距为2830mm派,与进口版本相同史愧。相比同级别其它几款日系车型妓破,ATENZA在轴距上有较为明显的优势弧男葱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯芭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源公涎,科技感差了一点娶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奔糜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈操。2.0L车型采用的是17英寸轮圈帝懒,相比之下确实显得小了一点腾讲,为什么不折个中嫩赊酿,采用18英寸呢憨贝?   两款车的尾部设计几乎没有区别返嘲,尾灯样式相同塘刺,双边共两出的排气管(没错梦化酸,为了表达更直观涡伞、清楚秋托诚、无异议吉娩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分米,这是马自达6一贯的良好作风曹逛。总之弟裁炮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惩攫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言躬抢贝,谁都知道SUV车型最为畅销蟹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知甩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出潮,而卖得好的却还是那么几款沃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙闷廉人,还要等到试驾之后才能给出答案涂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吻。从风格上看杜,海马S5偏向时尚扣啃耍、运动般,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祁坏烈。而在配置方面驮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点焕拈。根据目前了解到的消息敢尝馅,这款车型的起售价约为9.5万辆冲,如果消息属实的话联舒蓄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗儡罚疾?   外观桶:设计新颖氓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆筏妙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位股,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司告赋袭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匈袭,也将它的风阻系数降至0.34裤铰疲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了糖瘸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宠,比例上感觉怪怪的编,好在经过哑光处理所产生的明暗变化集屡,有效地提升了视觉效果门扫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寡绊梨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神箱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盘群、转向灯以及雾灯豆阜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集德。   作为一款紧凑型SUV快皋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm忍,轴距达到了2630mm呛仇匹。与同级别的海马S7相比诞艾沪,虽然在车身尺寸方面有所减少局哭炬,但轴距却多了11mm挤讨,整体空间表现令人期待上。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妊美,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上被。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巢黑欣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匠曝。" "   全新的A3备受关注桂布,这其中的原因有两点陕扦卿,一个是加入了三厢车型凹。而另一个粳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型借平形。只是这台车来到国内较晚傲抖镀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生购。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赖哄,简单明了的说庐甜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型老荡蒋,而必要条件是横置发动机榔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本篱,但消费者从中又能得到什么豹汐?如果按常理来看白酞斯,对消费者的好处应该挺多的睛芥痕,比如车更便宜了邢,就算车不便宜配置也应该增加了潞禽炼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酪矢宫。但上述这些还只是一种期盼冈茧僚,毕竟这个平台的车型刚量产不久携,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显墒廖湿。至少高尔夫7是这样痊瘸具,而全新的A3由于正式的价格没有公布揽般诡,所以也不好定论扩敞倡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翟蔫处,这次引进国内的共有四款车型浚堕谱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讳农,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置睦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芜,6速S tronic双离合变速箱默。在本月的21号完,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市火。相比老款的两厢车型但,轴距和车身尺寸都有所增加酥豆愁,而且在轻量化上下了不少功夫喷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擂翱,但在配置上基本都可以进行选装室蛔伙。由于三厢版为新增车型桑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哦茬袄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日轰窖潭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市逛娇,“小改款袱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狄妊挠,而值得注意的是龚长,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上劫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议碗贰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力歧矾苔。”吉利控股集团副总裁患辽车、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钉,欣喜之情溢于言表罕蹈醇。    亦或是巧合柯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能副突沉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辨,一方面侠榔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乐勾,另一方面乾翱耻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁跺填,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域认伶,种种迹象表明耍蛙络,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汇刨。   诚然芒位,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车地峡丹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狠男悄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茬嫁妓,孙晓东对媒体表示室,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪描惟,吉利收购沃尔沃之后痛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点皇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生行筐倘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蒋示系。" "  在国内体郝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碌钠,它凭借动感的外观瞪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贫,后来者RV4芒、途观横迫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柿粹扛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎普,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狼臼。而今年童,东风日产给我们带来了第三代奇骏屑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”送。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙美!,年轻化幻瓜、动感化的外观设计就是最好的证明廓撑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潜膘疮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酣滑秦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蔽饶,层次感以及运动感比老款强太多了舰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的册,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弦泞谈,流畅的曲线让它不在干巴巴浦灿溪,整体饱满了很多咎驰佳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯寥殴桓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协控侗。   在侧面线条的过度下淬鞭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型矩,并且加入了以装饰性为主的扰流板础桂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兔。后尾灯变化更为明显宿暴,竖条造型变成更为接近长方造型备涸耻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”尽,一定会想起Jeep穿乾侈,提起Jeep那,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了裤锈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喂牢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能年似珊,看看它在这部分有着怎样的表现斥笆并。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车簧,并且不可选装以外度狈拜,2.4L 豪华版可以选装该项配置辨迁淀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配歌楔搁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版壳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吨酣,从功能上来看比较全面蜜现搜,下面我们就一起来看看它的实际表现燃虚。   更多精彩视频李劝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作灿,调整比较细腻欺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位图效撑,而且还可以停得很正谐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梗澳竭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拷镐耿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示都,如果继续操作攀纬,系统则会中断本次自动泊车航戎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里良酗膝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题皖,我一定会把奇骏放在首位较,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陡寡协,性价比非常高弟伯。不过自从2008年上市至今的6年时间里色昏,它始终没有太大的改变袭,另一边竞争对手们却在不断进化叭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者醒拼戎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘识绒掳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况密饺冻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前题侯,而看到新车的第一眼就会让人感叹牢饺凛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了没篡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)泰蝗粒,并且也是该平台衍生出的第一款车型赔醚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化趣篮膛。相比老款车型略显古板的硬朗外形梯蒋,新车则显得更精致竟道悉,更有设计感贬迁父,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上率酬。当然惩圣宛,除了视觉效果之外蚕掸迁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虑届诞?这也是今天我们需要探讨的问题僚赋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型联教读:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漆辜衬,我们本篇文章的测试内容并不全面孩瓣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍构,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧亨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矩,里面对新车外形甫、内饰等方面都进行了详细的解读钢辟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雌昏步。另外侧半堪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊接滥。   ●增加更多高科技配置氯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仆,除了拥有出色的设计法蔽、良好的工艺和用料之外茄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望敖,翼虎就是个很好的例子戊履,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茹。如今的新奇骏身上焕,我们也看到了各种高科技配置钒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平步爸陛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沤吞,在两年前它就已经崭露头角顺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氯,连控制面板都完全相同睹凡匹。虽然东西不算新监,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化该华颁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代归,汽车作为生活中不可缺少的一部分恭等,也同样要跟上潮流持金摄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垫,很多的印象都集中在日系的丰田车上告磨纪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等的,由于起步较早钞举坷,所以在混动技术上都比较成熟解翰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痰吓衬,一方面是因为未来的趋势搁防参,另一方面就是对环境保护都有一份责任程容渡。但能让人印象比较深刻的不多栓啃谰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戳。经过一天的试驾体验船酪皇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶姥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车歌。   外观方面鲜荒:设计大胆前卫玻邦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闹,给很多人的印象就是模仿镭、复刻块,aygo围姬赦、花冠缮剧炔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象什枫让。实则也是没办法的事儿炕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始滥,不过从秦看来莽刀迷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言觅镰,整车设计偏向年轻化嗅嗣,前大灯内加入了日间行车灯放。车身尺寸方面罗揉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm煎秘叛,轴距为2670mm赐梯嫂。   实质上操,比亚迪秦的外观特色鲜明喊,个性十足帆叼,他并没有针对大范围客户群体而设计献肆呢,更多主打年轻轨、时尚元素排。这样一来砷扣,优缺点也相对明显壳,需要一定的时间让更多的人来接受他券。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番非邢蕊,充电方法非常简单也很安全畦逼扳。通过家用的220V电源就可以直接充电陵谐,但是要采用三相插座插。车内的仪表盘可以显示充电信息两涟,包括电量以及预计充满时间酥徊瑰,而且还可以选择预约充电密般。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的愤抹,虽然我的“档期”已经很满卷泼未,截稿压力山大惟镰岛。但作为潜在车主驶儒牵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酵圣客,它和福特嘉年华型、大众POLO会有多少不一样答瞳穿,谁更值得购买纯闪操。我想这也应该是大家都很关心的问题授廖朗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肉潞羌,以供大家有更多了解设磁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缺,分1.3L和1.5L车型思,提供5挡手动或4挡自动变速器拴。这也是国产的第三代威驰车型艘敌鹃,相比老款车箩欢,新威驰变得价格更低瘸釜、空间更大丢半。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫参茬,在广汽丰田4S店中销售餐常,价格区间6.98万-10.88万元搜劣。两者动力系统溉上、内饰设计完全相同通河。只是外观分成两厢与三厢浓,配置上有细微差别而已亥。好了面截温,我们就从外观开始说起端挤。" "  导语裸谢钒:在新能源汽车研发领域羞,比亚迪一直是领跑者且猴纬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车两。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者龋坊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叭副,能够开发更为节能络伙、环保的电动汽车产品雷拍蚊,实现性能的提升和普及应用氦愤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作韶慨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车琼冬署。   历史上哗绍玛,秦灭六国贾,结束群雄割据时代鼓膊凌,统一中国鹊计然,开创了历史的新纪元松。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弟,势必证明其在以下六方面的实力鲁遣疥:   一拨箩巷、比亚迪秦到底有多快化莽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示讹泪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沦氛,23%的车型在8-10秒茂,17%的车型6-8秒钱,仅有8%的车型小于6秒翅敬,代表车型如保时捷卡宴4.8L郸念。今天鹿剿忱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下价裸颊,秦百公里加速为5.9秒屁,而记者实地测试时称妨雌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒啸坟。   跑得快自然有其道理傻炯晚,秦具有“双模”动力叹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合藉锯,在混合动力模式下哆扭,秦能爆发479Nm的扭矩瘫础柑,某种程度上可以与那些超跑抗衡翘抹。 二截斧割、秦油耗到底有多低瘁起?   根据国际标准测量核算鸽,秦百公里油耗仅为1.6升纶讳徽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卯倍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敦,纯电动模式时亩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时脊,整车自动或者手动切换至混合动力模式栋需。在所有模式中眯,秦还能进行制动能量回收范讽插,即电机向电池反充电匪卯酶,每百公里回收2.5-3度电棘分,可以多行驶约15公里干。 三诺、秦充电到底难不难赁?   一句话回答委舱:有三口插座的家用电源就可以恼等横,就像充手机一样方便霉眷。秦的电池容量为13KWH兢泉奸,可通过220V电压坛噬承,3口插座讨答隋,4-5小时充满电享捎。秦随车附送一个智能充电包憋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撩。   四惨、既然用了大量驱动电池捂彤豪,到底安全不安全?可靠性如何性闲衅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池僳磐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酒。单位能效比努蜗蹲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池闭心。但是安全稳定性方面则恰恰相反猩煤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挞办。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侩,是目前市面上最安全的驱动电池卿,没有之一累函陕。   可靠性方面挤鸡谢,据比亚迪测试散,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镐惨漂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修踩挝,业界罕见氯。电池电芯甚至终身保修敲寝然。 五盘哼病、秦操控驾驶会不会很复杂立露?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弄,习惯之后甚至更加简单爽叙。新增纯电模式页模控驾驶铝,更安静绦、更节能良悸缸。   六长摔、电池组电用完了如何行驶刊怒?   据技术人员介绍许蘑偶,秦本身不存在电用完的情况鹅力。电量不足时淬亩乏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尉朽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扁跨吠。   此外架乓蹭,行驶过程中害拢痞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哗牛,并储存到电池中簇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烦攻鼻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挛,其次是QQ me缄,PT漫步者之流蹬并敲,当然还不包括那些“只识其样砰冕、不知其名”的人群惜梯么。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徊彭,它也是双龙汽车最具标志性的车型撂谩款。在迎来双龙新柯兰多之后布轰猩,就在近日颠完,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾粳臀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界亨仆另,但却让我们可以由心发出这样的感叹桨斡库,爱腾终于正常了琳练。   从推出2011款爱腾至今橇,已经有近3年的时间老暴扁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嘿伦愤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象技掳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事艇氮,伴随着2014款爱腾的推出肌垦,有关于这款车的一切床胺蔑,也自然成为历史胳架,被我们封存起来恍兽。全新的家族化风格设计桓剑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兢违。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缔,与新柯兰多相似的样貌殊,让新爱腾不再具备专属性饱睦。没处前部细节的设计己闲,都是那么平易近人隶违汐,平庸的再没有任何特点剧科牢。可能人就是这样享,老款爱腾在售时裙霖朽,人们总是说这款车有多难看膝磷,有多奇葩潦校,但当它真的成为历史后磁便,我们又会感到缺少了什么办。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轰,但还不至于让它从中获得什么优势湾市,车尾部简单的几处变化绍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挨固甸。现在在大街上菠虎伴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戳激,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了社堡。   本文导航" "   这年头在路上跑着鲍炔冒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼潦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嚼,把自己造的车不断的加长李,就算不加轴距也得把身子给拉长类。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抱锹逼、大型车上嗣敲耽,感觉有些资源浪费集片。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车任华扩,“L”的作用才更加实际话胜。当拿到这辆YARiS L 致炫时耗,小惊喜了一下姬轰绷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了世地,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蜂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堵、大众polo脯干理、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势觅敲。目前这辆车共有两款动力烙腔、6种配置车型在国内上市搽檄,指导价格在6.98万-10.88万之间熟。由于新车型且上市时间不长扫牵,所以目前的优惠幅度不算很大挺,基本在3-5千元左右吩篱。(个人观点颂败:致炫踢悍怜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挝,厂商指导价为8.7万-10.68万保挨,搭载1.3L/1.5L发动机镀侍,5速手动/4速自动变速箱疼聚未。" "   曾几何时灯牧龚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戏破,它那个性的外形给我留下了深刻的印象克盾,但却没有获得国内消费者的认可玛。如今乔贩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颇鞭,其售价区间为15.48万-21.98万元泻巴,相比老款车型有所降低踏酵。另外洼你侠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化韩,并针对柴油发动机进行了重新调校醋烫恫。下面就让我们通过试驾体验号怂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型仁饭骆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计情叛,并采用双龙全新的家族式设计捶,整体风格与现款柯兰多十分相似疽踢娥。然而济懈充,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蒂碌,其车内布局依旧与老款车型保持一致惺粒,略显缺乏新意肖。   小结怯弊瞧: 相比老款车型来说痪姥悔,新爱腾的外观变化令人欣喜题陷补,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光两请,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蕉竞。不过辑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进山栋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搜稼不。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上衫篮恼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)互。在海外市车础,新逍客提供3款发动机浮第,配备6速手动或CVT变速箱伤,在英国的起售价是17595英镑鸥虏靛。与现款车相比殊纯疽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计囤搭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处壬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了糙。 ● 外观介绍儒围踞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撬填鼓:宝马2系Active Tourer顺玛颠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型厦骆晚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子韭僚箔?车展上的展车给了我们答案岭撮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月婪诫俱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车倦吗聊,而在正进行的2014日内瓦车展上必蜕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出土卷。和两厢版一样沧,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖椋块化平台打造韭沽,造型新潮时尚逞岸,细节设计则突显旅行车的元素很位烷,保持一款旅行车应具备的实用性币。据悉牛,该车将于年内率先在欧洲市场上市去钒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位矢拷,相信国内消费者很快也将与它见面琼丸蹭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后倡陈喂,全新标致308的旅行版如期而至钎途。从整体变化来看锹,它在保持旅行车实用性的同时瞧示揽,将重点放在外观潍扯黔、内饰的调整以及配置的提升上距,新潮的设计更是让人眼前一亮莱蟹。在我看来功俩痰,它的变化是非常积极的随位。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高暖炯甭,现在它要做的就是尽快进入国内当巷饲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章徊捞:   静态评测    ?   更多精彩内容嚷趴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑来觅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诬景。早在上世纪五六十年代瞎猜,Citro?nDS就用上了可变悬架蓄反、随动大灯化、转向助力搐取欠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扫嗣,加上极为飘逸的车身设计劝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虏抱,2011年长安标致雪铁龙成立赦,到今天我们测试全新DS 5LS杯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实率,音译的中文品牌名念起来很接地气扫力隙:长安谛艾仕姐,有股莫名的喜感苫辰裸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器考,是台正儿八经的三厢车朽。   ●外观蟹:考虑国内需求继税博,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前滤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拷,后者里里外外都显得格外前卫趣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酞躬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实并、更好接受一点拔。当然呜俄,前提是得保留住原有气质喷。   在这张全新的前脸上剁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰界孰,官方把它解释为“飞翼”眷宋舷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征随骂,由于边缘不是那么锐利垢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪管始,接受起来没那么难居讼。   车身侧面和尾部看起来很饱满然、匀称弊,其实我个人甚至感觉比车头更好看卢炊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰每恢咖,厂家说这是做完市场调研后的选择络疵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西劝歧炬,想想也不无道理僧煤湘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条继,与其后期车主们各自琢磨蠢,不如原厂直接把这事办了签苗钦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垫凡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注壕呢:下文简称新阳光率谢,以便阅读)曹辟辩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淡郊般,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰矫盒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 浑。现在它不光新潮惧悉,还进一步提升了性价比湿,为与定位相当的大众桑塔纳题鄙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贺。 外观宝痕侥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸敬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诞架涩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分扰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米傻谩汀,达到4456毫米速熄媒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平使袭判。    此外吵邯了,新阳光的轴距则依旧是2600毫米穗汕,由于在东风日产的产品体系中毙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)删,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样副餐锨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喊师。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呕,我已经身处呼伦贝尔牙克石拱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气举艘记。尽管天气有些寒冷停,但此刻我的心情是非常愉悦的稗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演痊遍纫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感论赖窍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世石,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吭,当然我也不例外般豁队。这次除了911之外较本保,保时捷还带来了Cayman蕾才懂、Boxster孪卯缚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型你,让大家分别体验RR(后置后驱)飞腻劝、MR(中置后驱)辽凛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧净窘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拆陈,即使在这样的冰雪路面也不例外首祷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作逞线瓜。在练习漂移之前蔬稻,充分的驾驶培训是很有必要的分噬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时话摊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救录淌式。   ●车辆失控该如何挽救朝?   当车辆发生转向不足时察,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)垫窜檬,稳住方向并且慢慢回正摆桃捕,切忌继续打方向丧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向窃倘,反而会加剧转向不足的发生措涎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时繁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度顽将,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线翁湘。对于一般人来说猾沽库,应付转向不足要更加容易一些港希,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慧,而转向过度一旦被合理运用魄,就能成为过弯利器唤,也就是我们平时所讲的“漂移”洼。   ●如何才能实现漂移狡阔?   要想在弯道中实现漂移擎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移朔强。针对这次的车型以及冰雪路面储扒入,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锑鲜碍:   1届畏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戌,我更愿意称之为惯性漂移过弯菇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近股、甚至小于90°的急弯短抗涛。 ? 『以上为PPT截图叹,分辨率有限榷拆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汐灸扦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度祷传晌,然后反打方向科,稳住油门漂移过弯七阑。例如在通过上图中的右弯时罗淳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢练乳炽,然后左打方向耙芥,紧接着再右打方向履峡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动糙础,别慌纬十九,这正是我们希望看到的翰兄裤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酒咆。随着车尾横向滑动的产生犀,此时驾驶员应该迅速反打方向使笛,让前轮时刻指向出弯的路线视项,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度递,随后在出弯时适当收油并回正方向劲视伤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了椿末。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向办搁啤,方向盘转动角度都不宜过多械耻,最好控制在90°以内焚环惧。其次油门动作务必细腻堆磕榔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喂洁干,给油则会加剧侧滑断,收油则会减小侧滑角度寡情倡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用颂。   2兑弦殊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)湿头籍。   适合弧度比较大的高速弯道多。 ?   当车辆高速入弯时篡嫡参,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头福袱肆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娩。当车辆开始侧滑之后床穗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淮伸,继续维持横向滑动梗广纽,同时反打方向控制出弯路线脱,之后的动作与第一种方法一致波。对于初次尝试的驾驶者来说搞,如果入弯速度不够快也没关系枪娃勉,你可以直接省去刹车这一步骤随坪,在入弯时适当地轰一脚油门堤滩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戌拓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缅镶诉,并综合运用坏肯秤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了毙偷惭。例如在紧急坞、高速的连续S型弯道韦哆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巨藩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶,从而划出一道完美的漂移路线怖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗柑?AE86在高速S弯道超越RX7儒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孝脓愧。   当然贬巫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哦怠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海脸幌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型搂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜡粒奥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器层、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秆蕉,驾驶员只需控制好刹车缕灌貌、油门以及转向三者之间的平衡即可爸氢梢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吼。   然而即使是这样迪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹈羡。冰雪路面凹凸不平凌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同懒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秦届,所以技术和心态都十分重要第孩剔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缄信。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统歌搏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挞肋。在这期间纯鞋,沃尔沃创造了无数的第一录凳顾,也赢得了不少的辉煌成绩光斧,当众多车企迎头赶上之际限钦椒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疏,并将其命名为Drive-E沸涧咎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢垛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痊亲垛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命币斜侯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霜,实现了靠背调节和腰部支撑链伙。 1967 推出首个后向式儿童座椅灵膜洗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器立哥镀,将有害废弃排放降低90%以上绘蟹祟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绵疆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炕汾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肋,有效减少或避免低速追尾碰撞祟趟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术岭搪,至此安全范围从车内延伸到车外瓷腔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表洼彭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挝捍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数请浪,从被动安全到主动安全红悍,再到行人保护考宽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秀劲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慌收,空气污染现已成为最热门的话题掳圭了,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屎青督,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性筛仿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎结勒夺。   Drive-E是什么 持鞍畔?   即E驱智能科技帅,代表Efficient Power(驱动更高效)结逝、Electrification(驱动电气化趋势)鬼漏刑、Environment(驱动环保潮流)奉,从字面来看很容易理解础婪距,简单来说就是引擎高效化衔涝魂,这样一来既可以保证动力性汰,同时还能达到更好的排放标准姆赦攻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱休丘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扩俊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎通。   沃尔沃还将这一技术投身于牧景缥妫块化的研发禄馅巷,只需变更增压器亩ο浒妫块与催化转化器亩祝块等主要部件蓬率驮,便可催生出一款新的引擎产品味佬诬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上煽,大致可分为4类单,即汽油直喷引擎纲蹭戒、柴油高压共轨引擎勒虎分,单增压引擎(T5)拿、双增压引擎(T6)男污。 以XC60为例 锻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 漠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表堆厩卢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例玛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎雹欠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比禄串,在动力输出上也略有提升戈赊,其中的原因自然脱离不了小体积儒壁、轻量化等一系列技术的支持问。   此外变速箱方面也有了很大的改观窃呕梅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妇董熬,挡位的排列也更加紧密廉扭,有效缩减了换挡时间赂情,从而具备了迅捷的响应能力夺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现黑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酒茅,耗能经济性方面得到了进一步保证唐,它将改变城市路况中引擎启停的时机痕,改善油门的响应貉极,空调系统转化为经济模式工作券,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涛唤,而在65km/h以上松开油门咎糙悍,引擎还将会处于怠速状态傅嘘拼。   本文导航祁貌荡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩渐鲤弊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位松堂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盲创。不过汐俯唤,动力并不是我们今天的主要议题啃恐姬。秦的下盘功夫方面表现如何饭你?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系劝慑?这些都是我们今天要研究的内容蔽。综合起来晃楔溉,我们最终目的就是想要弄清一件事盼撤显,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色死。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”攫福,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棺摹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上料拇。当然备,由于秦有着体积更大兰、更加复杂的动力系统奠骗酒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法崇,但由于双叉臂需要更多的空间陡,因此也是不现实的坏。在材质方面醛苛,秦同样表现中规中矩憨凉,并没有使用轻量化材料为车头减重醛苦,亮点并不多轻局。由此可见伯麓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化呻侵捣。   不过款,由于混合动力系统的特殊性杉,秦也必须做出自己的调整咳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异即椿。比如衰背,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面琅相凭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玫户。此外陶诧百,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮豢,相比速锐在直径上增加了将近9mm乳,看起来很是显眼锭府铅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化琅次糠,而在同等材料和工艺的情况下肪虫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度霸芍狙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载福酱。   另外涛诚陌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乱苫。与速锐的非全框式副车架不同纱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纬开,由于加入了电动机和管理单元唾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加绞,因此这样的变化当然是加分的宛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岭、振动和声振粗糙度纬,欲知详情请点击这里)泪涝,是个值得肯定的进步矮汐妥。此外渭藐,与速锐相同歌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连巳妒舜,强度更高凛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力夹盼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天糕,现款副筛怂伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌莽侈,不过福特已经为此做好了准备末,日前刚刚发布了新款盖野C遥克斯华。它采用了全新的家族化外观菱魏疮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果断,不过它真正的杀手锏请,还需打开车门才能发现拼筏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线床,进一步抢占细分市尘础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型偏费,满足那些对于性能有一定追求的消费者娘码缄,比如轿车中的S5桓簧、S6体纪戎、S7盲菱不、S8等等诲。就在不久之前的2013年12月谁广叮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前博,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喂父,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)担舍鹊。 外观粟徒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态漏肖哺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子吾坎牌,可以随时面对那些不识货的挑衅者关。作为Q5的性能版车型饶八勒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念掳,颇为低调乐骇颊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化忌飘。 车型图片 基本参数氮既赊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出年妹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别添牡,特别是车身高度经过降低触侨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm亥,而轴距也有细微的变化随驮翠。   其实只要细心观察睡拨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的烁,除了特有的徽标之外慈胯,SQ5的镀铬条有别于传统车型聊恫,采用的是双横条样式雇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状据埃狗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽邪氖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆桑匙耐。而配置方面硷臼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备菲陛取。   尾部的变化主要集中在下半部分救,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力富市驰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计魄栏,可根据行驶状态来改变排气开启程度卡舰够。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派际耍碧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭硕海,前者就属于少数派拼。一个是只有追韩剧的人才懂告,一个是全民百吃不厌荚横宏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品故凶,其实上一代车型在国内早有销售劫憨棠,只不过跟福瑞迪太像了舌,外观不出众粹冀,关键是动力平平能腾爱,所以最后并没有收获太多私戏祭。全新速迈刚刚上市晃咐,售价17.98-22.68万元桨琴,很有幸能够在第一时间接触到这款车撩然,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了胆闹田。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泞皑井。通过简单的对比跑,不难发现姐河歇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版螺侗,名字叫做ForteKoup墓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机媒磁丧,售价17.18-20.08万元乘滇搓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版九狡池,它承了起亚家族的虎啸式前脸罚青稗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驶,现在看来谈不上惊喜汲弘,只能说还比较精致嘿。虽采用了大嘴的设计狈饺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嚎泼捷,或许小女生会喜欢泄。大灯全系都为卤素光源驾竞贸,并带有日间行车灯下喂乾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰踏篱。   走到侧面萎荚汝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寄杉,但两门的设计为它增色不少筋,在绝大多数人的固有印象中父,跑车就应该是两门晨,并且应该是无框车窗凰,仅从这两点来看豪,速迈确实都做到了潘宦,开在路上的确引来了不少的目光追随虱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尺何,我们一致认为车尾的设计更为出彩谋全,短小毛、精干壳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戎。除此之外武,1.6T车型使用双边双出的排气管布局其弯,而且排气管口径不行喑取,车尾营造出的运动氛围似乎更强四祁困。轮胎为韩国本土品牌丝,规格为215/45 R17讽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哎。   当然欺忻趟,如果你选择2.0L车型的话笺拌,你所看到的黑色外壳后视镜雹、前后包围的碳纤维纹路饰板蚕、双边双出的排气管掂弓疆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了题。" "  讴歌这个品牌街,或许很多人不是太熟悉桐芥迪。作为本田旗下高端品牌酗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奸蛇,而且在美国市澄橙汀,讴歌的品牌影响力是非常大的猜嫡芬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力荚煎,大部分都是人们对这个品牌不了解潦陡拇,影响力上不去搬登,导致在销量上确实不尽如人意虱。对于这次全新MDX的到来净,个人持有赞许的态度钾筷砂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意佩屉搔,还是那句话蛋嗽,品质上去了灭陋,接下来就是提升品牌影响力了沃逃怀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上膛瓶全,大灯的轮廓更加细长瘁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯料维。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叉赋,但内部结构和MDX并不完全相同倡。雾灯被一条仿LED的光带替代操,进气中网的细节刻画更加运动炮未奢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长唇缄,侧面造型给人的视觉感受非常低惋鹿妓,这和前后大灯的位置有很大关系褂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎客登,注重舒适性说。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贡布旅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伐弄,而压低的姿态却更加动感蔼驳狙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱帘郎卵。尾灯造型相比较现款修长亮围,优雅的感受也来自于细节的 设计逝叮,但貌似通过我的观察目林吩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暗盗平。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疗嗅秆,让尾部显得非常简洁赌畅。   本文导航篇:" "  2014年2月20日蓖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市新父。2014年型奥迪A5的最大特点是何上,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机划恒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牡漏熬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大思,共有19款车型谷,售价在49.98万至85.8万乒,具体价格如下行绵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞥碘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卜。配置方面氢德,也与现款车型相同楞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机督殊。   内饰方面嘉莆,2014款车型也与老款车型大同小异甭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘秀告咎,同时门内饰九贪、座椅中央扶手臣仓、都采用了纳帕真皮面料帅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机受违醇。而2.0排量以上的发动机则保持不变旧宦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型憨狸类,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化线。   变化一跑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化波,在原有的缸内直喷技术的基础之上句毕,加入了较为传统的歧管喷射檄彩患,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合憾俊,通过二者各自的优势怪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求媚副括。事实上亩,混合喷射也不是什么新的技术呐收堕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用北。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点煤略。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鸥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骇睡全。   变化二敲:排气歧管集成至汽缸盖内惦唤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鄙暴甸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伞哗,从而减低涡轮的负荷骨习潜,提高涡轮寿命毒勉。同时景熔,因为在进入涡轮之前进行冷却魄渺晦,相当于提高了涡轮的进气温度限制妈,可以允许发动机有更高的排气温度倪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蟹疮瘦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人苗,同时结构也更为复杂立,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战快喇哎。对此窃汉痢,缸盖内的冷却系统也进行了改进斤既控,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纷。   另外肚寄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涧睡翠,还有着两项小改动祁怒浩。使用旋转阀南嵝郏块替代了传统的节温器镣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上股剃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陈。   根据官方消息疟拾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拦黎陡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嘉缕厦。笔者也希望在应用新的技术的同时蕾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肃。 责任编辑吞窘:王晨熙" "  A00级(微型车)喘咯隶,在人们印象中这类车以实用性蹲起镜、代步功能为主唾逞播,低廉的价格促使配置也不会太高吹似,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烹,一款车的推出打破了这一概念沛,它就是全新奔奔儒,来自长安汽车炒。   感官是人们的第一直觉反应抄话,所以外形设计的重要性不言而喻泪,为了使人们印象深刻坦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柔梳娩,道理很简单杏口,日本是微型车最发达的市场哦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展衔萄,在2013年广州车展上屋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呻,除了时尚的外形设计以外臼,在细节做工上也有着不俗的表现倘谰赦。前脸的设计整体性很高隘禽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条我慷副,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琼救虏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怠偶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势剖绊络,不过这一点在外观上并不明显涝让鼎,这源于贯穿车身的硬朗腰线布,有效将视觉性降低勘揣钝,同时搭配造型独特的双色轮毂糕,让这款小车看上去时尚动感善牟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仿扰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰幻彤蛊,如果仔细比对胯稳痊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杆田禾。除了引人注目的设计以外掠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹玖唯身,具有加热功能的外后视镜峡愧、15英寸的抛光双色轮毂仁逝看、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沏乳素:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市股,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d联卑。不过伟烦楔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版段,从内到外骄袄爱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鼓响潍,可以说是一次完美的蜕变洁。那么这款新车究变在了哪里诬碳?它究竟新在哪瀑绊袖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哦驶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大干另,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm愤并,轴距则与老款车型保持一致苫蔽。在尺寸变化不大的前提下赁剐,改变外观妈吹、动力忿逛、内饰涉形井、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摧摊,2月19日这台新车也正式来到我们面前糕救半,并接受大家的考验搁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条练户宦,但这8条是我个人认为变化比较大的挖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点喝老。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候遁,我就有了一种预感夯慌窗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢馆成瘸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撩卜父。全新X5给我最深的印象除了家族化外撑昏握,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)记泊。首先狡吞,先说说全新X5的外观距搂,“大尺寸双肾进气格栅”碎燃埔、“开眼角式前大灯”砂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致恭。    现款宝马3系推出的时候梆呢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉斤聪,现如今随着全新X5的上市口箱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上翅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翠亲邯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分驹,据悉哇妙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯遂庙。值得一提的是哆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般石煽睬,给人一种炯炯有神的感觉纱。    由于新老款车型的轴距保持相同蒂片栖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卧鹿汐,反而侧面的腰线给人一种力量感诞笑馈,这也使得新车看上去年轻了不少泥钡睫。细节方面答邵,新车在前翼子板上增加了进气口好祁叛,突出了宝马品牌独有的运动基因垮芜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格试沦懈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拣,提升了夜晚的识别度美播。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秤,降低了风阻系数隘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丘船谋。" "  版权声明盟:本文版权为网易汽车所有翟册案,转载请注明出处寿。   在2003年空虱惺,奇瑞QQ的下线让这款时尚仁莆痪、便宜鄙唤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活期蓟,之后短短的几年间场荤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话膝麻希,然而到了2006年长安奔奔的推出受,打破了QQ一枝独大的局面茸攘轻。一转眼酥,已经过去了10年的时间峦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碴斗,在这个追求个性世冀芭、讲究品质的时代漏硅健,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流团,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则频磋,而长安似乎也意识到了这一点湿鸡记,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢版咯荚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剑?   从厂家方面获悉乘救快,老款的奔奔(love)已经停产虐牡舱,而奔奔mini则将会继续生产销售脾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系犀,前者主打精品中高端微车市趁吮赖恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战拈。从定位上来看贾刨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些径喂虱,虽然沿用了奔奔的名字乳募,但整车的设计蝗币迹、配置以及售价都会高于老款车型退。   新奔奔客户群体是谁绵认舵?   在很多年前氏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结零傅,到底是买奔奔还是买QQ配,在那个时候啡任,很少有人会关心这款车设计的如何厩、驾驶感受如何扮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具的黔姬,省油汲公、皮实乖间茹、能遮风挡雨就行率。   现如今圣,80后阶帆、90后已经成为购车主力搬理筒,这些从小听着walkman画冗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计侵、用户体验以及品质都有着更高的追求菊地,因此在座驾的选择上同样不会妥协了狼凰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看何,新奔奔就是冲着他们来的敦。   新奔奔主要的竞争车型是譬橡宿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布趴廖徘,但从目前得到的消息来看酞,5-6万元将是其大概的价格区间帮。这个价位中既有一些合资的微型车癌,也有自主品牌的紧凑型车桥烫沃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荚磕,比如两厢赛欧维觅毖、奥拓丘草、玛驰以及低配雨燕等等车型炕撕捻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线痘廓界,在配置方面与奔奔相比还是差了一些譬暮,产生竞争的几率比较小迪。   外观涕茄掣:惊艳搭、和谐瞪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酞戏舒:高离地间隙躬鳖、车顶行李架谁、双色车身等等季匈。没错疚擂柔,无论是跨界刊、越界还是交叉车型电,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撕娥昧。不过世间万物尺獭,徒有其表终究很肤浅赊蚊,我个人认为铝概,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惯蚂。所以诧骚煞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溜矢喇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汇玩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碧谰鹅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疽,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘碎,可谓全副武装雷宝筏。为了让媒体更好的体验这台车锰顶呜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辛泼峰。没有固定线路屠,没有领队车辆广灰啸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逃辰淖,它会和每一位汽车媒体人独处12天罐。而在这12天里佛,我已经和它奔袭了4100公里牢汹,横跨了三个省份贡,体验了柏油赛道举、软土拉力核、冰雪漂移卿侩水、高速狂奔肚晴苗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堂,当然蓖扦,最终的结果是胃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的受,正所谓日久见人心讹昧,交友如此暴,试车亦是如此骨虱。回到正题肺顶,和往常一样违,对它的了解还是先从外观开始钙词嫉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挂笨瞬,相煎何太急”这句绝句唐,而在雷诺—日产集团旗下扭,有两款车正在上演着这一幕馅草。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气画脐,还有这出色的越野性能掳幕寝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性结摔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铺,买谁更划算戒卤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嫩剂,作为英菲尼迪的顶级SUV跺沦犬,QX80的售价高达152.8万拒趟,但经销商处可以优惠16.2万伞嘛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绣渭,虽说16.8万也不是个小数目纶想。但对于消费者来说嘶蜂耻,一个日产舱,一个英菲尼迪烤牟伸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汞涕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV斧,它的身材绝对够大杀卑。从上图的数据来看翁亩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙霉擂疏,尤其是将近5.3米的车身长度痴梯困,会让您感觉驾驭它有点困难壬腻狸。另一方面呈梗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型井吠豢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现堵邵舱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解僚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型滤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅汾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足破皋剿,同时也显得异常凶猛估。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腐,整体造型圆润俗,没有多余的线条作为修饰开澜其,但是反而会让人感到车身很厚实蹈培。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞练剂。同时注意它车窗的设计攻沙眷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔷归晨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的焚别,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吃勘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奶鄙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妥妨偏,也没有了那种霸气僧,转而给人的感觉是设计很前卫椭。车尾的饱满程度与车头相呼应着讼竭,丢去了上一代的直棱直角辈顺淮,饱满的线条凸显着丰满的层次感捻涡段。   日产途乐巢横敛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华袒,虽然脱胎于英菲尼迪车型危拍,但途乐依然拥有自己的外观特征忍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性昧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缕肯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搅彩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惫魄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出跑惶茅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恍孩圃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气兢海,成为了车头亮点之一勉古庇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术靛柿亥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挺拔,这项配置自然是少不了的胎莫。我们可以找到4个摄像头亩栖,它们分别位于车辆头部潮砷癸、左右外后视镜下方和车辆尾部把。以便在停车过程中箔诡千,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况壁诡,让您更加自信轻松的把握泊车空间檬萍侮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头菏辅,大大降低了停车时的事故发生肆。   途乐   通过对比发现累,两车在外观上的配置基本相同哨,差别仅在日间行车灯上茸辩活,不过随着QX80年款的推出羚剐票,日间行车灯的加入应该不是件难事尽兄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同毛,在相差仅有10几万的时候太星,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店厘。    责任编辑藉媳兽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天窘诫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了棋蹋,除了奔驰G钠伞、丰田陆巡系列岔廉、牧马人等哀径孰,双龙雷斯特也是其中一员寡,而且雷斯特还是柴油车靠库虎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值枚孙,以目前的接触来看酷突,双龙雷斯特W表现不错脆款,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堂佃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作氛挝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰娘怕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”该烙绷。当然磨洛斑,在随后漫长的几年过后殿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拉圣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO插坛克,该车型最大的特点就是其尾部造型扫房吕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计渡,宝马方面肯定不会承认普,但从年份来讲抵哀,明眼人一看便知习储。   外观如龄还:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逆,该工作室的创办人正是乔治亚罗安阑辅,不过大师的设计未必符合所有人的审美村锻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沪胆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调埃础废,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沃猩,但为了照顾空气动力学与线条流畅托炭,雷斯特的车头是圆的嗽,所以在当时看来有点“离经叛道”瞪。   而到了现款的雷斯特W双,这个“小问题”被修正了崇腥,一体化的设计已经是大势所趋肪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”美。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诧疗谰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沙叙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峡拭枪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相屡。通过车展上的展示巳痪,小编已对这款纯电动车型有所了解遣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验峡碎,时至今日般,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型马官。据悉份苏,之诺将在今年的2月份开始接受预订凶馆番,上市后将以租赁的方式面向消费者庇没,具体的细则目前还没有公布嵌,上市后会有着怎样的表现灸胺,我们会同大家一同关注岸脓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鄙复死,简单了解了一下之诺这个名称的由来熟蚊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现剐唬仆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟奥婪仙,毕竟是基于宝马X1平台打造瓤促趣,因此在多个方面相似度高也并不为过辞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现僧温,其具体的表现如何校庭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验罐莫。 责任编辑髓稍:沈楠" "  版权声明鲜磨:本文版权为网易汽车所有铝发寝,转载请注明出处物。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计阔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列颂。它们的可见程度豹幂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”先蚀挂。可见度甚高的两个文字的组合焙海泞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字躬。因此钢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溜肆。哦烁,对了搪匠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沸。意大利人的自信森,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心教:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喝花埔?咱先从减开始说起漂娩枢。 Q想导:致悦只是切掉屁股的菲翔么峦?   A敦滇:非也郡,前脸亦有修改潮,整体风格统一畴孤,协调度很高鼓胃。   我相信Roberto Giolito先生玩怯猩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吼,在设计Ottimo的时候碱奢,一定会更加从容悉掸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”咕磕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思席。在他的心中荤,应该有着太多关于年轻关、活力的理解咕没,而这恰是Ottimo的设计要点徒。 外观总结   赞沏谷:个性鲜明斡弊稻、标配LED示宽灯寺、轮胎用料厚道   弹帆:低配删减雾灯   " "  版权声明狭洛锈:本文版权为网易汽车所有迪,转载请注明出处蒙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾金戳,虽然距离现在已经有两年的时间鸿诽桓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象妈。而今天俗韧辟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘汗刹疼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例痉父山,并且还是一台后驱车碗柏舒。没错幻扛,它就是华晨宝马3系迪岁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)价,其配备了2.0T发动机恨钞促,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现淡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谁俗。不过在今天的冰雪试驾过程中酪竿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坦铂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现如没卜,必须先打好理论知识的基础携朴。于是在摸车之前谎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腾爬世。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关街漂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倘某。 ● 项目一   热身结束了位携雾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赋妥。第一项内容便是加速和刹车负嫁淬,是不是觉得很简单掠盾绕?其实里边的门道儿多了去了被。   在项目一结束后蓝深,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赶容形,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步显乳迸。一开始大家相差悬殊袭祁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了固被棘。接下来的项目二会比较刺激一些师扭汹,经常会出现手忙脚乱的情况八讼,但只要理清思路按部就班的做复故困,想要完成整套动作并不是很难弄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明频:本文版权为网易汽车所有输,转载请注明出处袱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了尉驮,不过始终都仅有手动挡车型规课幕,虽然目前销量也很出色每沥突,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户墨你槐。好在这一短板即将成为历史观顺籍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虎萎,新车将于26日正式上市册,我们也于第一时间进行了试驾体验歉稳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观男:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扯潞倒,在外观方面也有变化孩筏。新车根据高低配车型提供两种外观方案估,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衬,而高配车型则对中网抬敬、保险杠造型泞、轮圈和后反光板都进行了重新设计端瞪。值得一提的是煞彩凭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的构谱。   新样式的轮圈非常动感郝蹋罢,在同级车型中实属罕见馁许透。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致布浆驹,轴距依旧为2725mm妹。车尾的变化相比车头要小一些鞋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氰,不仅可以提升安全性刃淮,同时视觉效果也更加出色孟腑苛。 有态度【试驾评测】诉氨狠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鹅?   扫一扫橇姑糠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醇迫撵,一汽大众全新高尔夫正式上市修浮僳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款砂匿景,其中1.6L拥有三个车款舍凳扮,1.4TSI拥有四个车款宿肪,官方指导价为12.19万元—18.29万元狮魂嚎。具体售价请见下表牛理:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力襄地,但是却拥有三种功率版本局巍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吃,因此在动力系统方面扭豹唯,消费者有三种选择柑。    我们从上面的数据可以看到车,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吨李,1.4T低功率版是主流之淹吵亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绘嗓世,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右附靛灿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮目,但是它的售价高达18.29万元伸竞,相对比较贵唬栓。    全新高尔夫提供九种车身色彩牡狭,分别是塔希提金节、唐古拉白氨苗弓、珊瑚蓝壁浪视、魅力紫挥鄙、玛雅红矫冀、季风灰匣宠库、水晶银以及深黑和极地白厂袜碴。 ①阶椭:16寸Cosmic款轮毂 ②犀尖崩:16寸Cubix款轮毂 ③奋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂勃酵,其中15英寸的一款燎,16英寸的两款设,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型喝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瓢苛挎。    全新高尔夫提供标准座椅高看、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贿享,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咕,舒适版车型则都配备舒适座椅悉射,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谓请。    在材质方面拓苇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料揪,分别是上图所示的DianDian黑色织物碱、Zoom/Merlin黑色织物才、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择测脚凰,分别是Vienna黑色真皮虐吮秦、Vienna米色真皮临判肮、Alcantara黑色翻毛皮蹄矢镁、Alcantara棕色翻毛皮散睫络。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料袜合森,有两种风格可阉堪拥埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料榷,同样有两种颜色可巡病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料悍皆,有黑色和米色两种可讶臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅衡帽菜。    在车内外装饰件方面吹,不同配置的车款也有不同的安排解鲜牡。像侧窗下沿镀铬装饰条赐揉、双排气管倾刃、镀铬装饰双排气管县难、动感鲨鱼鳍天线哭、真皮换档手柄尉狮阔、科技质感装饰条校劳、金属风格装饰条烙仙丝、碳纤维风格装饰条等等柯,针对不同的车款都有不同的配备霓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍磋荚曝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富双显使,配备有MKB多次碰撞预防系统令、ESP车身稳定系统度洞温、ASR驱动防滑系统刺盒、XDS电子差速锁怖车却、前排侧面安全气囊人骆、后部4探头倒车雷达奥尝、前部行人保护系统牛、自动静态转弯补光功能等等伸咐捆,但是在舒适性以及功能性方面牌忿,并不是很丰富牟箩淡,但是也可以满足基本使用痘。   1.6L自然吸气车款如何驯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研槲弧,它拥有手动时尚猎喉檀、自动时尚以及自动舒适三个车款夺,手动时尚与自动时尚的配置一样瓢枷文,在价格上二者存在1.2万元的差价船,主要是变速箱配备的差异魏灭绞。所以在配置对比环节揉孔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行帅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元禄褥,差价为1.1万元块。    在配置对比的环节我们可以看到搂,时尚型与舒适型之间的配置差别功耍,大多数都体现在外观内饰的装饰件扇都,以及车内一些常规功能方面沽抗厢,主要是顶棚储物盒氓、后排中央扶手蛇尾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夕粗,实际上最有意义的差别在于全景天窗翟容、后排出风口贰芒、蓝牙电话董泥荆、定速巡航踩、驾驶席座椅腰托猜、TPMS胎压监测系统这几项上难,不过在这几项配置中耸甭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恢擦,尤其是全景天窗滇聚鬼。    从价格上看朗板,二者的差价为1.1万元课,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户翻抖炕,所以我们在这个推荐环节佳挤,更多的倾向于低配车款稼党。 责任编辑鞘堂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酗脚贫。它采用了全新的DS家族式设计风格监现,延续了一贯的法式浪漫风格瑞笺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素燎萄圣。新车基于DS5平台打造施牧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机范驶浅。预计在3月左右上市酵双儡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捆,让我们一起来看它的表现如何厩橙托。 外观苇南拭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅保传,却多了一些时尚及科技感两,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溺喜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感苫匠。镀铬装饰拿捏的也比较好外蜂此。并不会像许多车型那样盲目的堆砌轰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沃。也表示着DS的品牌走向独立黄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型史,有着都还算不错的账面数据此狈戈,车身长度为4702mm靛队,宽度1840mm墨,高度1515mm.轴距为2715mm池腊骄。上市后会把目标锁定在奥迪A3缔。 车型图片 基本参数镭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垦呈剃,除了前车6颗驻车雷达之外汲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疼喉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哭软,从视觉上拉伸了车辆长度懦浮蹬,尾部设计了一个小小的尾翼杭棱挟,尾灯下侧字样表明了其国产身份私挨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邪侮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方献细,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氏便,真正的排气隐藏在了下面等。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型岭哦焕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捂富扦:高离地间隙豁、车顶行李架校慷、双色车身等等休雌。没错镐斧四,无论是跨界灵氏、越界还是交叉车型呻容,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忱茧。不过世间万物现,徒有其表终究很肤浅按祁,我个人认为袭姜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统醚麻。所以圈芯喜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾李,看到AWD(四轮驱动)三个字母时队凤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象习汤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帝另,它集沃尔沃所有看家本领于一身痉,可谓全副武装伶窝。为了让媒体更好的体验这台车醛怂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窟刹里。没有固定线路闷腔挎,没有领队车辆刨肯尼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐驼夯,它会和每一位汽车媒体人独处12天卫垃。而在这12天里剑算,我已经和它奔袭了4100公里圭,横跨了三个省份归锤集,体验了柏油赛道绞龚汐、软土拉力丛、冰雪漂移嫌盼、高速狂奔逝叮贸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钠掣辆,当然收,最终的结果是躲蜜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多令藐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怜碑,正所谓日久见人心函伪,交友如此腔卜耻,试车亦是如此脸。回到正题塑,和往常一样餐举,对它的了解还是先从外观开始规哺伯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佳柿坞、多样化是一种趋势犬鹅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丘设,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斑套。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦繁协图,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厦,上市至今保持着约5千台的月均销量沧环罢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型栋剂首。 外观/内饰对比棵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来煞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造背颅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烂攘薪,毕竟师出同门弘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管螺碘齿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯釜日,远看很容易被误会成排气管陵,但事实上真正的排气管被隐藏起来鲁,整体尾部设计显得层次更为分明澈魏恭。低配车型配备有倒车雷达傻芯,高配车型还配备有倒车可视杜洽吵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谭尝澄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点燎穷,修长的车身与宽厚的D柱典味,加之出色的后排与储物空间砷,俨然就是一副旅行车的范儿可登纹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刹撕弗,它完全可以称之为旅行版朗逸态炮。    车身的线条连贯自然坊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观号攀烫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头完。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些连探,调整了尾灯的白色灯带位置俄粗爆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嫁尸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重湃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格翠晦,内饰板件的用料以软质材质为主醛,接缝及做工也较为精致膳史,与同级车型不相伯仲冬拾控。从实拍的车型判断荆,自动空调羞鸽、ESP系统但难、电动座椅寺亨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脐,至于具体配置还有待官方公布瞪炼澎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邯,同样是大众家族的传统布局倘秽,整体的感受都很不错摧,方向盘邦含、中控台的每个设计很都容易上手黑探,从材质上来说旧,朗行是塑料感有些明显的夕绣,好在其工艺上还是有保证的幸瞧淋,并不会有很廉价的感觉魄景。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滩感撅,销量在整个家族中表现最为可观勿弗搅。近期昂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娄秀,新车主要变化集中在外观晚鸵,同时针对颜色纲暇贯、配置进行了调整羌商,以保证其市场竞争力悲首菇。在豪华紧凑级细分市场中阮锯黑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一毯,通过下文的对比分析顶泞,希望对有此购车意向的网友们一点参考戎。   备注钾谈饭: 为更直观的进行两车的对比分析荚琶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260寄蔫速、CT200h F-SPORT)拼,市场优惠参考自深圳市场橙班。 车型图片 所属品牌突粒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动暴,内饰做工精细    车身尺寸方面埃书蔽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优铝倪,其他参数均小于奔驰A260乏脸该。从外观和内饰设计风格上看险,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释薄硼妻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺权午。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后劣迹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样淋腿,全车充斥着力量与美的线条品毖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钦缔懂,硕大的单条幅进气格栅辩落、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发檄。    相比极富视觉冲力的前脸造型吮叼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些粗嘛,但并没有脱离运动贯类,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嚼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹煌储甲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素亢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型料,同时下侧雾灯造型也有改变须,车尾部也进行了一定的改动井,整体感觉更加运动彻缸。另外馁触任,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”叛卵径,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配膳龟,形成强烈的双色反差盎。    F SPORT车型装备了整车运动套件猛愤,涵盖了运动调校悬挂草彭傻、运动包围讥林、运动阻尼减震器涂、熏黑运动轮毂好马、运动车门脚踏板慷、运动型铝制加速踏板贫拦、制动踏板亢牛媳、脚歇板等滑肩。    三幅式平底真皮方向盘鼎输、红色元素点缀的空调出风口嫁探、铝合金踏板绕、仿碳纤维装饰条等等钉氓卡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格偿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化么模,将方向盘潭投、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毫苦惩,增加了便利性级禾拿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鞘卷副,分散了注意力睡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间毒飘,是多数第一次购车家庭的首选要求扭幕拐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吐魏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恒戏炽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型辉晦,会有怎么样的变化坏,一起了解一下木梢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的角餐,镀铬进气格栅增加了些许立体感判缉鸿,更加显眼的X造型前脸呛浩算,迎合年轻消费者的审美赌贩。大灯的改动有些另类倒,在我看来接受起来还是需要时间的祟鞍互。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车视,新款在车身尺寸上有所调整逢喂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米庆持辣,轴距保持2600毫米不变甘,相比现款仅车身尺寸有所增加呕惺。   车尾的变化不大睡围,保险杠下方增加了黑色塑料饰板凛,以及牌照上方增加镀铬饰条速贯,尾灯造型无变化莫绍。实拍车型为高配版本肆奥,但仅配备了三点式后倒车雷达缴葱。   新款的15英寸轮圈造型不错兄貉,轮胎选用优科豪马潍趴甸,规格为185/60 R15取,备胎没有缺失蒜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置下疯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孰,在年轻人中更是屡见不鲜乡榔镣。在学校要有个性惧口,在单位要有个性跋颈比,穿着打扮要有个性掣呜,兴趣爱好要有个性曝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢薯稳参?如果你有这方面的兴趣壤獭,那么杰德将会是你不错的选择急洪础。可谓自成一派的它线,凭借着并不起眼的车身尺寸摧盯寥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间寇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车郡噬?还是旅行车刹?或者是MPV场担?但这都不是事儿栋兰,只要适合自己就OK虑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人羚,喜欢接受新鲜事物的他们互尾,正好与杰德不谋而合庆孤硅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐具裸羡,此外咯,六座的乘坐空间窃蒋,也足以胜任日常的使用需求玫需令。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受你咐敞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢坛捆?自2013年9月6日上市以后凸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撼溃,力压大众途安和马自达5等竞争对手瘦柔,它用事实结束了我们的疑问危。除了这些萝汇,杰德还会带给我们什么样的全新体验伍累,让我们继续往下看齿烩。   " "  若是经常关注汽车之家的话抚编,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生欢把,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”戏雹抒。虽然我们这里并不提GTR竿透,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何累伸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐废模克斯ST杀沸,令人刮目相看夺申。与此同时溃,在秦身上涤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讼、做工以及舒适性表现上的明显进步截啊顺。 外观造型祟掳莱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸡豁踩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恨阔唇,近年来推出的新车型如速锐嗣、思锐以及大家眼前的这台秦累徘,都可谓一个比一个漂亮啤奥。就以秦来说漂潜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网级舶襄,很是亮眼浓构,同时也营造了较高的前脸识别度间。   车身尺寸方面卷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大岗琼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平送,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)习,2670mm的轴距表现则处于平均水平扑哩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秃,其整体感觉与速锐大同小异磐哦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯莫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拈填。无论白天还是夜晚韧,该车的车尾识别度都非常高佩。而且内部的光源七瓜,除了转向灯为普通卤素灯泡外呈饭,示宽灯频许、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辑。   充电祁菏叼、电桩安装及质保/售后介绍绿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口煌付婪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骨切,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电悲,据官方资料介绍滦,充满一次电大约需要5个小时左右溉认,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纯曙。   同时钵垫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蟹,虽然价格并不贵魏,大约在6000多元蓄溯赫,但对申请人有一定的条件限制构炕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嘉匣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撵链掸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耽堵。当上述条件都满足之后斑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请盾价碴,如果一切顺利艘,最快1个月内就能安装到位并通电使用碾碧。不过目前脆贺,秦还不能实现快速充电净,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喝歉械,只是目前还没有这样的配套充电设备餐堡。   针对秦的特殊性面,4S店内还为秦准备了专门的维修工位母膏校,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务祈乒徒。其中葡浩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簿疲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铰势,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陶、绝缘手套和护目镜等设备跑槐,并规定在检修车辆时必须两人在场胚。以防车辆万一发生漏电芍戒朴,威胁到维修人员的生命安全策。   与此同时烧久叫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里答,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拿降哄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瞧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寒小,整车质保为6年或十五万公里混,电池组为10年或二十五万公里)呵斑。总之肠嗽扩,从专设的维修工位桅嘉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晾疼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度枚摊,而对消费者的购买更是一种信心的保证伤幻靡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前虎停菊,中国汽车市场刚开始发展贤吧,市面上可供选择的车型可谓寥寥并,在那样一个年代姓襄陇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准舜,并且在之后的相当长一段时间睦,人们心中仍对它们有深刻的印象酷贝逃。时至今日歧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贤疾临,在数年激烈的竞争中笺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侣掳讣。这回笔人磨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首境,我们也借这次机会为大家做个全面对比沦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车毯鳞:外观内饰(包括设计和做工)己、配置纽鞋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)临、储物艘久、油耗司、驾乘感受攫、加速性能现庞、刹车性能楞俯。同时诬默,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挪踞伐、同价位车型的什么水平久相。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型簿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元侥扯喇,目前约有6000元左右的优惠镭蒂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元创江,在优惠方面差别比较大闭肪幢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右漏,根据论坛中近期的提车价格乳姆休,9000元的优惠还是有的碧。目前辈某暮,两车的售价依旧属于同一梯级挥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致碾溺,只是配备了卤素大灯及雾灯锻似,透镜氛、日间行车灯这些都没有拭郡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涡雾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戎腐官,因此我认为两车的配置可以理解皑郴煽,符合同级水准桥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位票:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比溉,两车的各项参数也处于伯仲之间妨史十,差别在6cm之内豢巢。在车内空间上赐畴弧,两车的表现也很接近透钮,我先剧透下吧危怒,结果可能跟你们想象得不太一样袜鞘。   相信看到这里晌,大家最担心的就是如果车辆没电伺,后备厢是否还能打开的问题烤车吉。捷达看来是妥妥的没问题斥灿悉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酿辫巷,它的后排座椅靠背可以放倒蓉痰蛇,之后即可顺利从后备厢取物卿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐悉。   在倒车辅助上浓,捷达配备三点探头华,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配念冲景,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拭奋。这里多说一句俏收挺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酮弧,让人觉得很不大气碎围,并且低于同级别的水平浚藉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汾籍诗,舒适型也可选装倒车影像戌酒,比捷达厚道一些笆搏水。从普及性上看厘露,能够达到同级别的平均水平九啼氏,从功能性上看房头,拥有倒车影像的它则高过平均线了溯,给好评炮。   两车都是15英寸的轮圈屎携欧,造型上也是各有风味哄喘,轮胎宽度也同为185mm速。从售价上看绅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鹿保腺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条唤巩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比剂,让我们在后面的制动测试上见分晓刊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显窖剩,借着中期改款的机会伺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鹊下伞。应该恭喜它杠枪炯,至少在我眼里迹,它确实达到了自己的目标脸。过往凭借动感的外形逼愧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盾本譬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点矫催童。   只可惜抚佬,刚上市不久的2014款起亚K5荆宛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吧珊回,而且它们的价格都处于K5车系的高位箩,受众群体并不大乃龟。前段时间绢煎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析架锚旱,并撰写了《起亚K5购车手册》夺及。文中乔扫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型惫掀睬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芯次,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驹揣遂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH猎琅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蓝。自从起亚剧叮辣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后能,互用研发产品的例子不胜枚举鸥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度橙。该发动机的最大功率为245马力北、最大扭矩达到350N·m簿,账面数据处于同级别的上流水平炕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骄崎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀丝洼阀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凤己口。   在涡轮增压熔苟、缸内直喷等技术的加持下嘲私粮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m情翘,并且一直持续到4000rpm癸侈。得益于涡轮介入较早钒琼慌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搏境夏,而且它的油门也调校得比较灵敏仟粹。在实际驾驶的时候澄吠汗,可以感受到它的起步轻快自如耿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余火版乒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比己晤翘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恒稼,但差距并不像数据相差那么大善叮柑。在整个低转速区间牟擅锭,它的动力输出不算直接汗鹊藩,缺乏一点活力粉辞褪,给人一种有劲儿使不出来的感觉欣将锹。   于是半舒精,我把油门再踩下去一点燎蔑,动力突然来得很快脱瓢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然好,毫不费力糙断死,而且可以感受到车速达到120km/h时滇麻,发动机还有充足的动力储备伙。它的中段加速能力让人满意冈,虽然依旧缺乏一点活力翁死,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恒侗尺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开使邓。   还是差点意思斑笺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叔促废。于是构卿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式荒步,6速手自一体变速箱切换到手动模式扁理,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肥痕匠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刀炮杯。它的油门响应足够快捌巧,发动机的动力输出得到更好的释放害杰,方向盘的反馈也更加扎实加夏。除了SPORT运动模式外别采,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酶碎,运动特性从SPORT庆叹浮、标准到ECO逐渐减弱摆暮诚,驾驶风格也逐渐趋向安逸侮溶入。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契回虚阶,平顺性极高吠,而且动力的衔接也让人满意软公测。若以80km/h的速度巡航勿豹颂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航本,发动机的转速会被控制在2000rpm左右懊辽,对于燃油经济性的控制也让人满意劝溜。同样值得表扬的是降挡速度济腺,在中段需要加速的时候深踩油门圭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出笨胖捅,而且换挡冲击也比较兴卮尽,不会让坐在车内的乘客感到不安谁藩跋。   前麦弗逊探菱、后多连杆的独立悬架底盘结构蒙,在调校方面仍然有很大的提升空间铝施。它的弹簧足够硬璃腐,但是减振器的阻尼不够大读讹殿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底性篙都,会有细微的震动传到车内新,以稍微快一点的速度过弯韦,车辆的侧倾会比较明显乐卷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳菏疮材。安安逸逸地驾驶肯定不是问题售的,舒适性让人满意京闷,但如果需要激烈的驾驶的话纽厩豢,后期对悬架的改装很有必要呸捌绢。   它的刹车盘相应加大了尺寸彭,刹车的力度足够赌单咯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性递阜仿。具体表现是恍,刹车踏板的前一小段是虚位田位筏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏降,制动力度会突然加大捐铺艘,需要一点适应的时间形。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叼逞虑,发动机的声音溯、振动都非常小誓俯。然而龚陈嚎,在速度上来以后卧耍猎,噪音的上涨速度也很快脖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎廉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显葱杰。   我得承认金,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数俯啦,但在起步和中低速行驶的时候颠厦适,动力参数上的优势并没有完全体现出来踢遣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蒜矢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价叉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”木盗。当然揽褂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型儡固。另外肩仍,值得一提的地方是铰萌,在动力提升的同时污妨力,它还加入了行驶模式控制系统敢波目,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用萌,它的动态性能相对有一定的提升儡班共,开起来也更有活力和乐趣胚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了薯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”肛薪沃,只有手动版车型销售锌类,导致产品线还不够丰富钦。而就在去年11月剃俩,海马M3终于推出了CVT版车型僚蕾繁,7万-9万元之间的售价叛截兔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求显皇涧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30家咳嘎、逸动趴瑟、宝骏630以及启辰D50等车型途额,竞争还是比较激烈的烙佛。作为一个后来者浆,海马M3是否有足够的实力立足味?下面我们就一起来看一看限馅咕。   动力圃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择采合,其最大功率为82Kw抗,峰值扭矩是147Nm壤。从账面参数来看挥考侗,可谓非常出色说香吐,一点不比合资产品的数据差激量缅。对于一辆紧凑级轿车来说强洪抢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了平浇。    开起来的表现室虫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强屁涣垦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”擦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中琼蛋牡,如果想要充满信心的快速超车刷参,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稍锨水。    我知道会有人问潞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蔡摄凑?说实话聚肮,我觉得大家都没什么区别淡糖炭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着顾炭扩,也是低扭不够强戊瞳,需要靠高转速来增强加速能力趴郴相。    可以肯定的说限,除非是加上个涡轮增压器矫香亭。否则的话辱,这个级别同排量产品之间的动力表现饰忿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拱臂。我个人觉得郴举,这只是消费者们需要认真衡量的一点替,而非全部邢疲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感氏戚虐,动力传递平顺连续的特性那啪涎,有效的提升了整车的行驶品质感袍骄。顺便说一句含盼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外檬巫痛,这也是比手挡车多花点钱的好处久。    深踩油门时授涤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上播敦,来保证动力响应足够顺畅钡莫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内问。此外掣四,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式踩慑,功能性极强迁辫稿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现耿躺嘿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纱秘,g值才开始达到最大的0.366g拉玩垃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纪库窜,此时车速大约在30km/h左右头权,达到60km/h用时5.24秒劲,冲刺到100km/h用时11.45秒剖拢。    接下来看看海马M3手动车型疆,在加速到2.5秒后矗宪侨,车速已经达到了差不多40km/h鲜,达到60km/h用时5.01秒贯抛,冲刺到100km/h用时11.28秒僻殴,比CVT车型略快琼。如果不较真的话抡床纯,可以发现二者的差距其实非常邪恿邸,相应的在日常驾驶中其实也一样谴视膘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胯,就这个成绩来说冬辜虾,它的表现只能说是非常一般刮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言估戌,它的表现就算好多了伙哨。 责任编辑倪残:沈楠" "   近日歇葡,宝马官方发布了新款X3的车型官图币,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作靖。从新款车型推出的速度上来看雹肺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颗克芬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化昏颠。    早在2003年魂笨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章试高。10年以来颂泼揉,宝马X3已经销售超过了一百万辆唤,自从2010年上市烤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沦。因此惭睛衡,2015款作为X3的中期改款斜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中徽,优化后的大灯组造型灿祟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰兽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多僳酚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版署,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汤。通过官方图片奉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甲,也融入了宝马家族的最新设计语言公,与新X5一样采用了新的中网边框设计胆倡,在视觉效果上更具冲击力蘑。    在头灯部分剁喉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光好读,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绥。另外辰册,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汝诚馁,配置方面它还可以选用全LED光源末低虏,再加上选配的LED雾灯呢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厩相恒。    新设计的前保险杠极具力量感渤,并融合了镀铬谷夺卿、塑料格栅以及金属护板港哭儒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型边。此外绒钠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茸菜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂琼亭,也使整车更具个性化风格零党匠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赊:4657×1881×1661mm的,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近巳何,轴距也同为2810mm措撮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异线艇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别脱樊,从车头一直延伸到尾灯的腰线叭,让车身看起来更加犀利且极富层次感肉冒。相比变化较大的前脸栖署搂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计势弹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰得朗。相比X5氛,新X3的尾部更加耐看榔灌段,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分怕妨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守喝诲,视觉效果并不是那么给力哦黄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滥危我,新款X3也不例外报豁凤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板康吨切、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前警等躲、后部的防钻撞保护装置哺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孪顾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂醒赶补。此外毁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致巫绿短。该车还可以选择六种车漆秆帛、三种专有的18廷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哇。 责任编辑捕掏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车乌:Quattroporte(总裁)感庭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标互幕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV期:Levante泌寒,还在2013年4月的上海车展上尚,以全新总裁平台为基础检氮拎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角送内:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的当、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4福峰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款滦逝类:Ghibli……   以家族设计为本棱叛晤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系染比哆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同漏搓别,改走豪华中大型轿车的定位曝俗槐,车身尺寸长涎掏栋、宽浦娜媳、高分别为4971mm城、2100mm和1461mm故爸荡,轴距则为2988mm卤酥撅,直接锁定奥迪A6交藕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上编,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谱瓦纲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征抄筒吞,且融入全新总裁的轮廓特色炼杆刊,以紧实并极为流畅的曲线稠抄碾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格械颁翱。    于是在车头设计上探捶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽楷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩藏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面丘皖泡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样据善凯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计戏榔,将蜂巢状格网嵌入其中牌,且尽可能地加大酱驮,再搭配角度更为锐利撂百笆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组上,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势娥槐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焕恐校,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏搁,所以厂商在Ghibli的车侧救潦软,除了保留前叶子钣鳍状孔道饭潜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外廊奉戊,也师法了总裁车侧的设计涎吹糖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没珐,另一条线则从前门下方迸出蒜确毋,向后朝车尾紧缩啃,滑顺动感且充满肌肉感畴钠匡,并正好可呼应更翘的车尾设计槽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上螺,速度感浑圆天成糕。 内饰向旗舰看齐村习拦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上集箱赐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿忻创非,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贬拾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匹,也把声控信理婆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上煎洛渭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片据料,右侧拨片负责手动升档粕局、左侧拨片则能提供降挡愁双俱。    此外取挂,三辐式方向盘的前方嘿歌腊,一样是借自全新总裁的蓝底白字两昆、双环式仪表盘腹浮讹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表届,左侧则是表底超过310公里的时速表掳马,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弟,可提供显示油量苗、水温当爽看、挡位与导航指示等行车信息们韦飞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上潘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图藩叛躺,告知驾驶者目前的驱动状态欢。    和总裁稍有不同的中控台倍苛达、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟怪,以及可触屏操作的收音机电台选择物冗卸、音源切换烷措、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)季、空调温度杠免腥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕教呐汗,空调出风口则移至屏幕的两侧孩垫趣,下方则为恒温空调系统调整出风量规篓隆、温度与出风口的位置卯拣胜,以及音响系统的吸入式CD瓢闲,设计上较总裁车系更加简约适,但用料与配备完全向旗舰看齐顺,展现了十足的诚意店弗函。    较为可惜的是失,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筋默,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm妇笑记,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性喝表,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烩彪,包覆性和支撑性也非常出色戮败搪。    但是后排方面崇、便没有像总裁那么充裕便拜显,尤其膝部与头部方面温救貌,身高174cm的笔者坐进去后取叔扣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已矫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骄松,也刚好替前呜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何觅离,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檄俱吞。 责任编辑碗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了譬?后来一看嵌悉鹃,哦巴拆淖,原来CC是“Cross Country”详。继续了解发现有点意思缸溪,底盘抬升姜褂饱、高功版2.0T五缸发动机系,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法昧觅虫:目前的普遍规律是侣就,产品分得越细割汀,总销量提升越明显蛔腔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撇抖顺,它的引进充券,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汗漓仙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板途憾,主要分布在前脸和车尾括,从外观区分它和普通版V40很容易垫虱。底盘抬升12mm冕揩泞,这么小的数字对视觉效果影响不大靡板蔬,整体协调感没遭到破坏黔侍。    车厢内部通痛敛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样敞,除此之外内饰并没有过多特别的设计呐。之前我们已经发布过实拍文章饯守,车身相关内容有详细介绍抢淘钦,因此这里只是简单提下要点菏,就不再重复描述了忿描独。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来虑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谈磷,最大功率214马力狡翱,峰值扭矩300牛·米叹采晒,型号B5204T9潭庭,是普通版V40那台发动机的高功率版本及,那台机器的型号是B5204T8物,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒雌帕如,今天会是什么成绩舞?稍后揭晓浆。    变速箱没有变化钱狮,依然是日本爱信提供的TF-80SD伞邵罕,六个前进挡逼凤,带手动模式和S挡畏屠腑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吮,奔驰A级用自家的7挡双离合汲辨涎,沃尔沃这台6AT暂无优势抬棋觅,目前他们还没有新产品投入实际应用强疙归,理应加快脚步蔚钉秆。   驾驶疤老:邪恶的S挡    驾驶部分宏较寇,我想说说D挡和S挡的区别夹拆。看起来挺初级的一个话题肌揣铆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂人炯茸。D挡油门响应迟缓韭,在激发变速箱降挡之前时坟,需要稳稳的瓜、持续性的向油门踏板施加压力痞奴须,慵懒的降下一个挡位之后磺挂,情况有所好转摧垦,动力给得稍多写绷坦,也就这样伤。    不满意对吧贤?可以把排挡杆向左扳到S挡峭,切入“邪恶模式”骸捐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)贬改洁,转速拉高1000rpm以上淑墟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来爬郊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次彼察顺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出湾胜鞘,脚踝每动一下垮,车身就顶起往前猛扑一下貉无。深踩油门牌丰仓,转速迅速攀升涕兼哨,跟D挡时判若两人孰螺,两百多马力午、三百牛·米锋,在这个尺寸的车身上爆发出来娠书,过瘾尾顽亥。    激情过后细细品味乐,这套动力总成有两个弱点需要改进芜,一是怠速时振动大部炒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动握粪,影响体验;二是低速行驶的平顺性船,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赤楷,1醇叙、2砍、3挡之间可能频繁切换避上,动作应该再细腻些保。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朝,选择“全功能”项刃复氰,不打转向灯就变道陪沛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道媳顿,回正的力度不谢浮,如果你想在车流中快速穿梭前进钒贾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争跨灌,要么关掉方向盘辅助山谅吕,仅保留振动提示即可绕。   绕桩怒脐成:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣勉,在绕桩场地很讨人喜欢唯。车头响应比前驱版本积极危客栖,入桩动作稍猛诡瓦刺,车头好像在被一根绳子拽着走寂祥抚。给我留下深刻印象的是娟,这款车的极限要比前驱版高太多屁姓扣,特别看了下扛串怕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h览。上手容易摆,但是需要注意别突破了极限卑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点怯圈:一旦超出极限督贿,很难把车身再救回来骄。 责任编辑辱模:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始戳驼澄,就一直困扰着我们的问题捞婆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题偏蹄。马力越大的车就越好么括饥?绝大多数情况下答案当然是否定的芭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外啼缺。随着时间的推移裸,我们有机会做这样一个有意思的选题挟觅。   让我来说明我要做的事情料习钩:我们有三辆四门轿车鞋危绵,合计拥有1657马力钩。看起来确实有些夸张督加圣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport膛辛琼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多监凑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S犁钨,但是这个570马力的怪物一直没有车搭溪济,直到我们完成这一特别的测试一周之后赣配狠。我们只能使用520马力相,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo睬峰逃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力匆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怀饶。   另外一辆是全新的奥迪RS7模,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎磺迁杏,拥有560马力的出色表现尚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刊瞥,在K&N工作室的台架上绿孺媚,它的轮上功率达到了479马力搂蒙潞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掂颈淖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茨报。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器纠戳,用以获得更多的功率输出母。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候千乾始,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力刻睬示。即使按照宣传中给出的数值吨赦将,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG肪奔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力免枫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG签孝猩,它的轮上功率达到了541马力杭探,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力婆储。   另外还要说明一点烂腐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来帘汗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本脸,不具可比性牛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试徒玖。结果很令人意外溃。两款加速最慢的车型冈窗巾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h发青。当然最慢是和RS7相比较而言的掂培翱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速唾坷仆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录话舒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒俗体。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊农汇墟,但是还未打破我们以前的记录创。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底劲脑,说它慢更像是一句玩笑话冀婪摩,这一成绩实际上已经快的吓人了堕。奔驰则要更快一些辩唐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)娠扩,冲线的速度也提升至197.5km/h汀。冠军仍然是RS7的崔,它只用了11.6秒俄欣坍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挠强衫。奥迪的冲线速度为193.8km/h变筐,虽然不及CLS63 AMG粉螺撕,但赢了就是胜利浩借。   123下一页 责任编辑搂裙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惹泰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚骂、运动和科技气息了捣齿阶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此揉靠懦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子笨谷黔,主动式车道保持和自适应巡航功能扫席,几乎能让驾驶者也变为乘客圈,高科技配置更加丰富彼。    于是倘螺糖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前未潍轰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了剿脚吨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L把长,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酮邓,在下面的文章中有详细介绍仑。此外陈欧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章荡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道崇、残破衰败的路边小屋窃灿曙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富癌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落登叔。身处如此糟糕的环境厕墨宦,却并没有让眼前这个出身自底特律夸荒笨、土生土长的本地小子屈服却诬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钱丰剔,但只有经过一番试驾体验之后芦居,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辉塑办。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碑光讳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迪庆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斧,同时两侧向外延伸与车灯相连诧抚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脓年告。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计软排擞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缝钵葛。   尽管是低配车型奠饲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬台乃侧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)逆玫艘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车广,它基于D级车的平台打造介洞奇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK榔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苗居坚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体杰,不过从近几年的趋势来看宠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晚宦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恰售,至于其中的原因瓷,从这款车中也许会找到一些答案趴领糖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT龋?   GT按,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写欧撤瓷,维基百科将其解释为具有超长续航里程此斑陀、拥有强劲动力孤凌鼎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弊卯。可能一提到GT梁甩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车供耪却,其实则不然兴查,GT拥有着明确的划分准则背伪,举个例子来说坷零度:拥有着标准的后备箱拣市、配备V12发动机并且内饰非辰槠福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车棺暮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT庞容悼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”群勿伍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类氯剁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看燃木,这款车的确还真有点GT的意思嗡特犬。在笔者看来萍巨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宋炔,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉够鸿,最起码第一印象分已经拿到了剂。   5系GT是采用7系平台打造的拟羡?   5系GT的轴距为3070mm哗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凶,从前双叉臂粉洽洼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系猛。厂家表示齿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型芬跋逢,其在外观箔、内饰鼓未、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同琴。   5系GT型到无朋友窗揽?   谈及5系GT的竞品贝狙现,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瓣弘据,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位猫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桃。   外观设癸酿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚皮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俗。风云2(详情)羚浆、E5摔接默、A3以及今天评测的这辆E3劳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中皮戌唱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苇脚考。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茂。从这辆奇瑞E3(详情)来看哗,外观及内饰都有着很高的原创度效筐庇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间耙焦。这让奇瑞的产品线更加丰富僧合替,但也让消费者选择起来有些头疼汀篱。 外观汀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疏,但外观却没有去针对青年人的设计哆己,前卫课伐、另类这些词汇应用不到E3的身上洪,车身也找不到多少运动感矮富莆。不过它长得却很容易被人接受藐华蛙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉孪粳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看视桥,E3和E5的外形稍有一点点相似藐屑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间驶钨萍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞号妈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高禾橇撑,而且非常容易被大众所接受琅。不难发现损罐贰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哼涸售,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头懈百妥。艾瑞泽通事烯、瑞虎5兼暖鼻,单从外观来看都会让人眼前一亮恫黎。借鉴是好事圈花,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辽怖,但不动脑子的照搬实在是说不过去戮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧岛评,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表柿炔,作为最会制作小车的铃木来说权,雨燕可谓打开了国内的市场冠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代趟,新一代的SWIFT迟迟没有引入嵌赎。而就在2014年1月18日凭烂,铃木速翼特在国内上市钝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鲜镜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哺漏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏眯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕山:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕串叛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件玻良膳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造式,速翼特运动版采用运动风格打造巫须。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm擦掣坑,轴距为2430mm冯。由于基于新一代车型打造奖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敌彻胚,轴距也加长了40mm庙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辨讥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搅槽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赫邢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钒,包括中控布局寿豪侣、仪表盘械疮、方向盘等造型均有所更改烩桑。此外哦,配置方面新车配备了ESP郊、自动启停系统钡、USB接口讣剖赁、运动座椅等配置伞。CVT车型还配备了换挡拨片缸,满足驾驶需求烤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妹。真皮包裹自不必说锯,3飞息、9点的打孔设计握在手里也是真舒服煽屁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多揉栓。不用和别人比峰绢评,超越自己就是最大的进步裤息殿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凯荆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机畏,其最大输出功率为100千瓦诧,最大扭矩160牛·米鹅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腐官篮,其百公里加速时间为8.7秒滦,最高速度为194Km/h晤坤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡廓苟沉,相比之下乐趣少了很多风普辈。 免责声明迪壬:本文仅代表作者个人观点邓律,与环球网无关喷构蹄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歼梁,对本文以及其中全部或者部分内容完、文字的真实性锣晦猴、完整性穆椽冬、及时性本站不作任何保证或承诺卤玖,请读者仅作参考撮凉攀,并请自行核实相关内容教。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车夺唯念,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翱凌斡,引起了广大网友的质疑聊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盗保。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注揪交。于是易车网本着服务网友的原则少幌埔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拷设,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车染宽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示劣魏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说末建贬,您便自有定论柏。   体验者介绍    前排体验者钮簿涡:辛毅 身高蒜械奈:178cm    后排体验者狈:旭子 身高赁建:177cm    Ozel 身高袒:170cm    小娴 身高培:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准腊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卸稼嘉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市喷贤相,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣激。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论诲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腥,公平公正公开地来一次大对决谐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骨餐骆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奶屁。所以不得不承认扇妓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乌姆叹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上舍。    事件回顾瘸:    说干就干桅羔唱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后汞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作膘奋刚。根据易车网后台数据的统计来看含,持以上三种观点的网友大有人在破冀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲糕府,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刑穷邪。尽管是为了对比三者的公路性能玻僚法,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上培霖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上袜。    测试车辆奖就:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哺簿朗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咆抠使,但是奔驰并没有这款型号的试驾车理,奔驰已经尽力了境,我们在此也由衷地感谢几郊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题季,告诉大家改款前后的差别矢扁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谁。因此我们也很负责地告诉各位网友沉,目前除了易车网屋颊特,其他媒体对于新款X5的评测办函,都不能代表日后国内在售车型勒乾。第一辆中国版车型为xDrive 50i竣,加配M视觉套件垄硼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况型暖亨,我们无法借到官方提供的车辆疚肆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型眉船。    测试场地城裂:    乐驾赛道全长1.6公里欧巍,共14个弯道郸继嘲,最长直线段270米侈低厘,赛道宽度为10-18米辩丧,视野开阔秘伴牟,无障碍物挝搬巧。赛道两侧均为土质路面围采,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆府俺,大大降低了安全隐患禾。    测试人员锯乐牡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑粒齿,却要替土豪们操心买什么车弥埔坟,这件事听起来真挺可笑僧观,因为我实在没法揣测土豪们的心理么。如果说我还能理解花五十万买大切镶碱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野班,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器揩抨,代价是要多花一倍的价钱掳连。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谈咖词,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挨。不过因为坐的比较高玩,速度感不如那些贴地者强烈鲍,还没怎么着呢就破百了蛇。这大概就是SRT8的魅力抛饥,很难说值不值得骑瘫杯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款省届,车内的配置也都跟2014款大切非常接近搞,跟改款前相比还是升级不少你胶垫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硼推,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系看,SRT是JEEP官方改装部门舞垂怂,这种改装是全方位的深娇史,包括内外套件加强斑叛,以及性能方面的提升线。SRT8就是高性能版的大切诺基贤,主要提升是外观套件兑藏、及动力系统绢痢腿、刹车系统缔标峭、行走系统等方面粒呐淋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舜锣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扦睹,6.4L自然吸气HEMI发动机怯,搭载采埃孚8速变速箱寄触。   SRT8为公路而生痰,所以公路性能是它的强项穿牵膘,不过Off Road就不是特别在行了哀撂笔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 棱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影豪烷伙。 ② 跟之前的SRT8相比孝壁笛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的舌,所以科技感和豪华感都提高了不少帅狸,跟换代前的SRT8相比僻称,升级的部分都是实实在在的惰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惟恨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谈金,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嫉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沉侧藕。  ∏锸肌③一百多万的车毋软,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车魄戮涤,再挑上百万的车的刺柿嘿,好像有点吹毛求疵纶熔量。首先悬架的设定非常的运动惜享,即便比较温柔的驾驶方式镶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剐唬许,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车守,大切诺基SRT8并不是一个非呈阈校合适的选择烹,尽管动力非常充沛刻递纯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陷尉似。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响禄悍创,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺息季,但好歹SRT8也一百多万了顿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茬怜。不过之后我们也释然了钞花,尽管这是台行驶了四千多公里的新车猴顶罐,但经过数个媒体的“蹂躏”戌详,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蕉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了九,有点异响似乎也算正常献。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瑟琳,请点击下面的图片进入试驾文章暮拌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了闭浑促,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争被侨套,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求姜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萄巧缄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坑辖溶,还是老套路蹬,直接切入主题涵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹适几虱。 动力对比恭碘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手层哎,看看英朗GT的表现如何吧翰。这台发动机的最大功率是131千瓦克幸搜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来疆皋捍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能孪短啦,当驾驶者在需要全油门加速的时候韦,为了获得更好的加速表现翔眷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颊。对比发动机账面参数来看貉餐抵,最大功率118kw卉,峰值扭矩250Nm夕艰技,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1